Stoker Pro

Startede fyringssæsonen forleden. Den første nat gik den ud med A10. Så jeg tændte igen om morgenen. Natten efter var det A10 igen.

Jeg tændte igen imorges ved 8 tiden. Men her 12-14 timer efter, hvor den har kørt i “høj” hele tiden, er fremløb stadig ikke over 55 grader.

Først på aftenen var den kun 41 og retur var 38.

Ved manuelt at køre sneglen så der kom et riiiigtig stort bål igang derinde, steg røgtemperatur fra 90 til 150. Det gjorde jeg et par gange indtil fremløb til sidst nåede 56 grader. Men en time senere var den faldet et par grader igen.

Er det mine sommerindstillinger der gør at den ikke kan “komme ordentligt igang”? Indstillingerne var fine i forår/tidlig sommer, men der var det hele selvfølgelig også varmet op. Den har været slukket i 2 måneder.

-30
H1,0 (var 0,7 tidligere men satte den op i eftermiddags)
L0,4 (var 0,3 de sidste par dage, satte også den op idag)
P05
7,5H
7,5L
B30


Er der nogen gode forslag?
Eller skal jeg bare prøve at lade den køre i længere tid?

Den brugte en små 2 timer på at gå fra 56 til 60, og så på bare et kvarter røg den fra 60 til 76. Så den er egentlig i mål nu.

Det har nok bare haft svært ved at komme ordentligt igang, med mine sommerindstillinger?

Vibooorg skrev: ↑18 sep 2021 00:12 Den brugte en små 2 timer på at gå fra 56 til 60, og så på bare et kvarter røg den fra 60 til 76. Så den er egentlig i mål nu.

Det har nok bare haft svært ved at komme ordentligt igang, med mine sommerindstillinger?

A-10 så er der utætheder et sted tit er det lågen til kammeret der er utæt og så bliver ilt% for høj og blæser kommer så ikke op i fart..

så start der..lågen SKAL møde modstand i hængsel siden ca 2-4 cm før lågen lukker..

grunden til den langsome opstart ellers er at din retur ikke var høj nok altså blev varmen brugt i radiator strengen inden,returen kom op på ca 60 grader...men når den så er kommet op så kæmper den ikke mere..

svarer ikke lørdag konfirmation

Hvis der er utætheder burde den så ikke komme med A10 tidligere? Den har kørt fra 8 morgen til 1-2 om natten begge dage før den gik ud med A10.

I aftes tog jeg 2 turbulatorer ud. Men den gik ud med A10 igen i nat ved 1 tiden, kort tid efter den ramte SET temperatur 75.

Så gik jeg ud og tændte op igen, og fjernede i alt en 5-6 turbulatorer, og den har kørt hele natten nu. Har sat kamera op der tager billede hvert kvarter og kan se temperatur har været oppe og snuse til 79 i nat. Så med alle turbulatorer i, var den nok for varm længe og dermed pausefyring for længe.

Pause står til 8 minutter. Har prøvet helt ned til 5 minutter den anden nat, men gik også ud. Måske skal blæseren ændres, når den pausefyrer?

God fornøjelse til konfirmation

Det er netop fordi den ikke er tæt, at den går ud når den kommer ned på lav og snegle pausen bliver længere så bliver blandingen jo magere og så kommer A-10 og så er ilt% oppe på 20-21 og netop der ses forskellen på om den tager falsk luft eller ikke.

Og så er der ingen tvivl den kører generelt med forkert ilt% og kan blive mørkt i kammer og i sidste ende sode helt til.

Da blæser ikke kører når ilt% er over 10 ca så kommer fyret ikke til at lave de kw den skal og justerer bare langtsomt

At tage turbolator ud kan hæve ilt% også da der så nemmere komme træk i skorstenen

Turbolatorer bør altid kunne sidde i en 1,5er, de sænker røgtemp og øger effekten på kedlen og sænker røgtemp , så der går du modsat den ønskede effekt

Det gir god mening, tak for forklaring

Men forstår ikke hvor den skulle være utæt henne. Sidste år fik den ny glassnor, pakning til silo-låget, pakninger til de 2 firkantede huller til ind bag turbulatorrør.

Iltsonde kalibrerede til 176 så vidt jeg husker. Synes ikke det står i manualen hvad den skal ligge indenfor. I tilfælde den måske trænger til udskiftning?

Jeg kan prøve at sætte turbulatorerne tilbage i dag, og prøve at holde øje med ilt% når den er på lav/pause.

Kunne A10 egentlig ikke også opstå FORDI bålet går ud, og dermed stiger ilt%?

Vibooorg skrev: ↑19 sep 2021 13:18 Kunne A10 egentlig ikke også opstå FORDI bålet går ud, og dermed stiger ilt%?

Vibooorg skrev: ↑19 sep 2021 11:44 Det gir god mening, tak for forklaring

Men forstår ikke hvor den skulle være utæt henne. Sidste år fik den ny glassnor, pakning til silo-låget, pakninger til de 2 firkantede huller til ind bag turbulatorrør.

Iltsonde kalibrerede til 176 så vidt jeg husker. Synes ikke det står i manualen hvad den skal ligge indenfor. I tilfælde den måske trænger til udskiftning?

Jeg kan prøve at sætte turbulatorerne tilbage i dag, og prøve at holde øje med ilt% når den er på lav/pause.

øee jo men kan høre på den måde den kører at den er utæt... ny snor er jo ingen garenti for at den bliver tæt..

det er justering af lågen der skal til..

før hen calibreres det til mindst 180 det er ændret til mindst 160 uden jeg ved hvorfor det pludselig blev ok med 160..

men generelt er den ok hvis den calibrerer uden at melde fejl

Jeg kan ikke finde noget i manualen om at justere døren. Er det noget 10 tommelfingre selv kan finde ud af, eller skal jeg få VVS’eren forbi?

Ved ikke om du kan se noget ud fra denne video, om måden den lukker på:
https://e.pcloud.link/publink/show?code ... 6wFpIa0EaV

Vibooorg skrev: ↑19 sep 2021 16:11 Jeg kan ikke finde noget i manualen om at justere døren. Er det noget 10 tommelfingre selv kan finde ud af, eller skal jeg få VVS’eren forbi?

Ved ikke om du kan se noget ud fra denne video, om måden den lukker på:
https://e.pcloud.link/publink/show?code ... 6wFpIa0EaV

ja det er rimeligt at gå til..

og din bør justeres..

du får lige en pb... da det nok er nemmere lige at forklare på tlf..