Stoker Pro

Har en Klippo Triumph med Briggs & Stratton motor. Har googlet problemet, og det skulle såmænd bare være membranen ved karburatoren jf. div. youtubevideoer. Købte sådan en fætter til 36 kr. og monterede den. Problemet er blot, at det kun har hjulpet en lille smule. Den laver ikke den røgsky indimellem, som den gjorde før, men den går stadig ujævnt, og den har faktisk aldrig gået 100 procent jævnt ligesom min Hondamotor på den store plæneklipper. Har prøvet et sætte pakning på begge sider af membranen, men lige lidt hjælper det. Man kan tydeligt se, hvordan gasspjældet står og arbejder. Jeg kan sætte en finger på gasspjældarmen og stabilisere den. Det hjælper gevaldigt. Har også skiftet O-ring ved indsugningen. Den har fået nyt tændrør.

Hvad kan der være galt med lortet ud over at det er en B&S-motor

Venlig hilsen

calle skrev:Har en Klippo Triumph med Briggs & Stratton motor. Har googlet problemet, og det skulle såmænd bare være membranen ved karburatoren jf. div. youtubevideoer. Købte sådan en fætter til 36 kr. og monterede den. Problemet er blot, at det kun har hjulpet en lille smule. Den laver ikke den røgsky indimellem, som den gjorde før, men den går stadig ujævnt, og den har faktisk aldrig gået 100 procent jævnt ligesom min Hondamotor på den store plæneklipper. Har prøvet et sætte pakning på begge sider af membranen, men lige lidt hjælper det. Man kan tydeligt se, hvordan gasspjældet står og arbejder. Jeg kan sætte en finger på gasspjældarmen og stabilisere den. Det hjælper gevaldigt. Har også skiftet O-ring ved indsugningen. Den har fået nyt tændrør.

Hvad kan der være galt med lortet ud over at det er en B&S-motor

Venlig hilsen

Fjedern der sidder på gasspjældet ved reguleringen er den ok..

Ellers skal den måske justeres lidt i blandingen

thy skrev:
Fjedern der sidder på gasspjældet ved reguleringen er den ok..

Ellers skal den måske justeres lidt i blandingen

Hej Thy.

Fjederen er OK. Tror ikke man kan justere blandingen på sådan en fætter. Det er en meget primitiv plastikkarburator. Iøvrigt tror jeg du har ret, for den soder tændrøret. Luftfilteret er renset.

Venlig hilsen

Jeg har fixet en del plæneklippere med det problem. Og det er altid om foråret det har vist sig. Hvis der har stået benzin i den vinteren over skal det tømmes af først. Derefter renser man filteret som sidder for enden af sugerøret som stikker ned i tanken. Nyt benzin på og så kører den igen. Man kan som regel ikke se på filteret at det trænger, men det skal bare lige blæses godt så er den der. Er det en karburator med svømmer, tømmes svømmehuset for gammel benzin og karburator og filter (hvis der er et) blæses ren.

calle skrev:Hvad kan der være galt med lortet ud over at det er en B&S-motor

Venlig hilsen

Aj - Ved du hvad [tag]Calle[/tag]. Så´en en B&S motor er squ da det mest taknemlige der findes.
Bare der er benzin og et par dråber olie i motoren så kører skidtet.
Uanset om den så har stået ude på græsplænen hele vinteren, der hvor den gik tør for benzin året før.

Aj - Ved du hvad [tag]Calle[/tag]. Så´en en B&S motor er squ da det mest taknemlige der findes.
Bare der er benzin og et par dråber olie i motoren så kører skidtet.
Uanset om den så har stået ude på græsplænen hele vinteren, der hvor den gik tør for benzin året før.

Synes det er for tidligt at der skal være problemer med den. Den er ikke ret gammel og var faktisk ret dyr. Købte den for at kunne komme omkring nogen steder, hvor den store var for uhandy, hvilket resulterede i bedkadigelse af planterne. Hondaen på min store plæneklipper kører bare, og den kører rigtig godt. Havde engang en Stiga med en B&S motor. Den var også træls. Man kunne faktisk godt få Klippo Triumph med Hondamotor i en professionel udgave, men jeg var for nærig .

Venlig hilsen[/color]

Kan ikke citere - derfor farvetricket

abn skrev:Jeg har fixet en del plæneklippere med det problem. Og det er altid om foråret det har vist sig. Hvis der har stået benzin i den vinteren over skal det tømmes af først. Derefter renser man filteret som sidder for enden af sugerøret som stikker ned i tanken. Nyt benzin på og så kører den igen. Man kan som regel ikke se på filteret at det trænger, men det skal bare lige blæses godt så er den der. Er det en karburator med svømmer, tømmes svømmehuset for gammel benzin og karburator og filter (hvis der er et) blæses ren.

Hej Anders.

Det skal straks prøves. Tak

Venlig hilsen

abn skrev:Jeg har fixet en del plæneklippere med det problem. Og det er altid om foråret det har vist sig. Hvis der har stået benzin i den vinteren over skal det tømmes af først. Derefter renser man filteret som sidder for enden af sugerøret som stikker ned i tanken. Nyt benzin på og så kører den igen. Man kan som regel ikke se på filteret at det trænger, men det skal bare lige blæses godt så er den der. Er det en karburator med svømmer, tømmes svømmehuset for gammel benzin og karburator og filter (hvis der er et) blæses ren.

Har haft skilt skidtet ad igen igen. Alt er renset. Også begge sier. Den går stadig ujævnt. Jeg bruger kun Aspen benzin. Det går væk, når den får omdrejninger, men så larmer den for meget.

Venlig hilsen

Jeg satte en anden karburator på min, fandt en på genbrugen, så kørte den igen - fandt aldrig ud af hvad den fejlede ?!

Lintz skrev: Aj - Ved du hvad [tag]Calle[/tag]. Så´en en B&S motor er squ da det mest taknemlige der findes.
Bare der er benzin og et par dråber olie i motoren så kører skidtet.
Uanset om den så har stået ude på græsplænen hele vinteren, der hvor den gik tør for benzin året før.

lige nøjagtigt....evt lige luftfilteret af gnist og benzin så triller en biks og satan....


nej skide træls har selv lige ligget på hovedet i min fars stiga...

pakningen der ligger ved svømmer huset.... kan godt drille....
og give noget ujævn...gang....