Stoker Pro

Vil bare lige sige at hvis man skal have opel, så skal det være en kadett c 1200. Sådan en havde jeg i midt halvfemserne. Min første bil. Den har stødstangsmotor og karburatoren kan justeres med en skrutrækker. Den fik så mange tæsk også ved kold motor og den kørte altid. Topfart 165, men det var med hjemve, solen i ryggen, ned ad bakke og 25 km tilløb. Savner den stadig

Og så er den billig

abn » 31 Dec 2010, 12:47 skrev:Vil bare lige sige at hvis man skal have opel, så skal det være en kadett c 1200. Sådan en havde jeg i midt halvfemserne. Min første bil. Den har stødstangsmotor og karburatoren kan justeres med en skrutrækker. Den fik så mange tæsk også ved kold motor og den kørte altid. Topfart 165, men det var med hjemve, solen i ryggen, ned ad bakke og 25 km tilløb. Savner den stadig

Og så er den billig

en klassiker i sig selv....

min drøm er stadig at finde en fin C-coupe GT/E, som jeg kan bruge en del år på at restaurere ude i garagen.... det skal nok lykkes en dag, men indtil da, er drømmen god

abn » 31 Dec 2010, 12:47 skrev:Vil bare lige sige at hvis man skal have opel, så skal det være en kadett c 1200. Sådan en havde jeg i midt halvfemserne. Min første bil. Den har stødstangsmotor og karburatoren kan justeres med en skrutrækker. Den fik så mange tæsk også ved kold motor og den kørte altid. Topfart 165, men det var med hjemve, solen i ryggen, ned ad bakke og 25 km tilløb. Savner den stadig

Og så er den billig

Så billige er de vel heller ikke mere?

der er ikke meget lyd i en standard S2 heller.
jeg var faktisk ret skuffet første gang... det siger bare woooosh og så ikke rigtigt mere.
Turboen stjæler meget af lyden.
I forhold til min CoupeGT som har et fantastisk brøl fra 5'ern ihvertfald :-)

Jeg har så fået monteret noget 2.75" rustfri udstødning på min S2.
Det gav en god dyb bas-brum uden det generer ved kørsel... og så fik den faktisk et ret fedt soundtrack - især når man lukker op for gassen :-)

V6 motor lyden kender jeg desværre ikke så meget til :-)

Ollii » 31 Dec 2010, 14:10 skrev: Så billige er de vel heller ikke mere?

Nej det er de nok ikke mere. Jeg gav 13.000 for den dengang. Den er nok lidt dyrere i dag. Men den er skøn at reparere på. Der var plads til både mig og en kasse bajere i motorrummet. Det er der sgu ikke i bilerne nu til dags.

Michael404 » 31 Dec 2010, 08:48 skrev:Levi:
Den du linker til koster 7,500€ for en '95 med fornuftig km-stand, syntes det lyder af meget inden der er afgift på.
Nu har jeg selv hentet en del bilen, og vil da råde dig til at kigge evt. på S2 da du får mere bil og motor for pengene der.
Ang. 2.8'eren yder den jo 174hk sammenlignet med 2.6 med 150hk. Men prøv en tur i en 2,6 først den går en del bedre, og meget mere frisk, og næsten ligeså hurtigt, tror ikke du vil blive skuffet. Og udvalget af 2,6'ere i tyskland er også stort.

Jeg kan ikke finde billigere i den stand og med det udstyr - har du nogle bedre måder at søge på ?

Jo billigere jo bedre

abn » 31 Dec 2010, 15:04 skrev: Nej det er de nok ikke mere. Jeg gav 13.000 for den dengang. Den er nok lidt dyrere i dag. Men den er skøn at reparere på. Der var plads til både mig og en kasse bajere i motorrummet. Det er der sgu ikke i bilerne nu til dags.

ohh i vækker minder i mig
også min første bil, dog smed vi en anden motor i efter et stykke tid, også blev det sjovt at lege.

den blev efter et par år skiftet ud med en Manta b 2.0 , uhh når jeg engang bliver rig, så skal der stå sådan en herhjemme igen


Levi : har du kigget herhttp://www.autoscout24.de
ellers kan jeg anbefale at tage fat i ham her http://www.autohenter.dk/

mener jeg gav 7800 euro for min S2... i jan. 2005, så prisforskellen er ikke så stor.
Den havde gået 96500 km... men den er jo så 4 år ældre, og det trækker jo lidt ned.

Jeg har set en del S2 til salg herhjemme til omkring 120.000 kr - med afgift.
De er faldet en del, mens priserne i tyskland ser ud til at holde bedre.
Overvejer faktisk at eksportere min igen, da jeg har haft den til salg længe uden den store respons.

coupegt » 01 Jan 2011, 02:18 skrev:mener jeg gav 7800 euro for min S2... i jan. 2005, så prisforskellen er ikke så stor.
Den havde gået 96500 km... men den er jo så 4 år ældre, og det trækker jo lidt ned.

Jeg har set en del S2 til salg herhjemme til omkring 120.000 kr - med afgift.
De er faldet en del, mens priserne i tyskland ser ud til at holde bedre.
Overvejer faktisk at eksportere min igen, da jeg har haft den til salg længe uden den store respons.

Eksportere den igen ?, - er det for at få afgiften tilbage ?

Er din egentlig en quattro ?

ja... en S2 er altid med quattro. Det er alle Audis S modeller iøvrigt. De droppede vist endda en S1 model fordi den ikke kunne få quattro og så måtte den ikke hedde S

Ja, hvis man eksporterer igen, så kan man få noget af afgiften man har betalt tilbage.
Der skal så en ny vurdering af bilen til, og SKVAT beholder selvfølgelig 15% i gebyr til vores alle sammens fælles bedre.
Men er prisen på bilen høj nok i tyskland behøves det jo ikke at være det store problem
Jeg har dog ikke undersøgt det nærmere endnu