Biler siger nej til reklamer, det giver nemlig problemer.

[pendec]

Når bilens navigation/fartpilot ser reklamer
https://ekstrabladet.dk/underholdning/l ... me/8952232

[BWJ]

Værre er det at køre efter en turistbus i byområde, og bilen bestemmer sig for at måtte køre 100 km/t som der står på bussen

[pendec]

Værre er det at køre efter en turistbus i byområde, og bilen bestemmer sig for at måtte køre 100 km/t som der står på bussen

Enig, har læst Kuga også kan finde på at følge en lastbil mærke på de 90km/t når man overhaler, så ender det jo i højre side af bilen når man kører ud. De må virkelig oppe sig på dette, især hvis de kan se skilt kommer ind fra venstre og man er på motorvej osv, der er masser af "IF THEN" som kan bruges her

[Lintz]

Nu har jeg kørt omkring 1500 km i ny Ford Focus Active primært med Skiltegenkendelse slået til og generelt vil jeg sige det virker godt.
Jeg kan forstå at bilen åbenbart bruger både data fra navi-anlægget samt at den læser skiltene.

Som sagt virker det rimeligt fint men har oplevet følgende:
Ved Svendborg/E20 motorvejskryds går den ind og aflæser 90 km/t skilt ovre i tilkørselsbanen til Svendborgmotorvejen når jeg kører østpå ad E20 men ikke når jeg kører mod vest.
Zone-skilt med 45 km/t i hvid skrift på blå baggrund kan den åbenbart ikke finde ud af.

Og så er der de par ting hvor man er nød til at tænke selv.
Farten sættes jo først ned EFTER man har passeret skiltet - Ergo kører du 80 og møder et byskilt forsætter man jo med alt for høj fart langt ind i en by - Hvilket kan blive meget dyrt.

De intelligente lys-hastighedstavler som står ved farlige vejkryds som tænder automatisk ved krydsende færdsel og sænker hastigheden til 70 eller 60 Km/t kan den fint finde ud af men da der ikke er en "Forbud ophører" tavle efter krydset kan den ikke selv regne ud at nu må man køre 80 igen.
Men har da oplevet at den til sidst regulerer op til de 80 - Antageligt fordi den får besked fra Navi.