Stoker Pro

Nej sneglen er ok, den kan også godt køre i en periode, med stopper så pga fastklemning = som om motoren ikke har lige så mange krafter som den gamle havde ??

caddylak skrev:Nej sneglen er ok, den kan også godt køre i en periode, med stopper så pga fastklemning = som om motoren ikke har lige så mange krafter som den gamle havde ??

Det lyder som problem med kondensatoren.

Kondensatorens opgave er at lave en faseforskydning, så man har 3 "faser" til rådighed. Motoren er altså en slags 3-faset motor, selvom systemet kun kører på almindelig 1-faset 230V.
Hvis der så er problemer med kondensatoren mister motoren moment og kan ligefrem komme til at køre baglæns.

Nu kender jeg ikke Scotten, du har fået ny motor. Hvor mange ledninger var der ud af den??? man kan nemelig godt montere motoren sådan, at den kan køre, men har ingen kræfter. Prøv lige at beskrive hvordan den er forbundet - helst med farve på ledningerne.

Hej alle
Nu har jeg hørt fra flere at det er kondensatoren der er brændt af.
dette giver disse omtalte problemer, hvorfor helv... spurte jeg ikke alle disse kloge folk herinde inden jeg splittede scotten i atomer.
Men af skade bliver man klog, men sjælden rig ;-)
Men set fra den lyse side, så har jeg lidt reservedele liggende, og er blevet meget klogere
Forløbig tak for hjælpen til alle, god jul og et varmt nytår
Caddylak

caddylak skrev:Hej alle
Nu har jeg hørt fra flere at det er kondensatoren der er brændt af.
dette giver disse omtalte problemer, hvorfor helv... spurte jeg ikke alle disse kloge folk herinde inden jeg splittede scotten i atomer.
Men af skade bliver man klog, men sjælden rig ;-)
Men set fra den lyse side, så har jeg lidt reservedele liggende, og er blevet meget klogere
Forløbig tak for hjælpen til alle, god jul og et varmt nytår
Caddylak

Tror så ikke, det er kondensatoren der er brændt af, tror meget mere du har forbundet motoren forkert til kondensatoren. Er kondensatoren blæst af, kan det tydeligt ses på den (buler somregel ud)....
Kom lige med farverne på ledningerne, og hvordan de er koblet - måske hjælpen er at finde.

Det er bestemt ikke sikkert at det kan ses at en kondensator ikke virker.
Hvis man har haft forkert polaritet på den, så kan den eksplodere / bule ud, men den kan også bare holde op med at fungere 100% (det gjorde den f.eks på min gl triumph, når jeg kom over xxxx omd/min)
mvh Jesper

Hej Troldman
Motoren er forbundet ligesom Falck`s foto tidligere i dette indlæg
----Grå/Sort----Hvid----Grøn-----
Kondensatoren er også bulet lidt ud, så jeg tror at den har været varm

hvis den er bulet ud, er den defekt! du skal bare ha en ny på, så er du kørende igen!

jni skrev:Det er bestemt ikke sikkert at det kan ses at en kondensator ikke virker.
Hvis man har haft forkert polaritet på den, så kan den eksplodere / bule ud, men den kan også bare holde op med at fungere 100% (det gjorde den f.eks på min gl triumph, når jeg kom over xxxx omd/min)
mvh Jesper

det gælder kun for dc kondensatore! altså det med polariteten

thoken skrev:Hej!

Synes jeg har hørt om både højre og venstre snoede snegl til nbe brændere, men er ikke sikker

mvh thoken

Den er go' nok, skotte den ene vej, woody den anden.