Stoker Pro

up gti er rap - men hold nu op, hvor er vw blevet nærige med ekstraudstyret, også til en lille bil med en startpris på 180000. Det er næsten pinligt.

Jeg skrev focus før ser jeg, jeg mente fiesta - focusen er et nr for stor.

men selv 90 hk må da være ok, til sådan en lille bil, (men her er selv prisen på 142.000 rimelig høj, syntes jeg)
Som sagt må jeg nøjes med 65 hk. Der er ingen tvivl om jeg gerne ville have haft flere, og at 65 hk ikke duer hvis man køre meget motorvej, da brændstofforbruget bliver for dårligt.
Men når det er sagt, så køre jeg ikke særligt meget på motorvej, og så vender man sig til de 65 hk. Jeg køre hver dag 55 km fra Skælskør til Kalundborg. Her ligger man oftest i en lang række af biler, der ikke køre mere end 80. Og her er Komfort vigtigere end sport, og kopholdere, klimaanlæg bluetooth, vigtigere end alt muligt andet.
Og jeg vil påstå at jeg er meget mere afslappet efter en tur i i10´ern med 65 hk, end jeg er i i30érn med 115 hk.
Da man udenmærket god ved at man næppe kan udføre en overhaling, hvorfor man ligesågodt kan slappe af, og følge trafikken

PellX21 skrev: ↑21 feb 2018 21:50 up gti er rap - men hold nu op, hvor er vw blevet nærige med ekstraudstyret, også til en lille bil med en startpris på 180000. Det er næsten pinligt.

Jeg skrev focus før ser jeg, jeg mente fiesta - focusen er et nr for stor.

Det er nu også en vældigt fin bil og ganske kvik sådan en 125 hk Fiesta ecoboost. Og meget velkørende.

En Mazda 2 er nu også ganske velkørende

Sikkert nok.
Men Mazda's motorer, i hvert fald deres benzinmotorer, er bare så uinspirerende. Specielt når man kan få moderne europæisk turbo-benzin med langt mere moment.

Min datter har lige købt en peugeot 208 allure sky hdi 100 hk. Den rykker sgu godt til og ligger på ca 1800 omdrejninger ved 110 så den er behagelig at kører. Ca 500 i vægtafgift . Med fartpilot , vinterhjul på alu og das ganze mollevitten af Ac osv . 155000 i bytte med hendes gamle spand som hun så fik ca 14000 for . Et godt køb synes jeg .

Peugeot laver rigtig pæne biler, men det er en benzinmodel jeg er ude efter, og der er jeg ikke så vild med de franske mærker.

Up TSI 90hk (jo 90hk er rigeligt) - ca 150k leveret
Kia Picanto X-line 1.2l 86hk --- - ca 150hk leveret

Men jeg tror jeg venter til, at jeg har fået prøvet den Picanto 100hk turbomotor som skulle komme senere i år, da startpriserne var helt nede ved 120.000dkr

PellX21 skrev: ↑24 feb 2018 18:16 Peugeot laver rigtig pæne biler, men det er en benzinmodel jeg er ude efter, og der er jeg ikke så vild med de franske mærker.

Up TSI 90hk (jo 90hk er rigeligt) - ca 150k leveret
Kia Picanto X-line 1.2l 86hk --- - ca 150hk leveret

Men jeg tror jeg venter til, at jeg har fået prøvet den Picanto 100hk turbomotor som skulle komme senere i år, da startpriserne var helt nede ved 120.000dkr

Har du set den nye Hyundai Kona, fiks lille sag med god garanti

Man kan få en Suzuki Swift med 90 hk for 130 k. Og den kommer også med en 112 hk turbomotor til 1t5 k
Tidligere var gearkasserne lidt svage. Jeg ved ikke om det stadig er tilfældet

Du kan jo bare købe 208 i benzin til omkring 130K . Men hvorfor benzin ?? Vægtafgift er jo ikke det dobbelte mere og diesel er billigere ?? Desuden har du mere bundtræk og ved lavere omdrejninger .
Er du luren ved Peugeot bensin motor hvorfor det. ??
Ja jeg ved den er fransk og det er også et minus. Jeg hader franskmænd :-)