Rundt omkring el-bilen

[triumph]

Lidt nyt ang. el-bilen.

https://nyheder.tv2.dk/lokalt/2022-09-3 ... med-benzin

Det var dog en besynderlig artikel,
En mand siger at han kan spare 6000 kr/md ved at skifte sin elbil ud med en benzinbil. Hvorefter de laver en beregning der viser at elbilen er billigst.......
Og i øvrigt tager udgangspunkt i at man køre 180.000 km/år....!!

Så tager de udgangspunkt i gennemsnitsprisen på el.
Men man lader vel ikke til gennemsnitsprisen. Man lader vel om natten når strømmen er billigst
De tager også udgangspunkt i Clever, som for langt de fleste er den dårligste løsning.

Men der er nu ingen tvivl om at den fede fidus ved elbiler er væk.
Før tænkte man knapt så meget på hvor energi effektive elbilerne var. Eller hvis man gjorde, så var det mest fordi det gik ud over rækkeviden.

Jeg har en Tesla model 3SR som er en af de mest energi effektive biler. Hjemmesiden herunder er meget realistisk.
Den siger et gennemsnitsforbrug på 151 Watt/Km.
https://ev-database.org/car/1555/Tesla-Model-3
De sidste 4 ture jeg har kørt, har forbruget ligget på 155 - 144- 151- 177 watt/km. (og jeg køre som en tosse....)
Så de 151 Watt/km virker korrekt. Hertil skal lægges 7,7% lade tab = 163 watt/Km

b1.jpg

Jeg har abonnement hos Homecharge til 79 kr/md, så får jeg refunderet elafgiften på 96 øre/KWh.
Hvis vi tager udgangspunkt i en gennemsnitlig elpris på 5,58 som nævnt i artikel, og 20.000 km/år, så vil det altså blive;
(20.000 x 0,163 x (5,58-0,96)) + (12 x79) = 16.009 kr/år = 80 øre/km

Hvis jeg f.eks havde kørt i en Polestar eller en ID4/5/ Skoda Enyak, så havde forbruget været ca 190 Watt/Km, og ladetabet 9% = 208 watt/km
(20.000 x 0,208 x(5,58-0,96)+(12 x 79) = 20.185 kr/år = 1 kr/km

https://ev-database.org/car/1488/Polest ... Dual-Motor
https://ev-database.org/car/1627/Volkswagen-ID4-Pro
https://ev-database.org/car/1494/Volkswagen-ID4-GTX

Hvis jeg havde kørt i en dieselbil der køre 20 km/l, og dieslen koster 14,5 kr/l, så havde jeg brugt 1000 l diesel til 14.500 kr/år = 73 øre/ km

Jeg er fra i dag overgået til fastpris til 4,3 kr/KWh aftalen er låst i 3 år, og vil koste 11.836 kr/år = 59 øre/km
Altså billigere end dieselbilen.

Men da jeg købte bilen, og man opladede den om natten. Så lå man jo på en KWH pris på under 50 øre når elafgiften var fratrukket. Man kunne altså køre 12,3 km for 1 kr. (Ved et forbrug på 163 watt/km)

Da jeg skulle købe elbilen (For 1 år siden) Var det i mit tilfælde var det udsigten til en besparelse på "brændstof" der fik bil budgettet til at gå op. Selvom jeg måtte give 340.000 for en elbil, i stedet for 180.000 for en lettere brugt diesel. Så var elbilen billigst at eje.
Sådan er det ikke mere,

[svanggaard]

Når elafgiften falder gør refusionen vel også? Hermed bli'r abn. ved HomeCharge (og andre) vel en skidt forretning?

[triumph]

Når elafgiften falder gør refusionen vel også? Hermed bli'r abn. ved HomeCharge (og andre) vel en skidt forretning?

Ja så opsiger jeg jo bare abonnementet, det koster ikke noget.
Men foreløbigt er det jo kun et halvt år de vil fjerne elafgiften

[triumph]

troede jeg havde indsat graf over ladetab

https://fdm.dk/nyheder/bilist/2022-09-e ... -er-spildt

[KeRingsborg]

troede jeg havde indsat graf over ladetab
b1.jpg
https://fdm.dk/nyheder/bilist/2022-09-e ... -er-spildt

Du kan vel finde dit realle tab på netop din bil ved at se hvor mange kilowatt bilen 'mener' den har opladet, kontra hvor meget en bimåler har faktisk afregnet.

ville enlig være godt og høre om tabet er højere eller lavere pt. i forhold til den graf.

[triumph]

Du kan vel finde dit realle tab på netop din bil ved at se hvor mange kilowatt bilen 'mener' den har opladet, kontra hvor meget en bimåler har faktisk afregnet.

ville enlig være godt og høre om tabet er højere eller lavere pt. i forhold til den graf.

Grafen er noget FDM har målt

[KeRingsborg]

Grafen er noget FDM har målt

enlig også derfor jeg tænkte det ville være meget sjvot at høre om det er en graf som viser højere/lavere i forhold til andre...

aka. forsøger at sige, det kunne være sjovt at have nogen 3parts data og holde det op mod.

[Lintz]

Surt for dem som lige har bestilt men måske godt for dem som lige står på nippen til at springe på en el-bil.

https://biltesteren.dk/gigantisk-prisfa ... wC0Y-JctRo

[Lintz]

Her er der en lille ting (som jeg faktisk ikke havde tænkt på) som godt kan skabe problemer fremover.

På et eller andet tidspunkt vil der komme sager hvor gamle Fru. Hansen skvatter over ledningen og brækker hoften eller kommunenes snerydningsmaskiner kører dem i smadder eller andet.

https://fdm.dk/nyheder/bilist/2023-03-f ... l13K2MfvTo

[Lintz]

En lille artikel fra FDM:

https://fdm.dk/nyheder/bilist/2023-04-d ... J9qXXY-q9Y

Her et lille uddrag fra artiklen:

"Folk, der kører benzin- og især dieselbiler, er på en måde de nye rygere. De føler, at de bliver påduttet noget og set ned på af elbilister, der ser de andre som bøvede neandertalere, der tilhører den gamle verden. Elbilister føler sig bedre og er mere hellige, fordi de går forrest, siger Jacob Holst Mouritzen."

For mig er dette fuldstændig vrøvl.
Har selv kørt diesel privat i over 20 år og er allermest til disse motorer men skiftede til benzin/el for et par år siden da jeg efterhånden ikke kunne se det fornuftige i at afleverer så mange penge til staten i afgift bare fordi de har noget mod dieselbiler.
Føler mig på ingen måde udskammet fordi jeg kører fossilbrændende bil.

Firmamæssigt kører jeg en perle af en diesel og er glad for den.

Rent privat er chancen for at det bliver ren el næste gang der skal skiftes rimelig stor.
Er nok modnet lidt igennem de sidste par år og hvis man gider tænke over hvad ens reelle behov er med hensyn til bil og rækkevidde vil jeg tro at 90 % af bilejerne i Dk godt kan nøjes med en bil der kan køre 300 km inden der skal tankes.

Skulle der komme til at holde en elbil i garagen vil jeg absolut ikke føle mig mere hellig end dem som kører bil med brændstofmotor - Jeg køber ikke bil for at være miljørigtig, men ser på udbuddet og prisen.