Stoker Pro

Hej

Er der nogen der kan hjælpe en stakkels BAXI ejer....!!! Mit BAXI Multi Heat 1.5 har kørt fuldstændigt upåklageligt siden installationen, dog med enkelte stop pga af meget kraftig storm. Jeg har for ca 1 uge siden fået monteret trækstabilisator i skorsten, og det har kørt fint............indtil idag!!!! Fyret var gået i fejlkode A1, og der var fuldt af røg da jeg åbnede, der var nærmest som malet med tjære inden i fyret, og det lutede fælt!!! Normatl er det melhvidt indeni!!! Jeg har IKKE skiftet piller....alt er som det plejer! Det eneste jeg selv kan komme med af bud, er at det blæser kraftigt idag, og så ved jeg ikke om det kan have noget med trækstabilisatoren af gøre????? Den står til 15PA. Nu har jeg renset fyret og startet det op igen, men jeg er lidt nervøs for hvad der kan være galt???? Nogen gode råd??? Hjælp....

tja 10pa er nok...

lyder som om at røgen kan slå ned i din skorsten...

melhvidt er for lyst

mlh skrev:Hej

Er der nogen der kan hjælpe en stakkels BAXI ejer....!!! Mit BAXI Multi Heat 1.5 har kørt fuldstændigt upåklageligt siden installationen, dog med enkelte stop pga af meget kraftig storm. Jeg har for ca 1 uge siden fået monteret trækstabilisator i skorsten, og det har kørt fint............indtil idag!!!! Fyret var gået i fejlkode A1, og der var fuldt af røg da jeg åbnede, der var nærmest som malet med tjære inden i fyret, og det lutede fælt!!! Normatl er det melhvidt indeni!!! Jeg har IKKE skiftet piller....alt er som det plejer! Det eneste jeg selv kan komme med af bud, er at det blæser kraftigt idag, og så ved jeg ikke om det kan have noget med trækstabilisatoren af gøre????? Den står til 15PA. Nu har jeg renset fyret og startet det op igen, men jeg er lidt nervøs for hvad der kan være galt???? Nogen gode råd??? Hjælp....

Det lyder dælme da mystisk.
Hvad mener du helt nøjagtigt med "malet med tjære" ? Er det kun farven du hentyder til her ?

Hvad med blæserhjulet hvornår har du sidst givet det en gang trykluft??
Rent faktisk, kan blæserhjulet lukke ganske godt til med støv, og så mister den jo evnen til at blæse luft til forbrændingen. Måske også blæs røgen ud af kedelen.

thy skrev:tja 10pa er nok...

lyder som om at røgen kan slå ned i din skorsten...

melhvidt er for lyst

Melhvidt = gråhvidt...hvis du forstår.

Hvad mener du med at røgen kan slå ned i skorstenen??? Jeg har aldrig nogensinde haft en lignende situation, til trods for orkan!!! Er det trækstabilisatoren der kan være årsagen???

Jobak skrev: Det lyder dælme da mystisk.
Hvad mener du helt nøjagtigt med "malet med tjære" ? Er det kun farven du hentyder til her ?

Det er ikke kun farven, det var helt "klisteret" nogen steder!!!

måske trækstabilisatoren gør at din luft% er blevet for lav nu hvor den ikke bliver hjulpet af skorsten...

var der mange piller i kameret da... du åbnede lågen

thy skrev:måske trækstabilisatoren gør at din luft% er blevet for lav nu hvor den ikke bliver hjulpet af skorsten...

var der mange piller i kameret da... du åbnede lågen

Ja der var faktisk en del piller.....??? Men det har jo kørt uden problemer i en uges tid??? Mener du røggassens ilt % Kan jeg gøre noget for at få luft% op??? Hvad skal den ligge på??? min ligger på 20%....

tja du har jo høj og lav med hver sin blæs... din blæs skal jo stå så det passer med sek... så du kan holde kedlen grå/lysegrå for oven....

så du skal holde øje med farven... de 20% kan jo ændres op og ned...

DER er så mænd ikke sket andet end den er gået ud....?et er jo bare hvorfor og er det bare tilfældigt...
kedlen bliver ren igen når den kommer i gang igen

PS... tror stadig at det ku være blæsten der har gjort det.... måske en uheldig retning eller ligende

Hej
Da du rensede fyret var der da meget aske i skorstensmagasinet bag ved turbolatorerne , jeg har et par
gange oplevet hvis der er meget aske der bliver træpille magasinet varm indvendig , og pillerne begynder at blive
varme , så bliver de brune og lugter ,samt giver sådan noget tjære agtigt inde i brænd kammeret lidt lige som den ikke kan komme af med røgen som så vil presse sig bagud gennem magasinet .

glædelig jul mvh Jan