Dieselmotor ekspert
: 07 feb 2020 17:41
For længe siden var der en tråd viewtopic.php?f=188&t=29993
hvor der tilsyneladende er lidt kendskab til dieselmotorer.
Nu henvender jeg mig så til dem og håber på lidt rådgivning.
Jeg er i gang med at udskifte en Z19DTH i en SAAB 9-3 fra 2009. Den gamle ryger ud og i stedet får den en Z19DTH fra en 9-5, som er næsten magen til.
Her kan I nok gætte at "næsten" giver anledning til spørgsmål.
Der er den lille detalje at 9-5'eren er en englænder med roret i højre side. Af en eller anden grund er der forskel på højtrykspumpen i en højre- og venstrestyret bil. Hvorfor - og hvad??
En anden detalje er at der sidder sensorer i begge ender af Fuel Rail'en på 9-5'eren, men kun i den ene ende på 9-3'eren. Forklaring??
Jeg kan uploade billeder hvis det behøvs'
hvor der tilsyneladende er lidt kendskab til dieselmotorer.
Nu henvender jeg mig så til dem og håber på lidt rådgivning.
Jeg er i gang med at udskifte en Z19DTH i en SAAB 9-3 fra 2009. Den gamle ryger ud og i stedet får den en Z19DTH fra en 9-5, som er næsten magen til.
Her kan I nok gætte at "næsten" giver anledning til spørgsmål.
Der er den lille detalje at 9-5'eren er en englænder med roret i højre side. Af en eller anden grund er der forskel på højtrykspumpen i en højre- og venstrestyret bil. Hvorfor - og hvad??
En anden detalje er at der sidder sensorer i begge ender af Fuel Rail'en på 9-5'eren, men kun i den ene ende på 9-3'eren. Forklaring??
Jeg kan uploade billeder hvis det behøvs'