Stoker Pro

Hej alle

Jeg har en Stiga Villa Elegance 2002 HST, som har udfordringer med at køre frem.

Motor kører fint, og klipper godt, men det virker til at der ikke er nok kraft på HST'en.

Den har lækket olie over vinteren, og det ser ud til at komme fra transmissionen - dvs. HST.

Jeg har læst mig frem til at man kan skifte olie forholdsvist nemt, men hvordan hulen gør man det? Jeg synes ikke at kunne se hvordan jeg skal kunne skifte det, uden at tage hele transmissionen af maskinen.

kender ikke Stiga HST, men har fixet nogle Craftsmann.
Der skal man bore 2 oliehuller i gearkassen, som man så skærer gevind i og sætter olieprop i.
På dem er gearkassen/hydrostat lukket uden propper, da den er "levetidssmurt" efter producentens mening, da de så kan sælge nogle flere.....

Ja okay, at bore i den virker måske ikke som det første valg, men det giver selvfølgelig mening. Den er jo også 16 år gammel, så livstidssmurt er måske op til 20 år.

Har du mulighed for at tage lidt billeder. Synes det lyder underligt der ikke er en bundprop. Min gamle Husqvarna har både bundprop og hul til fyldning.

Jeg har en knækstyret Stiga Park Royal fra omkring år 2000, hvor jeg har været samme tur igennem.
Først prøvede Jeg at renovere gearkassen med nye lejer, og ny olie (måtte afmontere gearkassen, for
at skifte det). Det hjalp en smule, men langt fra godt nok.. Den kunne stadig ikke trække godt fremad.

Året efter endte det med at skifte hele gearkassen med en ny fra Stiga. Den sidste Stiga havde på lager
i Sverige, og som de måtte ind bagerst på lageret for at finde frem. Det lykkedes og nu køre den som en
drøm.

Moralen med denne historie er, at det sandsynligvis ikke hjælper bare at skifte olie

Jeg håber ikke at det er hele gearkassen som skal skiftes, puha en omgang.

Jeg har ikke nogen billeder - kan jeg tage når det er lyst i morgen - men se på tegninger her: https://www.bahn-larsen.dk/reservedele/ ... 2_0040.pdf

Det er på side 14. Jeg tænker at det er nr. 7 eller 15, men er ikke helt sikker på hvor olien så skal ud henne.

Jeg har også udfordringer med at køre frem på min stiga primo, jeg har dog ingen HST her. Årsagen har jeg læst skal findes i at jeg kun har skiftet 1 af 3 kilremme. Og nu jeg så købt de sidste 2 stk, for her kan den ikke trække i 2. gear og svært i 1.
Kan problemet være et helt andet sted?

Jeg vil mene olien skal ud af bundpropperne 99-100. Tænker der er to pga transmissionens opbygning.

7 er bare udluftning. Det tror jeg ikke du skal hælde olie på. Nok nærmere 15 som du også er inde på.

Ja, nummer 15 er proppen til påfyldning. Nummer 100 kunne godt være bundproppen, for nummer 99 er blot en pakning til nummer 100.
Der sidder et oliefilter (nummer 26), det skiftede jeg også dengang jeg forsøgte at redde min. Det kræver dog, at man skiller gearkassen
ad. Det er noget bøvlet, og Jeg brugte lang tid på det.

Jeg hælder lidt til at det er selve pumpen, der er slidt. Det var i hvert fald det, der gjorde at Jeg skiftede min. Delene er rigtig dyre, så
det er et spørgsmål om det kan betale sig? Et sted på gearkassen står et modelnummer, som man evt. kan søge på Ebay efter? Kan Du finde
den samme model der, så er der mange penge at spare. Det skal dog være præcis den model, ellers kan det ikke garanteres, at den passer.
Det var i hvert fald det Jeg fik at vide, da jeg søgte efter en. Jeg kunne dog ikke finde en magen til, og måtte købe ved Stiga. Jeg tror Jeg
gav knap 7000,- for gearkassen En ny plæneklipper i min model koster dog ca. 35.000,-, så derfor valgte jeg at skifte gearkassen.


Mvh.

Der kan måske suges Tom gennem på fyldning hullet