Stoker Pro

er ude efter en ny bil men hvordan er det nu reglerne er
mht

grøn ejer afgift
misundelses afgift
vægtafgift

er på udkig efter en audi eller passat
det skal være en stc
har kig på flere 1.9 tdi nogle med 6 gear andre med 5
dem med 5 går ca 18-22
dem med 6 går vist op til 25 km/l

er afgiften afhængig af vægt samt hvor langt den kører
er der ikke noget med det hele skifter i 97-98
er det så billigst at købe en tdi før denne årgang eller er det efter man kan få billig grøn afgift alt efter hvad den kører på literen

Hvis du køber før 6/97 (mener jeg det er) skal du betale almindelig vægtafgift, Kber du derimod EFTER denne skærings-dato skal du betale grøn ejerafgift + misundelsafgift på 5000 kr oveni..!
Det er klart at foretrække FØR skæringsdatoen.!

Mht de angivne km/l, er de lige optimitiske nok.... regn ikke med meget over 16km/l.!
Min rekord er/var 18,7 med meget "løs" fod.!

Kan iøvrigt anbefale peugoet 407 1.6 diesel, sådan én har jeg nu som firmabil og selv ved hård kørsel går den 16.6 km/L om vinteren og tæt på de 18 km/L om sommeren. Faktisk gik den 18.7 km/L på vores sommerferie til Italien med fuld oppakning/familie og den blev IKKE skånet overhovedet..!!!!


Kenneth

Hej
Misundelsesafgift gælder vel kun gulplade biler eller biler med gule/hvide plader (papegøje plader).

Ole S. » 22 Feb 2010, 22:44 skrev:Hej
Misundelsesafgift gælder vel kun gulplade biler eller biler med gule/hvide plader (papegøje plader).

Fuldstændig korrekt.... Fik jeg vist ikke lige nævnt i mit indlæg.!

Øhhh Audi el. Passat VS Peugeot..... er det ikke lidt som Benekov VS en eller ande Polsk kulkedel

Og så skal du lige huske en tyk tegnedreng hvis du køber TDI med over 200000 på klokken, de er ret dyre at reparere.
Og høreværn

bamse » 23 Feb 2010, 08:28 skrev:Øhhh Audi el. Passat VS Peugeot..... er det ikke lidt som Benekov VS en eller ande Polsk kulkedel

Måske.... Men har dog været mest glad for peugoet´en.!

Hvis valget er mellem en 15 år gammel vw eller en 5 år gammel peugoet, så ville jeg nok peugoet´en..! Husk der er STOR forskel på en "god brugt" og en "godt brugt" bil

Klaus » 23 Feb 2010, 10:16 skrev:Og så skal du lige huske en tyk tegnedreng hvis du køber TDI med over 200000 på klokken, de er ret dyre at reparere.
Og høreværn

Og skal repareres en del. se i bunden af denne langtidstest. der er "hitliste" over biler. Har desvære ikke test på passat. men WW passat er helt i bund på liste

jamen takker for de mange svar

hvordan regner man så den grønne afgift ud ved de nyere biler
er det ikke noget med hvor langt de går på literen eller er det vægten

er ikke bange for der kommer lidt reperationer
vil hellere spare 70kilo på en der har gået langt kontra købe en der har gået 120000 pga af en speedometer trimning til 1000kr
så hellere ofre 30000 på en skadet tysker der med garanti ikke har kørt langt. Også skifte hele drivlinien, og derved få en bil man ved er i orden de næste mange år

http://www.trm.dk/sw23142.asp

Du kan læse mere her.!