Har du lyst til at støtte Stoker Pro? Læs mere her: Støt Stoker Pro Forum

Diesel Vs Benzin

Her kan du få hjælp til Bil, MC og Motor samt alt "gør det selv" til Bil, MC og Motor
Ny bil, nye dæk eller startproblemer
Brugeravatar
calle
Stoker XVII
Stoker XVII
Indlæg: 3014
Tilmeldt: 27 dec 2010 21:47
Mit fyr: Scotte 16 kw 4.99 Opop 418 keramiktænder
Areal: 125
Brændsel: Træpiller og brænde
Dagligt forbrug: Svingende
Årligt forbrug: 3 ton
Geografisk sted: Storkbh.
Givet likes: 10 gange
Modtaget likes: 22 gange

Re: Diesel Vs Benzin

Indlægaf calle » 28 feb 2011 23:06

En dieseldrevet bil har som Dunas nævner et relativt højt drejningsmoment i forhold til en benzindrevet. Det passer godt til min kørestil - masser af kraft helt fra bunden og kvik fra 0-70 - selv med automatgear. Desuden laver PSA-koncernen fremragende dieselmaskiner, hvilket de altid har gjort. De sidder i både nye Land Rover og Jaguar. Min Discovery 3, 2,7 TDV6 HSE med commonrail, har en gangkultur, der er balsam for sjælen, og den render ubesværet 150 op over Kasselbakkerne uden at du hører det mindste til maskinen og uden at temperaturnålen rokker sig en millimeter. 440 Nm ved 1900 omdrejninger. Permanent 4x4 sørger for, at det hele ikke ender i hjulspind. Den går kun ca. 9 på literen :shock: men skie mæ det ! Køreglæde kan ikke altid gøres op i penge. Desuden så kører jeg faktisk kun ca. 7000 om året. Til gengæld cykler jeg ca. 15 km til og fra arbejde.

Nu kan man desværre ikke få en dieselmotorcykel grin.gif . Derfor har jeg en Ducati, der også har et yderst solidt bundtræk, så man ikke behøver at tæve den op gennem alle gearene.

Måske er behovet for sejtræk kommet med alderen. Som helt ung kørte jeg altid med så mange omdrejninger som muligt, og diesel det var noget man fyrede med.
Calle - forklædt som voksen.

Dans er for de, der ikke har råd til at stå i baren.

PS. Den der har mest legetøj, når vi dør, har vundet.


MGB
Stoker I
Stoker I
Indlæg: 22
Tilmeldt: 19 okt 2008 17:11
Mit fyr: Passat C1 - stoker
Areal: 180 + garage 50
Brændsel: træpiller / gas om sommeren
Fremviser gerne i postnummer: 9240
Geografisk sted: I nærheden af Nibe

Re: Diesel Vs Benzin

Indlægaf MGB » 01 mar 2011 00:09

Hvis der opstår problemer med en dieselbils dyser/højtrykspumpe så er det ofte en bekostelig affære.

Mvh
TS

Brugeravatar
Fer
Supporter
Supporter
Indlæg: 1009
Tilmeldt: 25 maj 2010 21:22
Mit fyr: Biotech Top Light
Areal: 237 + 25
Brændsel: Træpiller
Fremviser gerne i postnummer: 4684
Årligt forbrug: Forventet 8 tons.
Geografisk sted: Nr. Tvede
Kontakt:

Re: Diesel Vs Benzin

Indlægaf Fer » 01 mar 2011 07:30

MGB » 01 Mar 2011, 00:09 skrev:Hvis der opstår problemer med en dieselbils dyser/højtrykspumpe så er det ofte en bekostelig affære.

Mvh
TS


Det er rigtigt, men hvis det skræmmer dig, så skal man købe en escort fra 84. Tænk på hvad en styreboks til en nyere bil koster... :S
--
Mvh Tommy Fer
Biotech Top Light

nimbus49
Stoker I
Stoker I
Indlæg: 26
Tilmeldt: 28 dec 2009 22:33
Mit fyr: Benekov VL 25 silver
Areal: 300
Brændsel: piller
Fremviser gerne i postnummer: 8300
Årligt forbrug: 14
Geografisk sted: Odder

Re: Diesel Vs Benzin

Indlægaf nimbus49 » 01 mar 2011 17:43

Vi købte for nylig en lille brugt dieselbil, til min store glæde havde den tidligere ejer monteret et Webasto oliefyr i bilen. Hele vinteren har konen haft fornøjelsen af en bil der er driftsvarm når hun sætter sig ind, timeren sørger ligeledes for at den er varm også når hun skal hjem fra arbejde. Godt for motoren og forureningen vil jeg tro. Bilen klarer trods oliefyret som er brugt flittigt i denne vinter 20 km/l, men Citroen C3 er nok for lille til jer, men oliefyr og dårlige rygge kan fint spille sammen.
mvh
Poul

