Indstillinger til BAXI 2,5

[thot290]

Hej alle.

Jeg har et BAXI Multiheat 2,5 med iltstyring og trækstabilisator på afgangsrør.
Jeg har pludselig fået problemer med at varme op, det ser ud som om at den ikke kommer langt nok ned i ilt procenten.
Temperaturen ligger omkring 68 grader i fremløb og 67 retur, normalt ligger jeg omkring 75-80 grader
Jeg kørte kalibrering i weekenden, kan det vær det?
Er der nogen der har et godt råd

[thy]

Hej alle.

Jeg har et BAXI Multiheat 2,5 med iltstyring og trækstabilisator på afgangsrør.
Jeg har pludselig fået problemer med at varme op, det ser ud som om at den ikke kommer langt nok ned i ilt procenten.
Temperaturen ligger omkring 68 grader i fremløb og 67 retur, normalt ligger jeg omkring 75-80 grader
Jeg kørte kalibrering i weekenden, kan det vær det?
Er der nogen der har et godt råd

Driftformsknap lyser den?

Er der blevet en utæthed for så kommer der ikke den rigtige mængde luft i bålet..
Tænker pakning i lågerne giv dem wd40
Er sonden skruet helt fast..

[thot290]

Driftform lyser
og 30-100% lyser

Skal pakningerne bare have en gang WD40?

Så lig at der lå en pille i klemme i magasinet, har fjernet den.

[thot290]

det er som om at det svinger meget nogen gange kører det helt stabilt andre gange er det som om den trækker falsk luft?
Kan det have noget at gøre med trækstabilisatoren at gøre?

[thy]

Driftform lyser
og 30-100% lyser

Skal pakningerne bare have en gang WD40?

Så lig at der lå en pille i klemme i magasinet, har fjernet den.

Ja giv dem en go gang wd40...

Sluk lyset i driftformsknap så kan den skifte mellem høj og lav og vupti så er der varme

[thy]

Tror bare den ikke ku helt være med på lav og det er faktisk ret godt..

Trækstabilisator skal bare stå så den åbner lettest normalt 10 ph tjæk at den ikke er hindret af sod eller ligende

[thot290]

Du får det til at lyde så nemt :-)

Foreløbig tak altid en fornøjelse at få din hjælp herinde...................

[thy]

Du får det til at lyde så nemt :-)

Foreløbig tak altid en fornøjelse at få din hjælp herinde...................

Tja.. Det var også en af de nemme desværre meget dårligt beskrevet i manual og desværre den mest almindelige fejl..

Problemet er at når man er inde og calibrerer kan man i det man tykke de 2 knapper samtidig,være uheldig at trykke milisekund før på driftformsknap ja så ændrer den lige uden man lægger mærke til det...