Stoker Pro

Sådan virker det og sådan skal det virke.!!!! Så vil temperaturen jo også svinge!!!!

newpas skrev:Sådan virker det og sådan skal det virke.!!!! Så vil temperaturen jo også svinge!!!!

Nej retur temperaturen ligger typisk ganske stabil inden for nogle få grader.

Min egen returtemperatur til kedel ligger på ca 60 grader så længe returtemperatur fra akku ligger mellem 20 og 60 grader. Herefter stiger returtemp i takt med at retur fra akku stiger
Men svinger, det gør retur temp til kedel f..... Ikke

Flowet svinger selvfølgelig, ladeventilen øger flowet når temperaturen stiger, øget flow medfører at fremløb temp falder ganske lidt, så regulerer ladeventil ned for flowet, mindre flow gør at kedeltemperatur stiger igen
Sådan arbejder ladeventilen hele tiden

Ja lyder, som jeg har forstået det skal virke.

Sludder!

newpas skrev:Sludder!

???

Jeg hælder mest til John Skov`s holdninger - efter hans anvisninger fik jeg min nye Orlan 25 Super til at kører......super!

Er nu også ret enig med John's forklaring. Måske lidt tilføjelser får at uddybe, eller forvirring :-)

Hvis pumpen på Laddomatten ikke kører - vil der principielt foregår en selvcirkulation. For at selvcirkulation forekommer er det en forudsætning af anlægget kan dette i sin opbygning.

Når pumpen kører cirkulere den vandet rundt fra kedel og direkte tilbage i kedelen via laddomatten. Når termostat temperaturen er nået begynder laddomatten at tage "kold" vand ind fra akkumuleringen og blander det med det varme vand fra kedel. Når der tages kold vand ind fra akkumuleringen bliver der også ført varmtvand ind i toppen i akkumuleringen ... der lades.

Termostaten er ikke tænd/sluk ting - så det er en glidende overgang - men det vil typisk ikke få temperaturen til at svinge på kedelretur - den vil stige til et bestemt niveau og første stige igen hvis tankende er fuldt ladet.

Kom til tænke tidligere i tråden at problemer kan opstå hvis der ikke lukkes rigtig for selvcirkulationen - enten fordi pumpen ikke presser hårdt nok eller fordi der sidder skidt i vejen.

Det var luft i systemet, der har drillet. Der var noget mere luft en jeg havde regnet med, grundet nyt vand på hele systemet.

Jamen, det er jo en klassiker-luft i systemet, mener jeg! Selv har jeg 7-9-13 aldrig haft ballade med luft, måske er det fordi min smed har skruet systemet rigtigt sammen fra start af? Ingen automatudluftere - kun rør og med rigtig forbindelse til ÅBEN ekspansion! Jeg skal såvidt muligt aldrig have trykekspansion, synes der skrives meget om vrøvl med dem?

Ja måske er mit ikke rigtig skruet sammen, ved det ikke. Men det er også med åben ekspansion. Og gik meget nemt med udluftning efter at have læst på atmos hjemmeside omkring udluftning af system med meget luft og laddomat og har nu kørt fint siden.