Olieskift brændeflækker.

Indlæg af **calle** » 30 jan 2012 21:00

Der sidder en B & S 6 hp på min brændeflækker. Har ingen instruktionsbog til den, men mener at B & S bruger SAE 30 på alle deres maskiner. Hvorfor egentlig det ? Vil det ikke være en fordel med en mere bredspektret olie. En brændeflækker kører jo året rundt.

Venlig hilsen

Havmand · Indlæg af **Havmand** » 30 jan 2012 21:04

Mine plæneklippere kører på det billigste....

Men generelt er det vel SAE 10W / 30 olie der skal på de små motorer...

Bigfoot · Indlæg af **Bigfoot** » 30 jan 2012 22:04

Der er mange meninger om olie på den slags motorer. Vi bruger honda gx motorer på skolens bocarts, og da kører vi på alm 10/40 motorolie. Ingen problem i det da.

Hr.Hansen · Indlæg af **Hr.Hansen** » 30 jan 2012 22:52

Sådan en B&S motor er jo en gammel konstruktion, med meget større tolerancer end på moderne motorer.

Olie af "bedre" kvalitet er for fint/tyndt, og kommer således med i forbrændingen.

Det var svaret da jeg spurgte en af vores leverandøre på arbejdet.

jess j · Indlæg af **jess j** » 03 feb 2012 22:10

Man kan generalt gå efter at jo ældre motor man har jo tykker olie skal man bruge, dog skal der tager forbehold for den tempratur man opholder sig i, og da der jo er -10,-15 GRADER undenfor lige nu, så må olien heller ikke være for tyk, da den ikke vil kunne smøre ordentlig, ellers skal man lade motoren stå og varme langsomt op så den ikke bliver slidt for hurtig.

Bigfoot · Indlæg af **Bigfoot** » 03 feb 2012 22:21

man skal lige passe på med de små motorer. da de som regel har ånderøret i ventildækslet, forbundet direkte til karburatoren.

vi prøvede at smide noget 15/40 på en honda GX motor, kontra den almindelige 10/40 vi plejer at bruge.

Det resulterede i at motoren røg som tosset, da olien var for tyk til at kunne rende naturligt ned i blokken igen, igennem borringen i topstykket, og derfor blev den istedet trykket ud i karburatoren, og svineriet var sat i gang. Sikke den kunne ryge.