Ny bil til under 100K

Tom_AT · Indlæg af **Tom_AT** » 21 jan 2012 00:00

100k, ikke kg :-)
Kg betyder Kilogram hvilket er en vægtbetegnelse ;-)

Hvad bil i denne tråd angår, tæller køreglæde så intet?

Indlæg af **thy** » 21 jan 2012 00:47

Zarge » 20 Jan 2012, 18:27 skrev:Min kollega har en citron c1, kører med han mandag og fredag, og må sige at jeg egentlig er glædelig overrasket... Naturligvis er det ikke en bili 300.000 kroners klassen, men det er prisen vi hellerikke...;-)
Men som sat, bilen køre fint, og den FOR KLØ! Men det er ud til at ta det i stiv arm, faktisk overraskende kvik og stadig langt på literen...

har en aygo(samme bil som C1 og pegout 107)som kone bil kørt 2år ingen problemer...

Krydolph · Indlæg af **Krydolph** » 21 jan 2012 05:34

sådan når man ser på billedet, ville det så være helt forkert at gætte på at Picanto og Spark bliver bygget på samme fabrik?
Jeg ved jo der er flere af micro bilerne der egentlig er det samme, bare med andet "skin"! Altså alt det inden i er det samme, fabrikken er det samme, men der kommer nogle instrumenter der måske er lidt anderledes i udseende, og blikket rundt om det hele har så også lidt andet design - nåja, og det vigtige, skiltet er et andet! Jeg kan huske noget med C1 er der en anden der er "magen til" - men jeg kan sku ikke huske hvem der laver de samme osv.

Albert · Indlæg af **Albert** » 21 jan 2012 08:27

Det er sådan med biler,man kan aldrig vide hvem der har lavet hvad,medmindre man lige kigger bag blikket.

Hvis man tager de små biler,C 1, Peugot 107,med flere,så er der ialt 12 forskellige bilmærker i denne klasse,der kører med samme undervogn,og den er såmænd ikke fremstillet på en bilfabrik.

Det samme gælder gear og motorerne,de bliver også blandet i de forskellige bilmærker.

Jordsmeden · Indlæg af **Jordsmeden** » 21 jan 2012 08:47

Jeg vil som Tom A.t siger hvor er kørerglæden i tråden ??

hvis det bare drejer sig om a til b er en mico bil et fint valg, skiftede selv for ca 1 år siden.

en volvo 850 skulle lade livet for en micro eller mini bil, vi prøvede alt fra aygo og c1 , alto og lign til priser i 50-70k kroner, endte med en Punto da vi fik meget mere bil og færre km til billigere penge, og den rummer altså meget mere komfort end de micro biler vi prøvede.. Men ok så skal man jo også kører Fiat med alt hvad der til følger :-)

Indlæg af **thy** » 21 jan 2012 10:44

ford ka og fiat500 er også samme bil dog meget forskel på udsenet og pris kaen fås vel også til omkring de 100,000

Mike N · Indlæg af **Mike N** » 21 jan 2012 11:07

Når der nu bliver lavet et fint regnestykke over udgifter ved køb og brug af ny bil skal man så ikke huske gensalgspris. I mine øjne er det vigtig, samt glæden ved at eje og køre i bilen. Og ikke mindst sikkerheden især i små biler.
Tag den alto som har kostet over 70k på 18k km det er sku dyrt. Så hellere et mærke/model der kan holde prisen. Det gør det billigere i længden.

Fx har vi en Lupo 3L købt til 120k for 5år siden nu kørt 270k km og stadig en markedes pris omkring 35 - 40k det har været nogle billige km. Samt god kvalitet og komfort. Svigermekken har en ny picanto og en anden Kia slæde, komforten er ringe, plastiket er dårligt og generalt en dårlig køreoplevelse. Hvis man sammenligner det med en 10år ældre Vw Lupo.
Nu vægter jeg også køreoplevelsen højere end indkøbsprisen.
Hellere betale 300kr mere pr mdr for bilen og være glad for den frem for at have en spand der er træls at køre i hver dag.

Så kan man diskutere om der er komfort i små biler frem for de store. Men når brændstof økonomi og indkøbsprisen er vigtig så må man sige at mikro klassen er super som transportmiddel nr 2.

bent · Indlæg af **bent** » 21 jan 2012 11:15

Hej det er fint nok med alle de disel biler folk bliver lokket til at købe fordi de kørrer langt på litteren, men pas nu på de er ikke udviklet til at kørre korte ture så stopper de totalt til i partikkelfilter og agr ventil. så kan det godt være man spare nu og her men skal så af med 15000 til ny partikkelfilter det er der jo ikke nogen forhandler der fortæller når de sælger dem, og angående de små biler er der ingen der tænker på sikkerhed.

triumph · Indlæg af **triumph** » 21 jan 2012 15:03

sagen er den at jeg syntes at de små biler køre godt, ihvertfald hvis man mest køre by og landevejskørsel. Vedr. sikkerhed, så kørte topgear engang en ny renault modus (den er dælme lille) ind i en 7 år gammel volvo. Kabinen på modusen var uskadt, mens person i volvo ville have fået smadret ben, samt kabine skulle brækkes op.

Der er en der nævner en lupo som en billig bil. men det er da netop en bil der ofte har nogen helt formidable reperationsudgifter. Da den kom frem, var den ikke en gang med i top 3 over hvor billigt man kunne holde bil, fordi den var så dyr og holde kørende (min kammi har en, pyha den har givet bøvl)

Zarge · Indlæg af **Zarge** » 21 jan 2012 16:35

Havde en kollega der købte en lupo da de kom frem... Bremserne faldt flere gange ud, og det tog værkstedet lang tid at finde fejlen... Vist noget med absen troede at hjulene var blokeret, og det for slap trykket... Skulle efter signe være noget af en oplevelse når man nærmede sig er kryds...;-)
Skal så siges at min veninde har oplevet det samme i en sprit ny Ka... Så hun fortsatte gennem hækken da hun skulle parkere...:-D