Stoker Pro

hudle » 23 Feb 2010, 10:20 skrev:Den med laddomat 21 kræver forklaring.. jeg har ikke en dyt forstand på det med det udstyr der.. Hvis du kan beskrive hvor den skal sidde og dens funktion og i hvilken forbindelse den sidder så kan jeg måske finde det

En ladeventil som ladomat har to formål:
1: at sikre at returtemp. til kedlen ikke kommer under 60-65 grd da pladejerns kedler ikke tåler for lav retur temp (stor risiko for tæring i bunden af kedel)

2: ´Sørge for at man får en rigtig god lagdeling i akkumuleringstanken

Du kan læse lidt om ladamat21 HER!

hudle » 23 Feb 2010, 10:20 skrev: Ja jeg fyrer med regulær 4x4 tømmer som ikke er behandlet med noget .. de er helt rene hvis man kan sige det sådan og noget af det er ikke helt nede i fugtighed, men omkring 25-30 % måske.. Jeg fyrer ikke med malet træ eller noget.. det er helt råt hvis man kan sige det

Har selv i en kort periode fyret med 4x4 tømmer, det har sgu en kedelig tendens til at ville hænge i fyrboksen, tror det skyldes den firkantede facon, jeg fandt i hvertfald ud af at delte man dem bare en gang så de ikke var helt firkantede gik det meget bedre

Puha 25-30% det er sgu for meget så tror pokker du har bøvl med klistret sod

hmm... jeg tror jeg bestiller det sodrenser og en boremaskinebørste ved hedestoker og så må jeg se resultatet... Det medladomaten tvivler jeg på at jeg har på... jeg har intet der bare minder om dens udseende som du henviser til mejeristen.... Måske procenten er sat lidt høj men måske lidt lavere.. det er overflade våd når jeg får det og kan jo se når jeg saver det at det max er den yderste 0,5-1 cm der er våd.. og det er ikke hele vejen rundt..så det er nok lavere i procenten alligevel..

Hvis du ikke har en ladeventil ala laddomat21 på er det med at få den sat på, det kan kun gå for langsomt, vil sten sikkert også hjælpe på dine belægningsproblemer og forhindre din kedel i at tære op!!!

Baxi forlanger faktisk at der skal være monteret en ladeventil som sikre at retur temperaturen er over 60 grd.

Desuden vil det også betyde at du får en højere fremløbs temp. på dit kedelanlæg!

Hvis du ikke har sådan en ventil kan det meget vel være det der er årsagen til dine nuværende problemer.

Hvor i landet bor du??

Jeg bliver mere og mere skeptisk om hvordan det her fyr lige er sat sammen.. ham der boede her før var smed og har selv sat det op.. lidt af en fusker og krejler og det skulle være så billigt så mulig...

Kom lige i tanke om noget.. Nu har jeg indstillet fyret så det køre 100 % efter hvordan forbrændingen skla køre i skueglasset.. Det ser fint ud med gullig flamme med blålig skær som i brugsanvisningen.. så er problemet bare at røggastemperaturen ligger på 270-350 grader når det er værst.. men aldrig under dette... Så blinker den jo helt vild fordi røggassen er for høj..

Så er mit spørgsmål.. Kan det være fordi slaggerne i røgkanalerne hvor røgrørene sidder i, at der er for stor belægning så det ikke aftager nok varme og nærmest isolere kedlen fra at tage varmen fra røgen når slaggeren sidder på røgkanalvæggen.. ?? Kan i følge mig..

forresten bor ved Ringkøbing

Ja, det kan sagtens være fordi kedlen trænger til en ordentlig rensning.
Sod og slagge belægning gør at kedlen ikke kan aftage varmen.

hudle » 24 Feb 2010, 15:32 skrev:Jeg bliver mere og mere skeptisk om hvordan det her fyr lige er sat sammen.. ham der boede her før var smed og har selv sat det op.. lidt af en fusker og krejler og det skulle være så billigt så mulig...

Kom lige i tanke om noget.. Nu har jeg indstillet fyret så det køre 100 % efter hvordan forbrændingen skla køre i skueglasset.. Det ser fint ud med gullig flamme med blålig skær som i brugsanvisningen.. så er problemet bare at røggastemperaturen ligger på 270-350 grader når det er værst.. men aldrig under dette... Så blinker den jo helt vild fordi røggassen er for høj..

Så er mit spørgsmål.. Kan det være fordi slaggerne i røgkanalerne hvor røgrørene sidder i, at der er for stor belægning så det ikke aftager nok varme og nærmest isolere kedlen fra at tage varmen fra røgen når slaggeren sidder på røgkanalvæggen.. ?? Kan i følge mig..

forresten bor ved Ringkøbing

Hej
Det er meget sandsynligt at han har sparet ladeventilen væk, den er jo ret dyr i anskaffelse.

Jaaa men nu tror jeg at jeg har fundet noget der ligner.. noget med en pumpe, termostat og temperaturføler... tager lige et billede af det senere og lægger det op hvis jeg kan finde ud af det..

*Her er lidt billeder af rørsystemet.. jeg har som sagt ikke meget forstand på det og aner ikke om jeg kan justere på noget for at optimere det lidt...

hudle » 24 Feb 2010, 15:32 skrev:Jeg bliver mere og mere skeptisk om hvordan det her fyr lige er sat sammen.. ham der boede her før var smed og har selv sat det op.. lidt af en fusker og krejler og det skulle være så billigt så mulig...

Kom lige i tanke om noget.. Nu har jeg indstillet fyret så det køre 100 % efter hvordan forbrændingen skla køre i skueglasset.. Det ser fint ud med gullig flamme med blålig skær som i brugsanvisningen.. så er problemet bare at røggastemperaturen ligger på 270-350 grader når det er værst.. men aldrig under dette... Så blinker den jo helt vild fordi røggassen er for høj..

Så er mit spørgsmål.. Kan det være fordi slaggerne i røgkanalerne hvor røgrørene sidder i, at der er for stor belægning så det ikke aftager nok varme og nærmest isolere kedlen fra at tage varmen fra røgen når slaggeren sidder på røgkanalvæggen.. ?? Kan i følge mig..

forresten bor ved Ringkøbing

det er netop dit proble når fyret kører max... som den skal .. bliver røggasen ikke kølet hurtigt nok.. da røgen ved fuld skrue bevæger sig ret hurtigt i gennem røgkanalerne..gør den ikke det vil den tilsvines hurtigere og hurtigere.. så det ender med den onde cirkel hvor virkningsgraden bare falder hver gang...

billder siger mere end 1000 ord...
jeg havde en 60graders shunt.. med løs pumpe.. det virkeder på samme måde som ladomat

Det er ikke en ladomat.... men måske den virker som sådan en.... kunne man få rør føringen med omme ved den pumpe ved gulvet...

omme bag pumpen ved gulvet går et rør

Røret, hvorpå pumpen sidder fører ind i fyret nede i bunden.... Pumpe pumper formentlig vandet fra fyret og videre til tanken..