Stoker Pro

Hej til Jer

Jeg kørte til syn med min bil. det første synsmanden bemærkede var at den ikke overholdt normen på udstødningen. Da han er en flink mand og jeg kender ham lidt. Foreslog han at jeg kørte uden syn og fik lavet det med udstødningen. Så kunne jeg spare 250kr i om syn. Så jeg kørte hen på et stort værksted her i byen, og bad om at få lavet kun udstødning, så den kunne synes. Sådan cirka tror jeg det blev formuleret. Om onsdagen får jeg bilen tilbage, godt 2000kr for noget rensning og test. Får en tid til syn om mandagen. køre 4 ture af 9km derefter 25km for at komme til syn. Hvorefter den igen bliver kasseret på udstødningstesten. Ret pinligt synes jeg.

Den har sikkert lige kunne skralde igennem da jeg fik den tilbage, men er det at lave, så den kan synes at det ikke engang kan holde efter 61km? Jeg kørte self hen for at klage over den fejlede test. Og han begyndte at snakke om at de jo prøvede at gøre det så billigt for kunden som muligt osv. Men vil det sige at det er almindeligt at man bare renser og køre den godt varm og så lige hen til syn så den består testen i 5min og så får kunden lov til at køre med en "ulovlig" bil de næste 2 år. Hvorefter man så kan skore 2000kr engang til.

Det som undre mig er, kan man ikke måle og se hvad som er galt? Der var jo ikke noget galt ved sidste syn, og nu 30000km senere er den så ikke ok, men hvis den har kørt 140000km og været ok så kan den vel laves så den kan køre lige så længe igen? Det er første gang jeg har haft en bil som er kasseret på udstødningen. Og der har været biler som har kørt væstenlig længere.

Er det ikke en 1,4 TSI motor vi snakker om?, hvilken årgang??. En gang bell add servicerens vil højst sandsynlig kunne gøre det.
En gang bell add servicerens 2B https://landberg.dk/bell-add-servicerens-2b-p211 Sprøjtes i indsugning efter luftmasse måler.
Og en gang bell add servicerens 1B+ https://landberg.dk/bell-add-servicerens-1b-p532 Hældes i benzintanken.
Så skal bilen ellers have en ordentlig gang prygl på motorvejen (høje omdr.).
Nu ved jeg jo ikke helt hvad dit værksted har gjort ved bilen, når du skriver, at de har givet den engang rens ??
Har de lavet en fejlsøgning via obd stikket på bilen?. Det kan jo også være lambdasonde, det vil en fejlsøgning afslører.

Hvis det er en lambdasonde burde motor lampen vel lyse..? men hvilken del blev den kasseret på?

Hej.
Tak for svar.
@ Dunas nej det er en FSI en benzin motor En polo 9n fra 2003. og det var jo alt det der bell add rense halløj jeg har betalt for uden at det har hjulpet.
@ bennylar. der står i synsrapporten kulilteindhold: tomgang 0,9 forhøjet tomgang 1,4 lambda værdi 0,69.

bennylar skrev:Hvis det er en lambdasonde burde motor lampen vel lyse..? men hvilken del blev den kasseret på?

Jo det har du ret i mht. lambdasonde, så burde motorlampe lyse......

kovas skrev:Hej.
Tak for svar.
@ Dunas nej det er en FSI en benzin motor En polo 9n fra 2003. og det var jo alt det der bell add rense halløj jeg har betalt for uden at det har hjulpet.
@ bennylar. der står i synsrapporten kulilteindhold: tomgang 0,9 forhøjet tomgang 1,4 lambda værdi 0,69.

Hvis værkstedet har prøvet med bell add rens uden held, er det svært og svare på hvad der er galt. Det kan være katalysator, udstødning, utæt indsugning dårlig tænding osv osv.......

Dunas skrev:Hvis værkstedet har prøvet med bell add rens uden held, er det svært og svare på hvad der er galt. Det kan være katalysator, udstødning, utæt indsugning dårlig tænding osv osv.......

Men er det lissom ikke derfor man køre den på værksted? Jeg mener bare at de første 2000kr er rent spild. Skal man bare betale fordi de synes at den trænger til lidt rens. Så kan man bagefter betale for at få den lavet. Er det sådan det skal forstås?

kovas skrev:Men er det lissom ikke derfor man køre den på værksted? Jeg mener bare at de første 2000kr er rent spild. Skal man bare betale fordi de synes at den trænger til lidt rens. Så kan man bagefter betale for at få den lavet. Er det sådan det skal forstås?

Du kan jo snakke med dem, se om de kun har brugt noget rens... de burde ha tjekket det hele.

Men prøv lige at få tjekket din katalysator om den er hel i kernen og resten af din udstødning om det er tæt i alle samlinger.. har selv haft lidt bøvl med en der havde brændt en lille gang i kernen og lå lige over grænsen .. men uden at se bilen er det svært at sige lige hvad der giver fejlen.

Hej bennylar.
På regningen er det kun rens bell add servicerens og benzin additiv. fejludlæsning og 4 gasmåling. Jeg har snakket med dem og den kommer der over på onsdag. Det som jeg frygter er at de lige får den til at gøre lissom sidst og så køre hen til omsyn. så er det klaret, men min bil er ikke lavet og det har kostet mig over 2000kr.

Din katalysator burde kunne rense din udstødning, det virker lidt som en defekt katalysator eller en lambdasonde der ikke regulerer rigtigt. Kan ikke huske om der er to lambdasonder på den bil, men værkstedet burde tjekke den/dem når bilen kører, Nr to burde ikke regulere ret meget hvis din katalysator er iorden.. 1 før kat og 1 efter ...
mam kan komme karburator sprit i tanken, ca halv sprit og benzin, det vil jeg dog kraftig fraråde dig på den motor, men på ældre biler virker det bare..

hvis du banker på katten med en hånd er der så noget der rasler indeni... ?