Stoker Pro

Hvordan bøje flangen med en hammer uden at bruge kræfter? Jeg kan ikke få ved og bøje ellet noget. Kan kun se muligheden for at give den et par ordentlige dask med en tung hammer. Men tør jeg det?

Den shunt du linker til er sådan en jeg købte med af Levi. Går ud fra det også er sådan en han selv har brugt. Hvis det er det, hvordan kan den så være så rusten? Det kommer godt nok lidt bag på mig, at den var så smadret inde bag asken

martin_b » 09 Aug 2012, 20:14 skrev:Hvordan bøje flangen med en hammer uden at bruge kræfter? Jeg kan ikke få ved og bøje ellet noget. Kan kun se muligheden for at give den et par ordentlige dask med en tung hammer. Men tør jeg det?

Den shunt du linker til er sådan en jeg købte med af Levi. Går ud fra det også er sådan en han selv har brugt. Hvis det er det, hvordan kan den så være så rusten? Det kommer godt nok lidt bag på mig, at den var så smadret inde bag asken

Ja, giv den et dunk med en hammer.

Det rust du kan se er overflade rust.
Der er ikke anledning til bekymring.
At askeskuffen er rusten, ja pyt.
Bare der ikke er dybe rust lommer.
Og det ser det ikke ud som om at der er.

Når først du får den installeret og fyrer op i den med shunten rigtig indstillet,
så kommer den til at ligne alle andre

Lidt overflade(løberust) vil du altid have det stammer fra opstarts kondens gennem årene. Er ikke andet end kosmetisk. Flangen er værre. Du er nød til at slå til men det bedste ville være hvis du kunne komme til at holde noget kontra på den anden side. Elers risikere du at bøje hele flangen ind istedet for kun bulen.

Ok, godt at høre ang. rusten.

Skal nok lige have tjekket med Levi, om jeg bryder garantien hvis jeg selv forsøger at rette op på den skæve flange med en hammer

Hvis du ikke kan rette flangen helt op, kan du monterer dækslet med en paksnor, som den der bruges i lågen. Den kan fås i alle tykkelser, og vil kunne udligne skævhederne. Min har også en del rust i bunden, men jeg er blevet lovet, at det ikke gør noget, og ellers er der jo garanti på dyret.

Du kan evt varme lidt på bulen med en gas brænder inden du holder et hammehoved bagved og så banker den på plads.

martin_b » 09 Aug 2012, 21:50 skrev:Ok, godt at høre ang. rusten.

Skal nok lige have tjekket med Levi, om jeg bryder garantien hvis jeg selv forsøger at rette op på den skæve flange med en hammer

Hej Martin, - det er ren overfladerust du kan se, - og grunden til det ser lidt slemt ud er at jeg har været et svin med kedlen (Rensningsmæssigt) - det resulterer i at når man kører sommerdrift så forplanter kondensen sig i det aske jeg ikke har fjernet, - og der opstår derfor en lille fugtig mudderkage i bunden af kedlen.

Det er ren kosmetik, - og har ingen betydning overhovedet - kedlen er ikke vandbåren i bunden, - så du kan være helt rolig

Kedlen har altid været shuntet, - så der er med garanti ikke tæring i den

Den bule der er i flangen undrer mig godt nok, - den har jeg ikke set før, - den må være opstået under nedtagning/transport til firmaet - det ser ud til man har løftet med et eller andet i flangen (?)

Du kan roligt give den nogle dask for at rette bulen op, - det påvirker på ingen måde garantien herfra

Hvis du er lidt "træt" af det kosmetiske overfladerust inde i kedlen, - så væd en klud i noget olie eller lign. og smør kedlen i bunden, - så bliver den fin ren igen - det meste rust vil forsvinde da det blot er overfladerust fra sommerdrift

Den askeskuffe du har fået med, - har ikke været i kedlen - så rusten på den stammer fra en anden kedel, - jeg har altid kørt uden askeskuffe, - og tømt bunden med en fejebakke - det fandt jeg noget nemmere da jeg ikke rensede særlig tit, og asken ofte var helt oppe omkring brænderen før jeg rensede

Super, tak for svaret Søren! Jeg prøver at rette bulen op og sætter fyret ned i kælderen uden at løfte i flangen

Søren !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gadedreng. Har du ikke forstået opskriften og ånden i at rense.
så får du den her :
Forret :
1 pilsner til planlægning
Hovedret : (efter ½ rensning )
1 pilsnere gerne den gyldne dame eller sligt.
4 halve med spegepølse remolade og ristede/rå løg (gerne smurt af sød kone og serveret med nænsom hånd)
1 til 2 skarpe (pas på ikke at komme til at halte)
Deseret :
1 opstarts pilsner ( kan ved meget støv i luftveje udvides til 2 )
Denne 3 rettes menu krydres med børsten - støvsugen og lidt finjustering.
Velbekom.

I øvrigt, jeg fik jo en chip med nyeste Scotte-software med. Ved ikke hvilken version der sidder deri, men mister man de indstillinger, der måtte være i styringen, når man sætter ny chip i?