Stoker Pro

Jeg monterede her til formiddag mit ny-indkøbte vejrkompenserings-kit. Jeg startede fyret op ved 10-tiden. Kurverne har så stået og arbejdet en del op og ned. Med her til aften gik fyret ned på 10% drift og skrev at returtemperaturen var 70'. Jeg har så fundet ud af motorventilen var lukket, selvom der på styringen stod 100% åben. Det er Ver. 10 styring med nyeste software. Er der nogen der har en ide om hvorfor den ikke åbner?

når du skriver den nyeste software er det så 10.0468?

Jeps

Hvis det er en tre-punkts ventil, kan du have monteret den forkert. Så skal der byttes to ledninger.
Men hvad ved jeg, kender ikke dit kit ?

Det er det kit som NBE sælger. Den har åbnet/lukket fra da jeg startede op i formiddags og så frem til ca kl 19.00 hvor den så lukkede.

Var der da stikben på, så du ikke kunne montere forkert

Nej, der er 5 ledninger, hvoraf de 3 af dem skal bruges. Jeg har kunne mærke på varmen på fremløb til radiator når den regulerede, det kunne også aflæses på styringen.

familienmh skrev:Jeg monterede her til formiddag mit ny-indkøbte vejrkompenserings-kit. Jeg startede fyret op ved 10-tiden. Kurverne har så stået og arbejdet en del op og ned. Med her til aften gik fyret ned på 10% drift og skrev at returtemperaturen var 70'. Jeg har så fundet ud af motorventilen var lukket, selvom der på styringen stod 100% åben. Det er Ver. 10 styring med nyeste software. Er der nogen der har en ide om hvorfor den ikke åbner?

Har du prøvet at måle om ventilen får spænding

Hmm... Ingen spænding på L9 som den sad på, så har flyttet den til L5, og så regulerer den. Men så må den jo ha' brændt L9 af eller hva'?

familienmh skrev:Hmm... Ingen spænding på L9 som den sad på, så har flyttet den til L5, og så regulerer den. Men så må den jo ha' brændt L9 af eller hva'?

Du har ikke lavet den om til no