Stoker Pro

Har denne fine men gamle havetraktor med en 18 hk B & S.
Kørte med den i sidste uge og slukkede den kortvarig - Derefter kunne den ikke starte. Strøm nok men mangler benzin eller tænding.
Skubbede den i garage og lod den stå.
I Fredags prøvede jeg at starte den, hvilket gik ok - Lørdag lugtede der af benzin i garagen og kunne her til formiddag se at der var vådt omkring karburator.
Luftfilter samt luftfilterkasse afmonteret og et lille drej på starter. Fed stråle af benzin ovenud af karburator.
Samlede det hele igen og kørte på starter.
Masser af strøm, men motor tørner meget sejt og har svært ved at køre en omgang. Til sidst kom der benzin ud af udstødning.
Prøvede et par gange mere og så kom den igang - Selvfølgelig med en masse røg til følge.

Læste lidt i tråden: Havetraktor der ikke starter... at B & S kunne "klemme" lidt i ventiler.
Ville nærmere tro at ventilerne døjer med at lukke - Men ok - Det er nok lidt det samme der menes.

Hvad siger I - Er det ventilerne som er problemet og hvordan afhjælpes det lettest.

Lintz skrev:Har denne fine men gamle havetraktor med en 18 hk B & S.
Kørte med den i sidste uge og slukkede den kortvarig - Derefter kunne den ikke starte. Strøm nok men mangler benzin eller tænding.
Skubbede den i garage og lod den stå.
I Fredags prøvede jeg at starte den, hvilket gik ok - Lørdag lugtede der af benzin i garagen og kunne her til formiddag se at der var vådt omkring karburator.
Luftfilter samt luftfilterkasse afmonteret og et lille drej på starter. Fed stråle af benzin ovenud af karburator.
Samlede det hele igen og kørte på starter.
Masser af strøm, men motor tørner meget sejt og har svært ved at køre en omgang. Til sidst kom der benzin ud af udstødning.
Prøvede et par gange mere og så kom den igang - Selvfølgelig med en masse røg til følge.

Læste lidt i tråden: Havetraktor der ikke starter... at B & S kunne "klemme" lidt i ventiler.
Ville nærmere tro at ventilerne døjer med at lukke - Men ok - Det er nok lidt det samme der menes.

Hvad siger I - Er det ventilerne som er problemet og hvordan afhjælpes det lettest.

umidelbart lyder det mere som om karburator problem...svømmer lukker ikke så får alt for fed blanding..

thy skrev:umidelbart lyder det mere som om karburator problem...svømmer lukker ikke så får alt for fed blanding..

Måske du har ret - Men det forklarer vel ikke at den er sej at trække rundt - Så måske svømmer-problem samt ventil-problem ???

Lintz skrev:Måske du har ret - Men det forklarer vel ikke at den er sej at trække rundt - Så måske svømmer-problem samt ventil-problem ???

tja.. bliver der lukket så meget benzin ind at det er i flydende form kan motoren ikke kombrimere det... af med tændrør kør med starter i 15-20 sek...
tændrør i hvordan tørner den så ?

Om ikke andet er sådan en motor ganske nem at skrue i. Så du kan jo starte med at kontrollere ventiler og evt vippetøj.

thy skrev:tja.. bliver der lukket så meget benzin ind at det er i flydende form kan motoren ikke kombrimere det...

Det har du da fuldstændig ret i.

Rens karburator inkl dyserne, frisk benzin, ikke noget som du har haft til at stå i dunken/tanken fra sidste år. Hvis det ikke er nok, så prøv at skifte tændrør og tændrørshætter. Det kan godt være at den giver en gnist, men hvis den ikke giver den "rigtige" gnist, starter den heller ikke.

Det kan også være not'en i svinghjulet som har rykket sig - det er set på nogle motorer.

coctail skrev:Rens karburator inkl dyserne, frisk benzin, ikke noget som du har haft til at stå i dunken/tanken fra sidste år. Hvis det ikke er nok, så prøv at skifte tændrør og tændrørshætter. Det kan godt være at den giver en gnist, men hvis den ikke giver den "rigtige" gnist, starter den heller ikke.

Det kan også være not'en i svinghjulet som har rykket sig - det er set på nogle motorer.

Den kører på frisk benzin og kører som sådan udmærket - Men så lige pludseligt er problemet der. Så hælder til "svømmer-problemet" som Thy snakker om.
Må lige ha´kigget på svømmer og så er det selvf. naturligt lige at rense hele karburator.