Stoker Pro

Hej er ny på det her forum har en multiheat 2,5 der driller med at blinke a3 som betyder jvf brugsanvisning
At det er motorværn brændselssnegl der har slået fra har haft gearmotor afmont
Og trykket på knappen imens og motoren kører ikke alligevel den klikker godtnok i relæet men motor kører ikke

har du tjekket sikringerne og stik

Halløj i forum,

Hvis du har en A3 på en Baxi 2.5, gad jeg vide om ikke SYR ventilen har udløst og hældt vand ind i sneglekanalen,
sådan pillerne er svulmet voldsomt op, og dermed har fået sneglen til at sidde fast ?
I så fald er det nemmest at tage et stykke tentorstål, på en meters penge, og stikke ind langs sneglen,
gennem brændkammeret, for at løsne evt fastklemt brændsel.

Ellers :
1) Check at sneglen kan køre rundt, enten ved at trykke på enten G eller H knappen.
Det er henholdsvis snegl frem og snegl tilbage knapperne
2) Check faserne til gearmotoren, du skal have 3 x 400 volt
3) Check røggas føleren
( Lyder måske mærkeligt, men sneglen nægter at fodre Baxien, hvis røggas temp er over 230 grader )

Hvilke sikringer??

Har tømt magasin og kan se sneglen.. har taget gearnotor af, skulle man kunne dreje sneglen manuelt?

har prøvet at trykke på knappen mens motor ligger løs mem intet sker..

Fyret er koldt og skulle startes.

Hvordan måles der korrekt spænding på gearmotor?

wetter » 05 Dec 2010, 19:11 skrev:Hvilke sikringer??
Har tømt magasin og kan se sneglen.. har taget gearnotor af, skulle man kunne dreje sneglen manuelt?
har prøvet at trykke på knappen mens motor ligger løs mem intet sker..
Fyret er koldt og skulle startes.
Hvordan måles der korrekt spænding på gearmotor?

Dine sikringer i huset. Hvis den mangler en fase, kører den ikke. Du skulle helst ha 3 sikringer til hver "kraft/400V" gruppe. Se om der er 1 der er sprunget/koblet fra.

Ah okay - da jeg skulle sætte stikket i til fyret målte jeg ca 230V på alle faser fra nul så det tror jeg er ok

wetter » 05 Dec 2010, 19:21 skrev:Ah okay - da jeg skulle sætte stikket i til fyret målte jeg ca 230V på alle faser fra nul så det tror jeg er ok

Ja så er det jo OK. Så er det nok motorværnet der er stået af, du kan jo prøve at skifte dem rundt. Der er 1 til frem og 1 til revers. Den til revers skal du jo ikke lige bruge hver dag.

Den kan ikke køre frem eller tilbage - Der er noget i fyret der brummer stille mens man holdet knappen inde og et relæ der klikker men motoren er død som en sild

har du prøvet at sette 380v på motoren og se om den kører

wellev » 05 Dec 2010, 21:22 skrev:har du prøvet at sette 380v på motoren og se om den kører

go ide

en elektriker er nok mest sandsynligt du skal bruge....