O2 styring kan ikke kalibrere, srtyring eller sonde defekt?

Danielronge · Indlæg af **Danielronge** » 11 mar 2018 15:59

Hej.

efter at have rodet med fyret igår og haft lambdasonden ude og kalibrere,
så kan jeg ikke længere få kalibreret den ind, kan ikke få kalibreringsværdien under 50 som styringen ville have at den skal være, ligger på ca. 35 de fleste gange med den nu.

Jeg har iltstyrings printet fra V6 styringen, og en BOSH lambdasonde, ca. 7 år gammelt. Og indtil igår har det virket fint.

- Nogen bud på hvad jeg kan prøve?

- Er der nogen måde jeg kan finde ud af om det er sonden eller iltstyringen der er problemmet?

- Hvis jeg skal have ny sonde, kan jeg så bruge den fra NKT som hedestoker har, eller skal den nye også være BOSH?

Indlæg af **pille bruger** » 11 mar 2018 16:09

Danielronge skrev: ↑11 mar 2018 15:59 Hej.

efter at have rodet med fyret igår og haft lambdasonden ude og kalibrere,
så kan jeg ikke længere få kalibreret den ind, kan ikke få kalibreringsværdien under 50 som styringen ville have at den skal være, ligger på ca. 35 de fleste gange med den nu.

Jeg har iltstyrings printet fra V6 styringen, og en BOSH lambdasonde, ca. 7 år gammelt. Og indtil igår har det virket fint.

- Nogen bud på hvad jeg kan prøve?

- Er der nogen måde jeg kan finde ud af om det er sonden eller iltstyringen der er problemmet?

- Hvis jeg skal have ny sonde, kan jeg så bruge den fra NKT som hedestoker har, eller skal den nye også være BOSH?

Hvis den ikke kan aktivere iltstyring er sonden slidt op.
Ny sonde.

Om du kan bruge en anden model sonde, spørger du forhandleren om

Danielronge · Indlæg af **Danielronge** » 11 mar 2018 16:21

Så må jeg prøve med en ny sonde,

Det sku en dyr opgraderings omgang jeg har fået rodet mig ud i, 7-8000 de sidste 2 uger :-)
Men det trænger også til nyt udstyr, har ikke skiftet andet en el-tændere og en enkelt lux-måler på det de sidste 7-8 år, så det sku meget godt klaret af mit lille fyr :-)

triumph · Indlæg af **triumph** » 11 mar 2018 16:24

Giver iltstyringen nogen værdi. Ellers kan du jo bare slå den fra

Danielronge · Indlæg af **Danielronge** » 11 mar 2018 16:59

triumph skrev: ↑11 mar 2018 16:24 Giver iltstyringen nogen værdi. Ellers kan du jo bare slå den fra

Nej den er vel ikke super nødvendig, men synes jeg har en bedre forbrænding når iltstyringen køre, synes også jeg bruger færre pille, men om man kan regne økonomien i det og se om det kan betale sig ved jeg ikke., detner jo noget dyrtntilbehør, der kan købes , mange piller for hvad den koster :-)

Men man skal jo aldrig gå ned på udstyr eller gadgets :-)

Danielronge · Indlæg af **Danielronge** » 19 mar 2018 23:45

Kan lige opdatere denne tråd.

Købte en ny NKT sonde og skiftede min gamle BOSCH ud med den,
NKT sonden er også noget smartere da den har et samle-stik på ledningen så det er nemmere at afmontere sonden.

Og det fungere rigtig fint nu, kalibreringstallet er fint og den måler som den skal, så heldigvis var det ikke iltstyrings-printet der var røget :-)

Stoker Pro

O2 styring kan ikke kalibrere, srtyring eller sonde defekt?

O2 styring kan ikke kalibrere, srtyring eller sonde defekt?

Re: O2 styring kan ikke kalibrere, srtyring eller sonde defekt?

Re: O2 styring kan ikke kalibrere, srtyring eller sonde defekt?

Re: O2 styring kan ikke kalibrere, srtyring eller sonde defekt?

Re: O2 styring kan ikke kalibrere, srtyring eller sonde defekt?

Re: O2 styring kan ikke kalibrere, srtyring eller sonde defekt?