Stoker Pro

Ja så blev det min tur til at skulle stå i dilemmaet.

Sagen er så ganske simpel, vi taler størrelsen 225/45-17 til min lettere sænkede passat 3BG stationcar (sænkningen har faktisk en påvirkning af valget)
Jeg har følgende krav:
- holdbarhed - mange km
- støjsvagt
- energikorrekt

Jeg har altid været fortaler for continental, men deres sportcontact, som ellers er testvinder i alt, pånær en ting, holdbarhed. De er ikke kendt for utrolig mange km, og her taler vi 50.000+km som jeg plejer at køre på sommerdæk. De kan desuden ikke bære det på deres skulderside, at bilen er sænket, og derfor bliver de savtakket.

Michelin: GLEM DET!!! for pokker da de støjer dem jeg har nu her, og derfor skal jeg ikke have dem igen. Det er det tredje sæt, og hvert eneste sæt har jeg overvejet at brænde, på bilen, med bil, og så ville de være væk. Men nu har slitagen indhentet dem.

Jeg har altid ment Bridgestone var et super godt dæk, men har aldrig prøvet dem. De figurerer heller ikke i test, f.eks hos FDM.
Men når man ser på deres resultater, og taler med folk, så er de er godt bud.

Goodyear efficience grip, eller hvad pokker den hedder, den skulle netop overholde alle de krav jeg har, men jeg kender INGEN der har prøvet dem, eller monteret dem. Så jeg føler det måske er at købe katten i sækken???

Hvad mener folket? Jeg har desuden tænk i Pirelli, Hankook, Nokian og Firestone.... men jeg er lidt på herrens mark

Halløj i forum,

Jeg benyttede daekonlie.dk til at vælge dæk, fordi der angives støjniveau,
egenskab i vådt vejr, DEX, brændstoføkonomi, osv osv

Jeg valgte i øvrigt netop Bridgestone som du nævner, det blev :
Bridgestone Dueler H/P Sport 255/55 R18 109W XL Sommerdæk BSW

Brandsen skrev:Halløj i forum,

Jeg benyttede daekonlie.dk til at vælge dæk, fordi der angives støjniveau,
egenskab i vådt vejr, DEX, brændstoføkonomi, osv osv

Jeg valgte i øvrigt netop Bridgestone som du nævner, det blev :
Bridgestone Dueler H/P Sport 255/55 R18 109W XL Sommerdæk BSW

det er netop dækonline jeg kigger hos.

Bridgestone Turanza T001 er modellen der tiltaler mig. For 10 år siden, var Turanza modellerne jo det ypperste af det ypperste, og alle de store mærker ville køre på dem.
Men hvordan er de så lige i dag?

vent lige lidt.... 109W...??? er det dæk til en kampvogn du har monteret eller hva?

Prøv sortedæk, jeg har brugt ham flere gange, samme koncept som daekonline men han plejer at kunne krybe deres priser.
Hvis han ikke har det du skal bruge på hjemmesiden, så ring, han plejer at kunne skaffe alt.
Jeg har også købt traktordæk hos ham.

pll skrev:Prøv sortedæk, jeg har brugt ham flere gange, samme koncept som daekonline men han plejer at kunne krybe deres priser.
Hvis han ikke har det du skal bruge på hjemmesiden, så ring, han plejer at kunne skaffe alt.
Jeg har også købt traktordæk hos ham.

det kan han så ikke længere..... han ligger ca 15-20% over priserne af dækonline lige pt.
har lige kigget det igennem ved ham.

Jeg har sat 4 Nokian z line på mine forældre's 3008 sidste år . I størrelsen 225/50 x 17. Og er godt tilfreds med resultatet ind til videre.

Aaen skrev:Jeg har sat 4 Nokian z line på mine forældre's 3008 sidste år . I størrelsen 225/50 x 17. Og er godt tilfreds med resultatet ind til videre.

den kunne også komme med i overvejelsen.... prismæssigt ligger den meget snert tæt på bridgestone også.

Tja... Er nu glad for Continental synes ikke umiddelbart at de slides hurtigere end feks michelin osv..

En på arbejde sværger til dunloop hvad holdbarhed angår..

Du skal måske ud i noget firestone, jeg havde nogen der holdt 70.000 km, men hørte de om regnvejr på Hawaii skred jeg i grøften.. så ringe var de på våd vej

jeg kører selv conti og kører ca 40.000 km på et sæt, (svarer ca til 5 år) oplever ikke hæl/tå selvom min bil er sænket, du bør måske få tjekket din sporing.. eller lidt højere dæktryk, jeg kører med 3.5 bar og har altid kørt med højere tryk når vi snakke /50 profil og under..

Halløj i forum,

Kampvogn og kampvogn, det er såmænd bare på en R-klasse, godt 3t totalvægt.
Men du har faktisk 100% ret, for på det lokale DGS værksted kunne dækmaskinen ikke tage dem.

Det undrede mig en del, for den dimension sidder jo også på BMW X5, VW Touareg,
Audi Q5 og Q7, og andre tyske SUV, så hvorfor ikke ?? Forklaringen var, at dækmaskinen er fra '80erne,
hvor SUV med den bredde sutter ikke var opfundet, så jeg var nødt til at tage hele skjoldet af maskinen,
for at få dem afballanceret. Så udmærket set Hr Storfod !