Stoker Pro

Er der nogen der kan fortælle mig, hvordan jeg får min frontlåge tæt igen. Efter at jeg har monteret en ny pakning, får jeg konstant A 10.
Den ligger og pendler 18-19- 20 stykker når den kører på lavt. Jeg har sat min. blæs op til 50. men den ligger stadig lige på vippen. Alt er renset og topjusteret. Sonde kalibreret - flere gange. Jeg kører lav; 0,3, høj; 0,9. Jeg er næsten sikker på, at det er fordi jeg ikke kan ramme at få frontlågen 100% tæt, eller? Jeg har balanceret aftræk, skorstenen er helt ren, så jeg er helt lost mht. hvad det ellers kan være.

fidus skrev:Er der nogen der kan fortælle mig, hvordan jeg får min frontlåge tæt igen. Efter at jeg har monteret en ny pakning, får jeg konstant A 10.
Den ligger og pendler 18-19- 20 stykker når den kører på lavt. Jeg har sat min. blæs op til 50. men den ligger stadig lige på vippen. Alt er renset og topjusteret. Sonde kalibreret - flere gange. Jeg kører lav; 0,3, høj; 0,9. Jeg er næsten sikker på, at det er fordi jeg ikke kan ramme at få frontlågen 100% tæt, eller? Jeg har balanceret aftræk, skorstenen er helt ren, så jeg er helt lost mht. hvad det ellers kan være.

Hvorfor øge luftmængden yderligere ved at gå på 50... Det gir ingen mening..

Går lågen stram eller løs?

Fidusen er at løsne skruer der holder lågen og så skub lågen for langt ind i hængsel side..

Så strammes der let og lågen lukkes let til men lukkes netop ikke helt,så skulle hængsel have rette sig noget og der strammes til på skruer..tjæk om lågen så lukker rimelig stramt til...må ikke være for hårdt så kan stenen gå til..

Måske skal der forsøges nogle gange..

Wd40 gør snoren smidig og ekstra tæt..

Halløj i forum,

Yep, tricket er at rettet hængslerne, når du har monteret ny glassnor i lågen

Nej, det giver netop ingen mening med den ekstra luftmængde, men det er af en eller anden grund, det eneste der kan holde A10 fra døren nu lige. Jeg undrer mig over, om der kan være en eller anden utæthed andetsteds. Jeg har haft problemet før, men da var det et delvist tilstoppet vandret aftræksrør mellem fyr og skorsten. Den er denne gang 100% ren.

Halløj i forum,

Jeg synes ikke rigtigt en mindre utæthed skulle give A10 fejl, altså at få ilt procenten op over 20%,
det er jo næsten som at sonden ligger i fri luft ??

Du har kalibreret flere gange skriver du, og proceduren var :
- først røg temp under 40 grader
- derefter sonden ud af holder, sådan den liggger i fri luft
- start kalibrering
- ...og ikke noget med at trykke på knapper eller åbne låger
mens kalibreringen kører ??

Hvilket sluttal havde du i displayet efter kalibrering ?
Ny sonde kalibrerer til ca 208 og kommer sluttallet under 180,
så er sonden slidt op.

Du skriver at alt er renset, men det er altså før set, at netop de allerførste
20 -30 cm af røgrøret har været stoppet af bogstabeligt talt tommetykt lag af sod.

Røgrøret starter nede i røgkasen, den du kommer ind til via de høje smalle
låger i siderne af din Baxi, og så op til det sted hvor du har røg temp føler
og ildsonde sidddende. Lige præcis det stykke røgrør bør du lige kontrollere,
for det bliver ikke fejet af skorstensferen, netop fordi du har 'instrumenterne'
siddende der. Fejeren fejer kun 'opad', hvis du forstår hvad jeg mener

Foreløbigt mine bedste bud på hvad der kan være galt, og det koster jo heldigvis
'gratis' at kontollere

Hej. Jeg havde selv samme problem igennem længere tid og troede også det var lågen - jeg prøvede alt, men først da jeg fik fuget rundt om holderen til iltsonden, fik jeg løst problemet.

driisager skrev:Hej. Jeg havde selv samme problem igennem længere tid og troede også det var lågen - jeg prøvede alt, men først da jeg fik fuget rundt om holderen til iltsonden, fik jeg løst problemet.

var der ikke pakning bag pladen...

helt sikker en god ide at sørge for der er helt tæt der..

tak for info

Nej, det tror jeg ikke der var. Der var ligesom beslaget ikke sad helt til, og da det fik lidt fuge, så har det kørt godt siden.