Stoker Pro

Kunne jeg være heldig at der var en stokerpro'er som havde forstand gamle mc'er, eller i måske viste hvor jeg kan finde hjælp.
Jeg har en Terrot Flg fra 1931 som er begyndt at drille med tændingen, og jeg har prøvet alt af hvad jeg ved ang. Tænding.
Evt. En som kunne fixe det for lidt mønt ville være rigtig fin, skulle jo gerne ud og kører igen til sommer :-)

Vh. René

Renevinum skrev:Kunne jeg være heldig at der var en stokerpro'er som havde forstand gamle mc'er, eller i måske viste hvor jeg kan finde hjælp.
Jeg har en Terrot Flg fra 1931 som er begyndt at drille med tændingen, og jeg har prøvet alt af hvad jeg ved ang. Tænding.
Evt. En som kunne fixe det for lidt mønt ville være rigtig fin, skulle jo gerne ud og kører igen til sommer :-)

Vh. René

Hej Renè.
Jeg vidste at det var tænding på en rundstrikmaskine.http://www.google.dk/url?sa=t&rct=j&q=& ... 0604,d.bGQ
Undskyl men ku ikke la vær

:-D Haha

Det er nok mere sådan en Terrot her jeg har stående i værkstedet.
http://www.earlymotors.com/Brand/terrot

Den tænker jeg godt jeg kunne hjælpe med.

Hvad er dit problem?

Den ville ikke give gnist, så skiller jeg tændspolen ad for at tjekke om jeg umildbart kunne se fejlen, det kunne jeg ikke. Fik alt gjort ren ind i jernkernen og fik samlet det hele igen, fik stillet platinen og derefter gnistede den svagt de første 5-7 tryk på kickstarteren. Og nu er gnisten helt væk igen.

Kan du udmåle en ohmsk værdi igennem spolen? Eller hvordan er den opbygget, jeg har ikke før oplevet at kunne adskille tændspolen..

mon ikke det er magnettænding der er tale om. det er et noget anderledes system

Hvis der sider en kondensator og det gør der nok så kan den være stået af. er det ikke en samlet enhed som kan afmonteres på sådan en ?.

Det er magnettænding, det er derfor det kan adskilles. Der er loddet en lille flad kondensator på inde i enden af spolen kan se, den er ikke nem at komme til. Hvis det er kondensatoren, ville den så ikke enten ikke virke overhovedet eller virker 100% ?
Den gnistede jo lidt efter jeg havde det skilt af.

Har aldrig lært at måle spoler og kondensator igennem, men har dog et billig multimeter.

Det virker på samme måde som SEM tændingen på en korsørmotor.
Det her er bare fra franske lyón.