Brugeravatar
Thomas83
Stoker X
Stoker X
Indlæg: 453
Tilmeldt: 13 jan 2011 13:06
Mit fyr: Pilevang Type PA Med Iltstyring
Areal: 220 kun gulvvarme
Brændsel: træpiller
Fremviser gerne i postnummer: 4200
Dagligt forbrug: 10 - 32kg
Årligt forbrug: 5,5ton
Geografisk sted: Slagelse

Re: Diesel Vs Benzin

Indlægaf Thomas83 » 01 mar 2011 19:12

Er selv den ulykkelige ejer af en Xantia 1.9tdi og kan kun erfarer at det ikke kan svare sig med dieselbiler og for lidt kørsel/kortere ture, altså ikke fordi den går for langt pr.liter eller soder til, men fordi vægtafgiften i mit tilfælde er ca 5500kr årligt p.ga manglende partikelfilter osv. Her i huset køre vi ca. 100 km om ugen i snit og med det bliver det alt for dyrt i afgift. men det er da lækkert med sejtræk når familien skal på tur med trailer til Kawo om søndagen :lol: Med en fuldkommen identisk Xantia bare med benzinmotor ville afgiften ligge på ca. 2200kr årligt. Inden jeg startede i voksenlære som vvs'er arbejde jeg som traktor mekaniker og der var det ikke et sjældent syn at commonrail dyserne soder til hvis den ikke får lov at bestille noget især hvis den er med Denso insprøjtning. I mange tilfælde kan man forebygge tilsodningen ved at hælde lidt diesel additiv (Bell Add eller Stanadyne) i tanken en gang i mellem simpelthen for at få renset og smurt hele systemet, det fås på de fleste tankstationer og er en god investering. :great:
Online fyrdata: http://thomas83.stokerlog.dk
Sonnenkraft Solvarme 5stk Idmk paneler,Sks c3 styrring, 1500l akkumuleringstank i fyrrum
og 400l vvb i huset.
Solcelleanlæg: 6Kwh - 30stk Himin hg200 paneler og Sma Sunny Tripower 6000tl inverter 38° stik syd


Brugeravatar
Falck
Stoker XIV
Stoker XIV
Indlæg: 891
Tilmeldt: 31 dec 2006 19:49
Mit fyr: Ekoheat 1500
Areal: 230 i 1 plan
Brændsel: Træpiller, solfanger + solceller
Årligt forbrug: 6000 kg
Geografisk sted: Ødsted
Kontakt:

Re: Diesel Vs Benzin

Indlægaf Falck » 01 mar 2011 19:41

Da jeg kørte kurer kørsel, havde jeg en jumper og den kørte vel de der 7-9 km. Da den var slidt op efter ca 550000 km og 3 års tid, blev den skiftet ud til en af de nye 2,8 hdi, for de var jo meget mere økonomiske i drift. Den kørte så mellem 7 og 8 km, og slet ikke længere, og trækkraften var heller ikke højere selv om den nye motor havde 25 hk mere end den gamle. Den nye kørte iøvrigt 175000 på 13 måneder inden den måtte lade livet på en flad mark....
Mht diesel kontra benzin, så har jeg en af hver. Benzin der har du alt tændings halløj, der kan gå itu, tændrør og bla bla der skal serviseres. Dises, ja går de i stykker, koster det en krig, men er der diesel og strøm så starter de altid.
Kml, tja, chrysleren er opgivet til at kunne kører 11 km på en liter diesel olie, og jeg kører mellem 10 og 14 km/l. De 10 er når det mest er bykørsel, og med en bil med aut gear, så koster bykørsel en del på økonomien.
Så mit bud. Hygge kørsel = Benzin. Almindelig brug = Diesel, også selv om man kun kører 25 km pr dag....
Jan Falck
Scottedoktor.dk
VVS Eksperten, Hedensted

Bent-Ole
Stoker I
Stoker I
Indlæg: 23
Tilmeldt: 22 okt 2010 12:07
Mit fyr: Salamander C plus EL på 1. etage
Areal: 280 m2
Brændsel: Brænde + EL
Fremviser gerne i postnummer: 4684
Årligt forbrug: 45 m3 i 2010
Geografisk sted: Dysted øst for Næstved
Kontakt:

Re: Diesel Vs Benzin

Indlægaf Bent-Ole » 01 mar 2011 20:30

Hej Thomas83

Thomas83 skrev:Inden jeg startede i voksenlære som vvs'er arbejde jeg som traktor mekaniker og der var det ikke et sjældent syn at commonrail dyserne soder til hvis den ikke får lov at bestille noget især hvis den er med Denso indsprøjtning.



Mange olie tanke ude på gårdene har stået i mange år, derfor er der måske lidt kondens vand og andre urenheder i dieselen.
Urenheder i diesel er commenrail's værste fjende pga det høje tryk.

