Stoker Pro

Lintz skrev:Ikke andet at jeg læser det sådan at du skriver at man godt må køre med en totalvægt på 3700 kg på B-kørekort. Men det kan da godt være jeg misforstår det....

Du har nok ret, jeg har misforstået kombinationen af de tal lidt, så det handler om at overholde 3500kg selvom trailer kan være godkendt til MAX 2000+ i totalvægt, så skal bilens totalvægt + godkendt anhænger træk (F.3 vogntogsvægt) bare overholdes og være under 3500kg.

Det kan jeg personligt så ikke udnytte, da min siger 4100kg, og så kan jeg konkludere at jeg skal have B+ kørekort for at udnytte det.

pendec skrev:Du har nok ret, jeg har misforstået kombinationen af de tal lidt, så det handler om at overholde 3500kg selvom trailer kan være godkendt til MAX 2000+ i totalvægt, så skal bilens totalvægt + godkendt anhænger træk (F.3 vogntogsvægt) bare overholdes og være under 3500kg.

Det kan jeg personligt så ikke udnytte, da min siger 4100kg, og så kan jeg konkludere at jeg skal have B+ kørekort for at udnytte det.

Dette er så kun en lille sidebemærkning - Men det kan vist aldrig betale sig at erhverve sig B+. B+E er bedre og skulle være nogenlunde samme teori samt pris.

Reglerne er skam mere kringlede end som så.
Men start bagfra
Man må altid køre med en trailer på maks 750kg (faktisk og maks vægt på registreringsattest) også selvom men kommer over 3500kg.
Kommer man ellers over 3500kg totalt skal man have BE kort.

Så må man med kørekort fra før 2009 under hensyntagen til ovenstående totalvægt køre med bilens egenvægt +50kg. (hvis bilen/krogen er godkendt til det)
(Dog, er krogen godkendt til de høje vægte(mere end egenvægt +50kg) eller tilladt totalvægt over 3500kg, kræves BE kort).

Kender så ikke helt reglerne for efter 2009, men mener der kommer endnu en ny regel i 2012, så kørekort B herefter kun må trække 750kg.

En sidste bemærkning. Har man kun B kørekort skal både vægt på registreringsattest og faktisk vægt overholdes.
Har man BE kort er det faktisk vægt der tæller. Dvs. At med BE kørekort, må man køre med en for stor trailer, bare den faktiske vægt er overholdt. Altså hvis bilen er godkendt til at trække 2000kg, må man gerne trække en trailer som må veje 3500kg, så længe den faktiske vægt kun er 2000kg.

Det er den sidste regel der gør at mange biler er vejet ned på krogen og faktisk godt kan trække mere.

Lintz skrev:Dette er så kun en lille sidebemærkning - Men det kan vist aldrig betale sig at erhverve sig B+. B+E er bedre og skulle være nogenlunde samme teori samt pris.

Anyways fin tråd

Jeg står og skal have trailer, og havde læst (forkert) på lektien da jeg regnede med at hvis jeg faldt over en max vægt på 2100, så kunne jeg godt køre den. Nu ved jeg bedre, og skal max se efter 1400kg HVIS jeg gider, eller bliver det sgu nok bare 500/750 u/bremser.

http://www.hænger.dk

thy skrev:http://www.hænger.dk

Det er til at finde ud af. Thy.
Og konen skal altså den tunge vej omkring kørelærer.

thy skrev:http://www.hænger.dk

Hej.
Var lige inde på den side og tastede ind. Men i følge beregneren må jeg laste min trailer op til 500kg efter registringsattesten må jeg kun trække 450kg uden bremse.
@ Pendec. Det er vigtigt at se på hvad bilen må trække uden bremse. Måske får du ikke meget glæde at at traileren må veje op til 750kg. Det var faktisk derfor jeg købte den mindste brenderup som kan laste 400kg og stadig holde sig på 500kg total.

Lintz skrev:Det er til at finde ud af. Thy.
Og konen skal altså den tunge vej omkring kørelærer.

Nemlig...

Men særregler kan måske noget andet...

Inden jeg fik b+e

Vejede jeg bil 75kg ned så kunne konen feks.. Også køre,men så ændrede de regler lidt mere så b ikke kunne udregnes fra faktiske vægt ( køreklar vægt) det er mulig vis det der går som b+

B+ E gør jo man faktisk kan køre med Tom 3500 trailer efter en lille bil,det ser underligt ud når en focus kommer kørende med 3 akslet på motorvejen.

kovas skrev:@ Pendec. Det er vigtigt at se på hvad bilen må trække uden bremse. Måske får du ikke meget glæde at at traileren må veje op til 750kg. Det var faktisk derfor jeg købte den mindste brenderup som kan laste 400kg og stadig holde sig på 500kg total.

750kg/u/bremser 2100/m/bremser

pendec skrev:750kg/u/bremser 2100/m/bremser

Ja så er det jo en stor bil du har. Vores gamle mazda 626 kunne kun ta 500 uden bremse. Har tænkt på om ikke den sparede ejerafgift kunne betale en lille trailer med bremse. Men tror ikke behovet er der.