Stoker Pro

C2-PASSAT skrev:
afhænger af formålet !!
levering af diesel til andre eller til dig selv ??

Vad skrev:vil mene at hvis det er yderst sjældent du kommer ud for at skulle køre ADR gods - så lad andre om det - det koster 5 dage på skolebænken (gælder i 5 år) derudover skal du have alt muligt med eks: skovl, kost, kattegrus, syrefaste handsker, syrefaste støvler, advarselslamper (gristfri) åndedræts værn (filtre udskiftes 1 gang årligt) øjenskyllevæske (skal også skiftes) pulverslukkere.............

mht til bilen er der egentlig kun en ting der skal være på plads (når vi taler stykgods ikke klasse 1 og 7) der skal være fastmonterede orange skilte for og bag på køretøjet og så lige parkeringsklodser.

så der skal køres med adr gods jævnligt (mod tillæg) for at det kan tjene sig selv hjem. og som en anden nævnte ovenfor - sikkerhedsrådgiver!! heller ikke gratis men kører du for et af de større transportfirmer har de ofte en løsning der inkluderer fast indlejede vognmænd

Lintz skrev:Godkendt 1500 l ADR tank med max 1000 l diesel-fuel som transpoteres på kærre efter kran mellem skiftende byggepladser.

Har endnu ikke helt fundet ud af hvad det kræves af uddannelse - Er et 1 dags kursus nok ?
Mener der skal fragt-dokument på - men det skulle være nok at skrive en i hånd.

Landlyst skrev:
Faldt over den med diesel som frimængde på beredskabsstyrrelsens hjemmeside.... Den hedder 1000L Men max 450L pr tank....

Lintz skrev:
Ja - Men der hvor vi købte tanken (Thyholm olieservice) snakkede de om at et ét dags kursus samt et håndskrevet dokument var lovligt for transport på IKKE over 1000 l i 1500 l tanken.

De 450 l var vist nogle andre regler.

Sq ik til at finde ud af - Men ADR-kovektionen er vist også på ca 1600 sider - Så ik så mærkelig vist man bliver forvirret.

Lintz skrev:Godkendt 1500 l ADR tank med max 1000 l diesel-fuel som transpoteres på kærre efter kran mellem skiftende byggepladser.

Har endnu ikke helt fundet ud af hvad det kræves af uddannelse - Er et 1 dags kursus nok ?
Mener der skal fragt-dokument på - men det skulle være nok at skrive en i hånd.

C2-PASSAT skrev:

hej igen lintz
skulle lige vende den med min sikkerhedsrådgiver inden jeg sagde noget forkert
ingen fragtbrev-intet bevis-ingen sikkerhedsrådgiver
dog en god ide at medbringe en kopi af teksten
Dennis

citat:
I ADR 1.1.3.1. er der anført at ADR reglerne GÆLDER IKKE ved tran sport af farligt gods, når det er en underordnet aktivitet i forhold til hovedaktiviteten, og der er tale om f. eks. dieselolie til egen forsyning. Dog maks. under frimængden, altså 1000 L dieselolie.


2014.03.27
Eivind .Grosen
citat slut.

C2-PASSAT skrev:prøver med vest jysk !!
fordi du kun transportere til eget brug er du undtaget og fordi du skal bruge brændstoffet til at udføre dit hovederhverv
men max 1000 L.

hvis du leverede til andre gælder de normale ADR regler
du kan jo kopiere denne tekst og hvis du føler for det smide en flaske vino rossa hos eivin ved TUC i Aarhus som jeg bruger som sikkerhedsrådgiver

Punkt 1.1.3.1 (c): Undtagelsesbestemmelsen for virksomheder
Undtagelsesbestemmelsen er tænkt som en lempelse for eksempelvis håndværkere, der i deres arbejde medbringer farligt gods til brug på arbejdsstedet. Det må formodes, at de pågældende har en vis erfaring med og kendskab til det farlige gods og derfor kan transportere dette på en sikkerhedsmæssig forsvarlig måde.

Der må højst medbringes 450 liter farligt gods pr. emballage og i øvrigt inden for de i underafsnit 1.1.3.6 angivne mængdegrænser. Der skal endvidere træffes foranstaltninger til forebyggelse af udslip af indholdet under normale transportforhold.

Bemærk, at undtagelsesbestemmelsen ikke kan bruges ved transport af farligt gods i klasse 7 eller ved virksomheders interne og eksterne distribution af farligt gods.