Det jeg har hørt/læst så er Denso indsprøjtning det mest følsom indsprøjtnings fabrikat på traktorene, de sidder jo på de grønne traktor.

Landbrugsavis skrev om traktor problemet i feb 2010 se mere her.
http://www.landbrugsavisen.dk/Diverse/Search/Search.htm

Brug søge ord "John Deere diesel problem" for finde nået på landbrugsavisen
Med venlig hilsen
Bent-Ole

Skal lave nyt fyrrum, i en bygning med sydvendt tagflade.
Stuehuset er fra 1880, det trænger til renovering, dog nye vinduer og døre fra 2008

Vores hjemmeside http://www.fruenshoej.dk med få billeder af ejendommen.
.

Brugeravatar
Jordsmeden
Stoker VI
Stoker VI
Indlæg: 238
Tilmeldt: 25 dec 2008 11:42
Mit fyr: Woody 6.11 på dor16 kedel
Areal: 175m2+ 25m2 hobbyrum
Brændsel: R.W piller
Fremviser gerne i postnummer: 8723
Dagligt forbrug: p.t ca 18 kg
Årligt forbrug: 2011: 6000 kg
Geografisk sted: Kragelund/hedensted

Re: Diesel Vs Benzin

Indlægaf Jordsmeden » 01 mar 2011 20:49

5500.- i grønafgift... ja hvem der bare kunne "nøjes" med det. Her i huset giver vi i runde tal 8K for vores V70 D5, men som skrevet det er rart at trække over kassel bakker med 150 uden den knurer grimt, men kun med lyden fra 5 villige cylindre der trækker. :-)

Derefter skal det siges at jeg selv kører turer på ca 15km, og bruger jævnligt bel add new formula som additiv for at holde maskinen fit, de ser ud til at virke og den trækker stadig efter snart 400Kkm.

Hvis turen er kortere end 5 km ville jeg nok vælge en benzin bil. hvilket vi så mangler p.t.

Brugeravatar
Thomas83
Stoker X
Stoker X
Indlæg: 453
Tilmeldt: 13 jan 2011 13:06
Mit fyr: Pilevang Type PA Med Iltstyring
Areal: 220 kun gulvvarme
Brændsel: træpiller
Fremviser gerne i postnummer: 4200
Dagligt forbrug: 10 - 32kg
Årligt forbrug: 5,5ton
Geografisk sted: Slagelse

Re: Diesel Vs Benzin

Indlægaf Thomas83 » 01 mar 2011 21:56

5500 er da billigere end de 10000kr jeg pungede ud for min Hi-ace icon_cheesygrin.gif
Jeg mener også at Toyota køre med Denso insprøjtning, men men men nu skal vi ikke piske en stemning op for pumpe/Dyser bliver hele tiden bedre og det gør diesel olien os, så mon ik de køre lige så mange km som de gammeldags maskiner???

@ Bent-Ole landbruget er især ramt af dieselproblemer netop som du siger med hjemmetanke osv. også er der os lige det der med sommer og vinter diesel, ja ja olieselskaberne påstår ellers ikke der er forskel mere, men hvorfor skulle vi så altid ud og tømme og rense diesel systemet på mejetærskerne om vinteren når der gik parafin i det . Har engang været ude for at en john deere 6930 skulle ha 6 nye dyser p.ga parafin til 6500kr pr stk :shock: :oops:
Online fyrdata: http://thomas83.stokerlog.dk
Sonnenkraft Solvarme 5stk Idmk paneler,Sks c3 styrring, 1500l akkumuleringstank i fyrrum
og 400l vvb i huset.
Solcelleanlæg: 6Kwh - 30stk Himin hg200 paneler og Sma Sunny Tripower 6000tl inverter 38° stik syd

Brugeravatar
calle
Stoker XVII
Stoker XVII
Indlæg: 3014
Tilmeldt: 27 dec 2010 21:47
Mit fyr: Scotte 16 kw 4.99 Opop 418 keramiktænder
Areal: 125
Brændsel: Træpiller og brænde
Dagligt forbrug: Svingende
Årligt forbrug: 3 ton
Geografisk sted: Storkbh.
Givet likes: 10 gange
Modtaget likes: 22 gange

Re: Diesel Vs Benzin

Indlægaf calle » 02 mar 2011 16:42

De nye dieselmaskiner er suveræne. Større maskiner med biturbo (dobbelt turbo) har væsentlig større moment og kører oven i købet længere på literen. Den nye Discovery 4 - 3,0 TDV6 har dobbelt turbo. Den yder 600 Nm ved 2000 omdr., men alligevel kører den 9 procent længere på literern og har 10 pct. lavere CO2-udslip end min 2,7 TDV6 med single turbo. Det er sgu uretfærdigt :evil:
Calle - forklædt som voksen.

Dans er for de, der ikke har råd til at stå i baren.

PS. Den der har mest legetøj, når vi dør, har vundet.



Tilbage til "Bil, MC og Motor"

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 0 gæster