Røg temperatur i EKO900

Bigfoot · Indlæg af **Bigfoot** » 04 apr 2012 20:32

Jeg kunne godt tænke mig at vide hvad i har af temp lige efter kedlen. Hvis nogen af jer da ellers måler det.

nasty · Indlæg af **nasty** » 04 apr 2012 21:30

59 til 104 målt i kedelen lige under røg røret

lamborg · Indlæg af **lamborg** » 05 apr 2012 09:28

Ha ha
Allan ...
SIDEBEM
Fed bem i din underskrift men mener du ikke din toldmod bliver mindre og mindre eller kan du kun mindes din toldmod.. :-)

CRHansen · Indlæg af **CRHansen** » 05 apr 2012 09:43

Lige en tanke gælder godkendelsen på fyret når man tager nogen af turbolator ud. Så er der jo ændret på den konstruktion godkendelsen er givet ud fra. Eller hvordan hænger det sammen????

nasty · Indlæg af **nasty** » 05 apr 2012 09:46

lamborg » 05 Apr 2012, 09:28 skrev:Ha ha
Allan ...
SIDEBEM
Fed bem i din underskrift men mener du ikke din toldmod bliver mindre og mindre eller kan du kun mindes din toldmod.. :-)

God set Der

Er lavet om

nasty · Indlæg af **nasty** » 05 apr 2012 09:52

CRHansen » 05 Apr 2012, 09:43 skrev:Lige en tanke gælder godkendelsen på fyret når man tager nogen af turbolator ud. Så er der jo ændret på den konstruktion godkendelsen er givet ud fra. Eller hvordan hænger det sammen????

JO skorstenfejeren slæber dig med ud og giver dig et nakke skud

Du har jo heller ikke nogle dok på hvor mange der sider der i eller hvormange det er godkendt med vel ??
man skal vel entlig også tænke på at teknisk institut har en skorsten du har en anden, med minder man har helt de samme forhold som teknisk, kan man ikke sammeligne virknigsgrad

Spotsy · Indlæg af **Spotsy** » 05 apr 2012 10:11

Godt at ved at selvom man fjerner nogle af turbolatorer renses anlæg alligeved selv

Nu jeg må bare hører min skorstenfejre om min isokern skorsten fra 70 vil kunne tål lav temperatur med en trækstabilisator...

noller · Indlæg af **noller** » 05 apr 2012 10:43

Hej

når man fjener turbolatorer vil man få en lavere virkningsgrad , på den måde bliver varmen fra røggassen ikke bremset men farer lige ud i skorsten og det jo heller ikke så ringe hvis man døjer med løbesnask. Det er en vigtig faktor mange glemmer når de sætter et højeffektivt pillegnaskerfyr til en gammel skorsten. Er klart værd at overveje ny skorsten eller renovere når man skifter opvarmningsform.

frølårsraketten · Indlæg af **frølårsraketten** » 05 apr 2012 15:25

I skriver alle om "turbolatorer", og jeg har prøvet at undersøge, hvad det er for nogle størrelser. Om det har noget med turboladere at gøre(?), men det tror jeg ikke.

Snarere om tingester der får luften til at turbulere; altså får luften til at rotere - turbulens! Kan det være sådan nogen: http://www.fuelefficiencyllc.com/turbulator.html ?

famdue · Indlæg af **famdue** » 05 apr 2012 15:46

frølårsraketten » 05 Apr 2012, 15:25 skrev:I skriver alle om "turbolatorer", og jeg har prøvet at undersøge, hvad det er for nogle størrelser. Om det har noget med turboladere at gøre(?), men det tror jeg ikke.

Snarere om tingester der får luften til at turbulere; altså får luften til at rotere - turbulens! Kan det være sådan nogen: http://www.fuelefficiencyllc.com/turbulator.html ?

Ved ikke om det sådan nogle du har fundet

Retardere og turbolatorer øger raøgasernes opholdstid på kedelflade, og bestryger et større areal af/på kedelflade med varm røggas

samt det tager tager længere tid for røggas og komme frem til skorsten

Iøvrigt var det en almindelig teknologi allerede i 60´erne i flere kedel modeller

Oftest en snoet, ja snegl

, som sørger for røggas får en svingom lang hedeflade

Carsten

Carsten