Stoker Pro

det er begge isoken skorstene. jeg er dog ikke sikker på lysning (jeg TROR nok at min er ca 120, og hans er 150)
Men modtrykket i kedlen bliver vel ikke mindre af at reducere lysningen (som jo var det du foreslog) ?

Lige et spørgsmål vdr. skorsten nu det emne er lidt oppe. Jeg har en isokærn skorsten hvor jeg tror lysningen er 200 mm og jeg synes at det kører ganske udmærket. Men nu har jeg ikke prøvet med et mindre hul. Tror i at det ville være en fordel måske at få en foring sat i den så hullet måske bliver 150 mm. Jeg brugte tidligere skorsten til brændefyring. Jeg har ikke så meget forstand på de her moderne . Jeg har et scotte fyr 16 kw og en 1016 kedel

triumph skrev:det er begge isoken skorstene. jeg er dog ikke sikker på lysning (jeg TROR nok at min er ca 120, og hans er 150)
Men modtrykket i kedlen bliver vel ikke mindre af at reducere lysningen (som jo var det du foreslog) ?

Nej men trækket i skorstenen bliver bedre.

120mm Lyder super.

150mm burde kunne gå - men ikke altid.

Spænd bypass skruerne i bund - og se om det ikke løser problemer, - ellers må vi have en servicemand til at se på sagerne og konkludere en løsning!

egmadsen skrev:Lige et spørgsmål vdr. skorsten nu det emne er lidt oppe. Jeg har en isokærn skorsten hvor jeg tror lysningen er 200 mm og jeg synes at det kører ganske udmærket. Men nu har jeg ikke prøvet med et mindre hul. Tror i at det ville være en fordel måske at få en foring sat i den så hullet måske bliver 150 mm. Jeg brugte tidligere skorsten til brændefyring. Jeg har ikke så meget forstand på de her moderne . Jeg har et scotte fyr 16 kw og en 1016 kedel

Lav et seperat emne om dit spørgsmål i forum!

40 wd er prøvet og bypass står ca 25 mm åben.
Det hjælper lige fedt.

Ulrik skrev:40 wd er prøvet og bypass står ca 25 mm åben.
Det hjælper lige fedt.

Jeg har forsøgt at ringe til dig - men det er ligesom at komme igennem til Kommunen - UMULIGT.

Giv mig et kald - så kan vi lige prøve nogle forskellige ting - ryge skal den ikke ihvertfald

levi skrev:
Nej men trækket i skorstenen bliver bedre.

120mm Lyder super.

150mm burde kunne gå - men ikke altid.

Spænd bypass skruerne i bund - og se om det ikke løser problemer, - ellers må vi have en servicemand til at se på sagerne og konkludere en løsning!

Når der sidder en trækstabilisator i skorstenen, der (nogengange) er ½ til 3/4 åben.
Så er det umiddelbart svært for mit lille hovede at forstå at modtrykket i kedlen skulle blive mindre, når lysningen i skorsten bliver mindre.
Trækket ved kedlen burde vel være konstant, når der er trækstabilisator.
Hvis der endelig skulle være en forskel, så burde det da være nemmere at blæse ud gennem et stor hul, end et lille ?

triumph skrev:
Når der sidder en trækstabilisator i skorstenen, der (nogengange) er ½ til 3/4 åben.
Så er det umiddelbart svært for mit lille hovede at forstå at modtrykket i kedlen skulle blive mindre, når lysningen i skorsten bliver mindre.
Trækket ved kedlen burde vel være konstant, når der er trækstabilisator.
Hvis der endelig skulle være en forskel, så burde det da være nemmere at blæse ud gennem et stor hul, end et lille ?

Ikke nødvendigvis - et lille hul der er opvarmet er nemmere at blæse igennem end et stort hul der er koldt!

Fænomenet hedder "kuldepropper", - i gamle dage løste man disse propper ved at tænde et lille bål i bunden af skorstenen, - så den blev varmet op - og herefter kunne suge korrekt.

Jo det har du naturligvis ret i Søren, men når først trækstabilisator åbner sig, så er der vel træk nok, uanset skorstenen?

Zarge, jeg vil også umiddelbart sige at Levi må ha drukket lidt for meget på arbejde i dag med den udmelding