Så var det nok

Bubberbad · Indlæg af **Bubberbad** » 01 feb 2015 15:30

Hej alle sammen.

Jeg ved ikke om vores fyr er forbandet, eller om det bare er så gammelt at alting simpelthen skal skiftes.
Jeg har på de 2 år vi har boet her skiftet, begge printplader, stort set alle udvendige pakninger, inkl, frontlåge og magasin låge.
Vi har 2 gange måtte have en smed ude og reparere på røgrøret, fordi trækstabilisatoren simpelthen var "brændt" i smadder, og inspektionslåget på røgrøret senere også.
minmum 2 gange om ugen går fyret ud, uden forklaring, og er til dags dato tilbagebrændt flere gange end jeg kan tælle.
Fyret kører kun på 8mm premium piller fra DLG, og bliver renset grundigt 1-2 gange om ugen, det burde ikke kunne gøres bedre.
Vi har fået kontrolleret "trækket" i skorstenen, og umiddelbart var der ikke noget der skulle tyde på at der var nogle fejl her.

Er jeg den eneste der har problemer med Baxi'en minimum hver uge..?

Landlyst · Indlæg af **Landlyst** » 01 feb 2015 15:36

[tag]thy[/tag]

Indlæg af **thy** » 01 feb 2015 15:40

Det lyder vildt.
Indstillinger kan vi få dem
Gerne alle.

Bubberbad · Indlæg af **Bubberbad** » 01 feb 2015 15:46

- 20
H 1.4
L 0,6
P05
No

Sek høj 15
Blæs høj 25

Sek lav 20
Blæs lav 10

Min 10

Set 80

Jeg forstår ikke hvordan det kan blive så varmt at det kan "ødelægge" røgrøret, eller det der måtte være monteret på dette.
Det virker helt vildt.
Grunden til mit sure opstød her, er at jeg igår kunne konstatere, da jeg åbnede inspektionslemmen på røgrøret, at jeg kunne se lige direkte igennem trækstabilisatoren, som jeg så nu skal skifte for anden gang. :S

Indlæg af **thy** » 01 feb 2015 15:56

Bubberbad skrev:- 20
H 1.4
L 0,6
P05
No

Sek høj 15
Blæs høj 25

Sek lav 20
Blæs lav 10

Min 10

Set 80

Jeg forstår ikke hvordan det kan blive så varmt at det kan "ødelægge" røgrøret, eller det der måtte være monteret på dette.
Det virker helt vildt.
Grunden til mit sure opstød her, er at jeg igår kunne konstatere, da jeg åbnede inspektionslemmen på røgrøret, at jeg kunne se lige direkte igennem trækstabilisatoren, som jeg så nu skal skifte for anden gang. :S

stort set alle steder kan de indstillinger der køre uden problemer..
den skorsten er der meget træk i den...?

har du nogle billder af opsætning skorsten baxi osv..

der er piller på markedet der kan brænde hul i rustfri røgrør på 3 månder har set billder fra nbe..

der er et eller andet der ikke er som det skal være...

gået ud 1 gang ugenligt er det uden fejl kode?

Bubberbad · Indlæg af **Bubberbad** » 01 feb 2015 16:16

Jeg kan lige vedhæfte billeder af hele setup'et senere.
Der er lidt træk i skorstenen.

Jeg synes bare det er underligt, kører som sagt kun med DLG piller.
Det går tit ud, uden fejl kode ja.
Oftest er det A2, eller F2, kan ikke lige huske hvilken en

Indlæg af **thy** » 01 feb 2015 16:51

Bubberbad skrev:Jeg kan lige vedhæfte billeder af hele setup'et senere.
Der er lidt træk i skorstenen.

Jeg synes bare det er underligt, kører som sagt kun med DLG piller.
Det går tit ud, uden fejl kode ja.
Oftest er det A2, eller F2, kan ikke lige huske hvilken en

F2 er kun ved iltstyring
A2 Overkogstermostaten (D) er afbrudt. Kan genindkobles ved tryk, når dækslet er fjernet. (Sidder i kedlens betjeningspanel)
Eller
Sikringen på bagsiden af styrepanelet er sprunget.

Ret vigtig at vi er sikre på hvad den melder af fejl..

Indlæg af **thy** » 02 feb 2015 21:20

hmm..

hvordan renser du turbolatorrørene?
har du alle turbolatorer i?

Jens J · Indlæg af **Jens J** » 02 feb 2015 22:09

sådan lige af nysgerrighed hvor stor er dia i skorstenen

Bubberbad · Indlæg af **Bubberbad** » 03 feb 2015 15:24

Jeg kommer lige med en opdatering. jeg har nu fået skiftet trækstabilisatoren, som var helt færdig.
Diameter på røgrøret, er 100, ved ikke helt med inde i skorstenen.
Men Fyret har jo kort ganske fint i perioder, så det kan ikke have noget med dette at gøre.
Jeg har taget billede af røgrøret som du efterspurgte Thy, og billede af brændkammeret efter at jeg har sat gang i det igen.
Det ser HELT galt ud. Der er kæmpe flammer, og så mange gnister, også så langt ind i røgrørende jeg kan se.
Når jeg rengører, tager jeg alle røgrørende ud, og skraber turbolatorene rene, med et par handsker på. Alle turbolatorere er monteret.
Jeg tager herefter en stålbørste til skruemaskinen, og kører 5-10 gange frem og tilbage på fuld skrue i hvert røgrør.
Turbolatorene sidder tæt og stramt i rørene, men jeg har ikke problemer med at trække dem ud overhovedet når det er.
Ikke normalt ihvertfald.
tak for hjælpen alle sammen.