Drivrem i havetraktor

[neonus]

Hej.

Jeg har en MTD havetraktor, som har lidt problemer. Traktoren er ikke udstyret med hydrostat gear.

Når den står i et meget lavt gear (1-4) skal der ikke meget modstand /stigning i terræn til inden den glider i remmen og derfor ikke trækker. Hvis jeg så sætter den i et højere gear er der intet problem.

Jeg mistænker at drivremmen (remmen fra motor til bagjul) er enten slidt eller slap. Jeg kan dog ikke lige gennemskue hvordan man kommer til denne rem.

Er der nogle der har gode råd / erfaringer? Eventuelt gerne med billeder.

På forhånd tak

[thy]

underligt den glider i de lave gear,det burde være omvendt

[Ole S.]

Hej

Tror ikke det er remmen, nok nærmere din hydrostat der er problemet, normalvis er der olie i en hydrostat, er der nok på, og den rigtige slags??? Er den kaputt er jeg ikke sikker på at den kan betale sig at reperere, stumper til havetraktorer koster jo som regel en mindre bondegård på landet.

Er det remmen vil den nærmere glide i de høje gear, siger min logiske sans, ligesom som thy skriver. Men tjek da lige remmen og om den er stram nok for en sikkerheds skyld.

[Ollii]

Nu skriver han jo den er uden hydrostat?

M.v.h. Ollii.

[maw1]

en anden mulighed er også remhjul og remstrammer......
en 3 mulighed kan også være at der er en defekt i dig gearkasse.....
men ville først chekke rem, remhjul og strammer......

Mvh. Kenneth (maw1)

[Ole S.]

Hej

Sorry læste den som MED hydrostat.

Så skal du nok tjekke remmen, den er sikkert færdig, sidder typisk længst oppe under traktoren, såvidt jeg husker.

[Bent.S]

Har du prøvet her.
http://www.mtdcanada.com/model-search.asp

[Jobak]

Ja den siddder helt sikkert på hovedakslen og bla. forbi din gearkasse. Mærk evt. på remskiven om der "slebet" en kant på den. Så kan du skifte alle de remme du vil, uden det hjælper. (ihvertfald ikke ret længe) Så skal der også en ny remskive til. En slidt remskive vil også slide din nyindkøbte rem op på No time.

[thy]

har lige skiftet den ene drivrem på en mtd-yardman vist nok de samme....

principet er at man strammer den ene rem så bliver den anden via dobbelt remskive så tvunget længere ud på skiven (fatigmands hydrostat)...

så muelig vis ville du kunne justere på stangen til udkopling(i principet sker der det når remmen bliver slidt så kører den langsomere i alle gear/trin men det kan der så redes ved en opstramning....

ellers ender det med at den kører selv om pedalen er trådt ned....

remmen kan jo også være slidt op..