2.5 med f-1 og a11 fejl.

T-mek · Indlæg af **T-mek** » 21 jan 2022 20:08

Se PB

Kgejl · Indlæg af **Kgejl** » 21 jan 2022 20:25

Tak

jeg kan bare ikke få lov til at svare derinde.

Lintz · Indlæg af **Lintz** » 21 jan 2022 20:46

Kgejl skrev: ↑
21 jan 2022 20:25
Tak jeg kan bare ikke få lov til at svare derinde.

Selv om du har nogle år på bagen herinde har du ikke særlig mange indlæg - Når du runder de 50 indlæg bliver det muligt at skrive i PB

Lintz/Redaktør

Indlæg af **thy** » 22 jan 2022 00:07

T-mek skrev: ↑
21 jan 2022 19:59
Ikke mere end 209.
Hvis nogen ved noget andet, så sig til…

den første sonde jeg brugte kunne gå på 210

den går simpelhen for langt op i blæs

og de 2 turbolatorer skal i igen

Indlæg af **thy** » 22 jan 2022 00:16

Alarmreset+driftformsknap
108 prom version
H15
L 40
b50 maks blæs som iltstyringen kan bruge..

alarmreset+driftformsknap
der bladers med driftformsknap og ændres med + - og bladre vidre efter ændring med driftformsknap og tilsidst afsluttes med tryk på on/offknap
-30
H0,3
L0,1
p05
cal...
7,0H
7,0L
AU

Stoker Pro

2.5 med f-1 og a11 fejl.

Re: 2.5 med f-1 og a11 fejl.

Re: 2.5 med f-1 og a11 fejl.

Re: 2.5 med f-1 og a11 fejl.

Re: 2.5 med f-1 og a11 fejl.

Re: 2.5 med f-1 og a11 fejl.