Stoker Pro

Hej

Jeg har en Havetraktor der i løbet af dens vinterhi er blevet dårlig.
Traktoren er en Toro 170-DH (model 74570) årgang 2000

Problemet er at når jeg starter den, går den ud igen efter kort tid (ca 2 min)
Og den oser voldsomt meget.
Der er lavet service på den i løbet af vinteren (olie,tændrør og Div filter er også skiftet)
Når tændrøret pilles ud ser det meget vådt ud, og når motoren forsøges startet uden tændrør i står der en sky af benzin/olie ud....

er der en der evt kunne give mig et hint om hvad problemet evt kunne være ?

På forhånd tak
Mvh. Kenneth

PS yderlige oplysninger om traktoren kan findes her:
https://lookup3.toro.com/partdex/index.cfm?lang=uk_en
intast model nr. som er :74570

Der sidder en nåleventil i karburaton, som lukkes af en svømmer. Hvis den ikke lukker ordentlig, løber benzinen lige ind i motoren.

Den har vel stået med benzin i tanken hele vinteren????? det problem har vi også efter flere måneders stilstand med de honda motorer vi kører gocart med. Prøv at dræne tanken, og smid ny benzin på. Det gør underværker her hos os.

Tanken har været tømt og det er helt frisk benzin der er på.
Den starter også fint, men så er det at den begynder at lave unoder....

Bjarne B. » 28 Mar 2012, 09:46 skrev:Der sidder en nåleventil i karburaton, som lukkes af en svømmer. Hvis den ikke lukker ordentlig, løber benzinen lige ind i motoren.

Den nåleventil er det den dims der er skruet op i bunden af svømmerhuset, og som der sidder et stik med 2 ledninger på ?

nej en nåleventil har ingen ledninger, man skruer bunden af svømmerhuset af, deroppe under er der en flyder/svømmer der kan vippe op og ned, den demonteres, ofte skal der bare trækkes ens split ud af den, den svømmer påvirker våleventilen som går op i et hul og åbner/lukker for benzinen, både den og den sæde skal være rent og køre let, så den er tæt for benzin når svømmeren er oppe

hva med choker husker du at slippe gassen lidt

Hvis du siger der står en sky med olie og benzin så har der sikker været benzin i tanken i vinter
så prøv lige og se om der ikke er for meget olie på den hvis ik
så gør som thy skriver
mvh

jeg har lige renset det på min gamle jonsered, den lavede også røgslør ved opstart, kunne så se ved at trække oliepind at når den står længere tid stiger oliestang langt over max, så kan det ikke være andet end benzin i olien, da jeg havde renset den lod jeg den stå uden oliepind i 2 dage så benzinen kunne fordampe hvis min rep er tæt, og det er den :-) så skal jeg bare lige have frisk olie på den så kan den igen :-)

kadett 76 » 28 Mar 2012, 19:02 skrev:jeg har lige renset det på min gamle jonsered, den lavede også røgslør ved opstart, kunne så se ved at trække oliepind at når den står længere tid stiger oliestang langt over max, så kan det ikke være andet end benzin i olien, da jeg havde renset den lod jeg den stå uden oliepind i 2 dage så benzinen kunne fordampe hvis min rep er tæt, og det er den :-) så skal jeg bare lige have frisk olie på den så kan den igen :-)

Jeg har tjekket oliestanden, og kan konstatere at den også var langt over hvad den burde være, og den lugtede også af benzin. så fejlen må helt sikkert ligge i at der er løbet benzin igennem karburatoren og ind i motoren.
Jeg kunne ikke åbenbart se at der skulle være fejl i selve karburatoren, men har skiftet svømmer nål for en sikkerheds skyld.
Så nu køre den som den skal. mange tak for hjælpen gutter

Mvh. Kenneth