Kørelys defekt....

[T-mek]

Go' dag..

Som overskriften siger er kørelyset på min bil holdt op med at virke, en VW POLO Variant, 1.9 TDI, 90Hk.
Drejer jeg lyskontakten over kommer der fint nærlys på, langt lys heller ikke noget problem, så lygter + ledningsnet OK.
I længere tid har lyset i selve kontakten drillet, man skulle lirke eller fifle lidt med kontakter før der gad komme lys.
(i selve kontakten)
Alt andet EL/lys virker fint.

Er her nogen der lige ved hvordan den slags virker eller har stået med den fejl på sådan den bil og som ved om problemet med kørelyset kan være pga. den i forvejen lettere defekte lyskontakt ?

Kunne jo lige så godt spørge ad her først, inden jeg trækker hele bilen fra hinanden....

Mvh.

[newpas]

Har lige haft det samme problem med en rover. Prøv at tjekke sikringer og stikforbindelsen inde i sikringsboksen i kabinen. En af dem kan have forbindelse til kørelys.

[kovas]

Hej T-mek.

Hvid det er samme elnet som polo1,4 benzin. så ser det udsom om at lyskontakten får strøm fra noget som der hedder on-board supply control unit grå ledning ind i lyskontakt. Den giver strøm til de små lamper i kontakten når du drejer den. I kørelysstilling går der også strøm til et relæ som når trukket tænder kørelys. Så det er sansynligt en fejl inde i kontakten. Men prøv at mål om der er spænding på den grå led ind i kontakten når der er tænding på. Når du drejer over på nat lys får de strøm direkte fra tændingslåsen over lyskontakten. Så det kan også være dit kørelysrelæ

[T-mek]

Hej T-mek.

Hvid det er samme elnet som polo1,4 benzin. så ser det udsom om at lyskontakten får strøm fra noget som der hedder on-board supply control unit grå ledning ind i lyskontakt. Den giver strøm til de små lamper i kontakten når du drejer den. I kørelysstilling går der også strøm til et relæ som når trukket tænder kørelys. Så det er sansynligt en fejl inde i kontakten. Men prøv at mål om der er spænding på den grå led ind i kontakten når der er tænding på. Når du drejer over på nat lys får de strøm direkte fra tændingslåsen over lyskontakten. Så det kan også være dit kørelysrelæ

Jeg er lidt tilhænger af din teori, for det er også selv hvad jeg har læst / fundet ud af i store træk...
Bilen er ude og køre i øjeblikket, så må vente lidt med at måle.
Men jeg har bestilt en ny lys kontakt, for så kommer der da i det mindre styr på problemet med lyset i den og så håber jeg lidt på som du også skriver at det er en intern fejl i kontakten der gør at kørelyset svigter.

Skulle det være kørelys relæ'et, hvor finder jeg så det ?

[T-mek]

Har lige haft det samme problem med en rover. Prøv at tjekke sikringer og stikforbindelsen inde i sikringsboksen i kabinen. En af dem kan have forbindelse til kørelys.

Har kontrolleret alle sikringer og de er ok og alle stik sidder pænt på sin plads...

[kovas]

Hej.
Der sidder to relæer inde bag panelet skråt ned til højre for lyskontakten. Hvilket der er til hvad ved jeg ikke pt.Kan ikke finde nogen oversigt. Og det er ikke de samme nummer som på diagrammet.

[Alex fs]

Lys relæer er ofte stemplet med 53 eller 49. Hvad årgang er bilen?
Det er afgørende for om den er styret af en ren canbus eller et misk mask af canbus og Alm kontakter og relæer.
Som oftest er det lys kontakten der driller.
Hvis den er af den gamle model har du både køre lys relæ og lys relæer. Den nye model har kun det sidste.

[T-mek]

Lys relæer er ofte stemplet med 53 eller 49. Hvad årgang er bilen?
Det er afgørende for om den er styret af en ren canbus eller et misk mask af canbus og Alm kontakter og relæer.
Som oftest er det lys kontakten der driller.
Hvis den er af den gamle model har du både køre lys relæ og lys relæer. Den nye model har kun det sidste.

Det er en årgang 2000

[Alex fs]

Okay så er det et misk mask af canbus og diverse :-)
Mit bud er lys kontakten, det er en kendt fejl på diverse vw

[bent]

el diagram og så ved man hvordan det er sat sammen og så måler man sig frem til problemet, nemt nok når man er autoelektrikker.