Sod - frygter for skorstensbrand

[bobnavntoft]

Hej Folkens
- Vi har lige overtaget en ejendom for 2 måneder siden, hvor der opvarmes med et Baxi 2,5 multiheat fyr og fyrer med træpiller.
Jeg har aldrig haft noget med et fyr at gøre før, så jeg har absolut ingen erfaring at trække på, så derfor prøver jeg lige at se om nogle af jer kan hjælpe.
Jeg har været for langsom om at slukke mit fyr da det blev varmt, så den har kørt en uges tid nærmest uden forbrug på. Resultatet er selvfølgelig at den er sodet helt til. (Har vedlagt nogle billeder).
Jeg kan se at vi går en uge i møde med lidt koldere vejr, og ville egentlig gerne have gang i den igen.
Af hvad jeg kan læse mig frem til, så er den eneste mulighed at brænde sodet væk og evt. med tilskud af noget zink? Men puha hvor jeg frygter en skorstensbrand. Er der nogle der kan give mig nogle råd om hvordan jeg skal bære mig ad nu, skal jeg bare prøve at sætte gang i den og håbe på den brænder soden væk?

[thy]

Det er konsendens og måske ikke så slet som det er ud...

Men hvor mange turbolatorer er der taget ud? Når det ser sådan ud tag alle ud til den bliver tør igen

Driftformsknap må ikke lyse..

Fornemmer den er uden iltstyring..

Er den justeret ned så effekten er reduceret

Er der blevet taget aske ud af skorstenskassen bag turbolatorene

[bobnavntoft]

Alle turbolatorer er stadig i, vil det hjælpe at fjerne dem?
Hmm, er det den knap hvor jeg bestemmer om den kun skal køre 100% og pause, eller 30-100% og pause, eller alle 3? Jeg har kørt med den på kun 100% og pause.
Med iltstyring, formoder jeg at det er en automatisk regulering af ilten? - Der skal jeg manuelt indstille det.
De sidste par dage var den justeret ned til Høj 0.3 og pause 0.3, og brugte som sagt ikke lav. Ilt i pausefyring er skruet op til de 50 som er maks. Og Høj var indstillet til 40 i luft og 19 i sekunder.
Ja aksen er fjernet i skorstenskassen

[thy]

Alle turbolatorer er stadig i, vil det hjælpe at fjerne dem?
Hmm, er det den knap hvor jeg bestemmer om den kun skal køre 100% og pause, eller 30-100% og pause, eller alle 3? Jeg har kørt med den på kun 100% og pause.
Med iltstyring, formoder jeg at det er en automatisk regulering af ilten? - Der skal jeg manuelt indstille det.
De sidste par dage var den justeret ned til Høj 0.3 og pause 0.3, og brugte som sagt ikke lav. Ilt i pausefyring er skruet op til de 50 som er maks. Og Høj var indstillet til 40 i luft og 19 i sekunder.
Ja aksen er fjernet i skorstenskassen

hmm du blander nogle ting sammen

driftformsknap er den med prik på og bør ikke lyse..

ud med alle turbolatorer indtil den bliver rimelig ren igen

ilt i pausefyring kan som sådan ikke stilles hvis du mener P05 du har ændret til P03 så bør du gå tilbage..

list lige alle indstillinger kikker vi på det til i morgen

[bobnavntoft]

Det er meget sandsynligt, da jeg stadig er i tvivl om hvad de forskellige ting har af effekt.

Driftformsknappen har stået med lys i, men er kun trykket 1 gang. dvs. at den kun køre Høj ydelse og Min. Hvis jeg trykker 1 gang mere, så er der stadig lys i, men den køre kun lav ydelse og Min. Hvis der ikke er lys i så køre den Høj ydelse og skifter så til Lav ydelse efter lidt tid og til sidst Min. Er det ikke korrekt?
Og håber jeg har ret i at vi snakker om Høj ydelse og Lav ydelse ved de 2 hvor pilene pejer på.

"Funktionsindstillinger" (Mener jeg det hedder hvis man læser i manualen):
Første tryk: -50. (Umiddelbart troede jeg at det var %luft ved Min fyring?)
Andet tryk: H0.3.
Tredje tryk: L0.3.
Fjerde tryk: P03

Luftindstillinger og tid mellem snegleindkøring:
Høj, luft: 33
Høj, tid: 29
Lav, luft: 8
Lav, tid: 50
Min: 16

[thy]

Det er meget sandsynligt, da jeg stadig er i tvivl om hvad de forskellige ting har af effekt.
InkedBillede uden titel3_LI.jpg
Driftformsknappen har stået med lys i, men er kun trykket 1 gang. dvs. at den kun køre Høj ydelse og Min. Hvis jeg trykker 1 gang mere, så er der stadig lys i, men den køre kun lav ydelse og Min. Hvis der ikke er lys i så køre den Høj ydelse og skifter så til Lav ydelse efter lidt tid og til sidst Min. Er det ikke korrekt?

ja 3 grader under set høj og tætere på end 3 lav og 4 over set pausefyring

Og håber jeg har ret i at vi snakker om Høj ydelse(100%) og Lav ydelse(30/100%) ved de 2 hvor pilene pejer på.
InkedBillede uden titel3_LI2.jpg
korekt


"Funktionsindstillinger" (Mener jeg det hedder hvis man læser i manualen):
Første tryk: -50. (Umiddelbart troede jeg at det var %luft ved Min fyring?) det er minimums blæs hvis du ved en fejl får stillet fyret på 0 i blæs vil den så køre minimums mængden..
-20 skal den være på uden iltstyring ellers passer blæs ikke hvor de stilles manuelt
Andet tryk: H0.3. nu ændrer vi til sommer fyring så H0,2
Tredje tryk: L0.3.******L0,1
Fjerde tryk: P03***p05 den holder gang i bålet hvergang MIN tiden er gået ved at køre en lav snegletid og der efter Fuld blæs i 5 sek(p05)

Luftindstillinger og tid mellem snegleindkøring:
Høj, luft: 33***25 fordi pille mængden er justeret ned og mindre luft kræves
Høj, tid: 29****20 fordi den lave 0,2Høj
Lav, luft: 8 ok
Lav, tid: 50**30 fordi lav snegle tid er justeret ned
Min: 16****MIN 10 fordi L0,1 giver ganske lidt

SET bør være 80 om sommern det giver højere røgtemp og undgår A-1
Driftformsknap må ikke lyse..

uden turbolatorer i nogle dage til det værste glanssod er væk igen så i med dem -2

[bobnavntoft]

Mange tak for hjælpen, det vil jeg prøve. Og resten af indstillingerne virker fornuftigt nok?

[thy]

Mange tak for hjælpen, det vil jeg prøve. Og resten af indstillingerne virker fornuftigt nok?

hvis du kikker efter har jeg faktisk ændret næsten det hele

[bobnavntoft]

Hov det havde jeg overset. Jeg takker mange gange for hjælpen!!