Hvornår kommer der en update til Ver 7

[Zarge]

Det slukker ikke for strømmen til kompressoren.
Når den er slukket skal den tømmes.

Ikke forstået

[pille bruger]

Ikke forstået

Kompressoren er som jeg skrev indbygget i de nye kedler, altså den får strøm fra styringen.
For ikke at trække max strøm ved opstart er trykket taget af anlægget.

[Zarge]

Så kompressor får først strøm når den skal køre en rens, så slukker den og lufter ud, skal det forstås sådan?
hvis ja, hvorfor har man valgt det sådan, så den ikke bare står med tryk på som normalt?

[pille bruger]

Så kompressor får først strøm når den skal køre en rens, så slukker den og lufter ud, skal det forstås sådan?
hvis ja, hvorfor har man valgt det sådan, så den ikke bare står med tryk på som normalt?

Kompressor startes op før rens.
For at den ikke skal trække max strøm ved opstart.

[Zarge]

Den starter vel kun hvis trykket er tilstrækkeligt lav i tanken... Jeg kan virkelig ikke se det er en go løsning, det er symptom behandling i stedet... Hvis styringen ikke kan klare strømmen sætter man et overdrager relæ på, eller bygger styringen ordentligt, hvilket må være muligt når I selv laver den... Det andet er sgu en hovsa løsning...
Jeg skyder ikke på dig, det er jo nok næppe din beslutning, men synes virkelig det er en "Made in China, men det vi nu har i skuffen-løsning"

[T-mek]

Når kompressor stopper fordi den har opnået det tryk den er sat til bør den udlufte cylinder siden så den er trykløs.
(der bør være en kontra ventil imellem tank og cylinder)
På cylinder siden af kontraventil er et lille udtag som er forbundet til pressostat og den vej gøres den trykløs.
Så er der ikke længere problemer med startstrøm.
Forstår alligevel ikke hvorfor man har valgt at montere 230V til kompressor på udgang i styringen, over overdrags relæ på som Zarge skriver eller kompressor tilsluttes 230V direkte.
Har man så en indgang på styring i overskud kunne man montere en trykføler, så kunne man aflæse tryk, tryktab, for lang oppumpningstid osv. hvis der skulle komme fejl på kompressor eller slange forbindelser.

Har i øvrigt efter hånden set en del RTB med defekte / utætte luftslanger til rens.
Tænker de slanger er i for dårlig kvalitet.

[pille bruger]

Når kompressor stopper fordi den har opnået det tryk den er sat til bør den udlufte cylinder siden så den er trykløs.
(der bør være en kontra ventil imellem tank og cylinder)
På cylinder siden af kontraventil er et lille udtag som er forbundet til pressostat og den vej gøres den trykløs.
Så er der ikke længere problemer med startstrøm.
Forstår alligevel ikke hvorfor man har valgt at montere 230V til kompressor på udgang i styringen, over overdrags relæ på som Zarge skriver eller kompressor tilsluttes 230V direkte.
Har man så en indgang på styring i overskud kunne man montere en trykføler, så kunne man aflæse tryk, tryktab, for lang oppumpningstid osv. hvis der skulle komme fejl på kompressor eller slange forbindelser.

Har i øvrigt efter hånden set en del RTB med defekte / utætte luftslanger til rens.
Tænker de slanger er i for dårlig kvalitet.

Slanger bør jo klares ved det årlige service eftersyn.
Så det burde ikke være et problem.
Jo hvis man ikke laver service på sit fyr.
Men det er jo det valg man tager

Der er som sådan ikke noget i vejen med at tilslutte kompressor til styringen.
Det skal jo bare ikke være en 7kh kompressor men en til formålet.
En anden fordel er jo netop at hvis en slange / samling er utæt kører kompressoren ikke hele tiden.
Det forlænger jo levetiden betragteligt.

[T-mek]

Slanger bør jo klares ved det årlige service eftersyn.
Så det burde ikke være et problem.
Jo hvis man ikke laver service på sit fyr.
Men det er jo det valg man tager

Der er som sådan ikke noget i vejen med at tilslutte kompressor til styringen.
Det skal jo bare ikke være en 7kh kompressor men en til formålet.
En anden fordel er jo netop at hvis en slange / samling er utæt kører kompressoren ikke hele tiden.
Det forlænger jo levetiden betragteligt.

Skal man skifte slanger årligt er de i dårlig kvalitet.
Der må jo være et problem ved at tilsluttet den kompressor NBE har valgt til udgang på styringen, ellers var det jo ikke nødvendigt at starte den op med tom tank.
Så måske lufter den ikke ud som jeg beskriver en kompressor bør gøre..? Kina kompressor ?
Du nævner jo selv startstrøm som et problem, netop på den kompressor NBE bruger.

Mvh.

[T-mek]

"Har man så en indgang på styring i overskud kunne man montere en trykføler, så kunne man aflæse tryk, tryktab, for lang oppumpningstid osv. hvis der skulle komme fejl på kompressor eller slange forbindelser"

Meningen med dette var jo netop at stoppe kompressor ifm. fejl. (naturligvis kun hvis den er koblet til styring via overdrags relæ).
Den metode forlænger også levetiden en del.

At kompressor skal starte op hver gang fra tom tank forlænger vel næppe dens levetid...

[pille bruger]

Skal man skifte slanger årligt er de i dårlig kvalitet.
Der må jo være et problem ved at tilsluttet den kompressor NBE har valgt til udgang på styringen, ellers var det jo ikke nødvendigt at starte den op med tom tank.
Så måske lufter den ikke ud som jeg beskriver en kompressor bør gøre..? Kina kompressor ?
Du nævner jo selv startstrøm som et problem, netop på den kompressor NBE bruger.

Mvh.

Det er ikke et problem at tilslutte kompressoren til styringen.
Og jeg skrev at slanger efterses ved eftersyn / årlig service.