Det er også ok, Men ifølge :
01:03-03 © Scania CV AB 2000, Sweden 5
När avgaserna lämnar motorns förbränningsrum
har de en temperatur av ca 700° C. När de
passerat turboaggregatets turbin har temperaturen
minskat till ca 600° C.
Differensen på 100° C innebär att en del av
värmeenergin utnyttjas till att tvinga runt turbinen
i turboaggregatet. Resterande
värmemängd, 600° C, släpps ut via avgasröret.
og det er på en 470 hk Scania, og det er forrøret efter turbo'en vi isolere og før lydpotten.
Så du skal lidt ned i temperatur og jeg må jo så gå lidt op
Hilsen Ronni
PS. ikke for at spille klog.
![:roll: :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)