Stoker Pro

Jeg har fundet en forhandler, der næsten vil bytte lige over med min Chevrolet Spark 1.0 2010 til en Suzuki Grand Vitara 2,0 4x4 128HK 5d årgang 1999.

Jeg var ude at prøvekøre Grand Vitara'en i dag, og den kørte egentlig godt. Jeg observerede dog følgende, som jeg gerne vil have jeres vurdering af, hvis der skulle være nogen der kender til en benzin Grand Vitara.

1) Den ville først ikke starte, men skulle have hjælp af ekstern strøm. Efter en køretur ville den godt starte igen, så det er nok bare et dårligt batteri. Iflg. sælger havde den stået stille længe og derfor var batteriet blevet afladet. Tror I på den forklaring? Jeg bliver nervøs for om generatoren er i stykker.

2) Når den starter rasler den lidt bagfra. Det lyder som den samme raslen, som vores C-Max havde, da et varmeskjold ved udstødningen var gået løs. Men på Vitara'en gik det væk efter få minutter. Jeg kunne heller ikke se noget skjold, som sad løs. Kan en katalysator, som er ved at gå i stykker, komme med sådan en raslelyd? Og hvis ja, kan den så gå væk, når bilen er blevet varm?

Andet, jeg skal være opmærksom på? Jeg er godt nok lidt forelsket i den bil, men har heller ikke lyst til at købe katten i sækken.

Det er denne bil, det drejer sig om: http://caros.dk/brugte-biler/bil/676819

Mvh. Martin

En ting er sikker... Den bliver meget, meget, meget dyrere i drift end dit nuværende køretøj.

Har du kigget hvad den koster i prlige afgifter, hvad nye dæk og andre sliddele koster?

Eftersom du vil bytte med en lille bybil, regner jeg ikke med at du har brug for off-road egenskaberne?

Jeg er udmærket klar over forskellene i driftsøkonomi. Grunden til ønsket om at skifte er netop, at jeg har behov for off-road-egenskaberne

på min 406ér raslede katalysatoren. Den kan gå løs, og rasle i stykker, stykkerne kan lægge sig i potten, så motoren ikke kan komme af med røggasen.
Dermed ikke sagt at det er katalysatoren der rasler på Vitaren, det kan jo være alt muligt

martin_b skrev:Jeg er udmærket klar over forskellene i driftsøkonomi. Grunden til ønsket om at skifte er netop, at jeg har behov for off-road-egenskaberne

Jeg har selv haft sådan en som du kikker på
Den drikker som en alkoholiker, men den bruger ingen stumper

Så ud over det med at den vil drejes ind på tankstationen noget oftere end den lille p..potte du har nu, ja så er der ikke noget særligt at være bange for.
Den jeg havde kørte jeg 120.000 km i
Den nappede et sæt skiver og et sæt klodser. Fik et nyt batteri. Og så blev der efterfyld kølemiddel i ac anlægget.
Olieskift for hver 10.000 km, ja lidt ofte måske, men jeg kommer billigt til olien.
Der var lidt oliespild fra toppen af gearkassen, ikke noget slemt spild, bare nok til at der blev en fedtet plet på gulvet i garagen.
Den er ikke slem til at ruste og undervognen er bygget kraftigt op

Den ser fin ud til prisen.
Hvis katten er gået, koster en ny ca. 2500,- og for at tjekke generator så start bilen, tænd el-bagrude lys blæser osv, og afmonter så minus pol på batteri, går den i stå er generator træt, hvis ingenting sker er generator sund.

Lige på billedet ser den da ganske fin ud og de der 185.000km er heller ikke så meget igen.
Kender ikke så meget til sådan en. har skiftet dæk og laver service på en engang. det var lige så nem som andre biler.
Men husk at kigge efter hvor gamle dækne er og om der er støj fra gearkasse og for og bagtøj.
oliespild og andre væsker.
Kan du ikke få sælgeren til at måle ladestrømmen på bilen så kan du da få testet om der er fejl på det.

raslen er nok enten noget i potten eller katten.
Hvis sælgeren har en lift kan du bede ham op at få den der op på. så kan du lige gå banke til udstødningen hele vejen hen, så kan du hurtig finde ud af hvor fejlen er. men komplet udstødning med kat koster også kun 4200kr ved thansen.

BWJ skrev:Den ser fin ud til prisen.
Hvis katten er gået, koster en ny ca. 2500,- og for at tjekke generator så start bilen, tænd el-bagrude lys blæser osv, og afmonter så minus pol på batteri, går den i stå er generator træt, hvis ingenting sker er generator sund.

hov hov det må man ikke. Det kan man brænde motorstyringen af ved..

kent a skrev: hov hov det må man ikke. Det kan man brænde motorstyringen af ved..

Øhh, på en 16 år gammel bil uden can-bus, næppe

BWJ skrev:
Øhh, på en 16 år gammel bil uden can-bus, næppe

Det har ikke så meget at gøre med can-bus.
Det er når du løfter skoen fra Polen kan du trække en lang gnist og der ved lave en spændnings spids der tag Micro processer i styre boksen. Det har været almen mekaniker viden siden 1980.