Stoker Pro

Ollii skrev:
Tillykke med et rigtig pænt resultat.

Taaak, og hvis jeg må, så er den bestemt ikke mindre sjov når man klemmer slangen til wastegaten. 2,2 bar.. Det en speciel følelse at hører og mærke nrn diesel ved 4500 rpm, der lige rykker tryk uret ud af skalaen :-)
Til syn justerer jeg dog omdrejningerne godt ned, hvis nogle skal rykke krumtappen bliver det mig..

Lintz skrev:
Du skriver " bruge tid på gearskifte" jeg har squ flere gange startet i 1. Og sprunget til 3. Og derefter til 4. Og stadig været den hurtigst op til lovlig hastighed. Så der hvor benzinen bruger sine heste bruger jeg mit moment.
Men okay - jeg har jo nok ikke været oppe mod en Ecoboost.

Der er ingen grund til at være smart.. Men du kan jo prøve at kigge på de kurver jeg har smidt op, og så sammenligne dem med almindelige dieselbiler. Der er ikke den store forskel, ud over at effektkurven er længere på en turbo-benzin. Det kan ud jo så selv regne ud hvad betyder.

Tom_AT skrev:
Der er ingen grund til at være smart.. Men du kan jo prøve at kigge på de kurver jeg har smidt op, og så sammenligne dem med almindelige dieselbiler. Der er ikke den store forskel, ud over at effektkurven er længere på en turbo-benzin. Det kan ud jo så selv regne ud hvad betyder.

Jeg giver op nu. Tom har jo dokumenteret sin påstand. Resten af argumenterne er vist bare individuelle følelser af trækkraft.

Ps. Hvad laver bigfoot?

Pps. Blev du klogere nemo?

Mvh.

ja jeg blev skam en del klogere

Jeg vil have en diesel, der render langt på literen. Det bliver en mikro eller mini, som har et par år eller mere på bagen.

renault micra i diesel kendte jeg ikke, en toyota iq er også en mulighed. Eller skal jeg en klasse op hvor der er mange muligheder - der skal træk på poloen hvis det bliver en mikro, mens jeg nok vil se efter en med træk hvis det bliver en mini.

Der kan også fåes træk til up/mii/citigo og til aygo-trillingerne. Godkendt og det hele, men ikke originalt

men de nye er ikke i diesel - og jeg vil hellere have træk på den tungeste/stærkeste af mine biler

nemocharley skrev:men de nye er ikke i diesel - og jeg vil hellere have træk på den tungeste/stærkeste af mine biler

Måske jeg har misset noget her i tråden.
Men hvorfor er det lige det skal være sådan en lillebitte bil? Ikke mindst når det at køre med trailer har en vis prioritet.

jeg har en anden bil som kan få træk på - så bil nr 2 skal være billig i drift og heller ikke stikke helt af i indkøbspris.

om det er en mini eller mikro er ikke så vigtigt -

Jeg tænker bare en bil i Swift, Fiesta, 208 eller hvad de nu hedder størrelse er langt mere brugbare. Man får jo langt mere bil, og afgift og forsikring koster ca det samme.