Har du lyst til at støtte Stoker Pro? Læs mere her: Støt Stoker Pro Forum

Kan man sammenligne et gl. pillefyr m. en gl. bil ?

Spørgsmål vedr. Scotte samt det tilbehør der laves til Scotte pillefyret
Brugeravatar
calle
Stoker XVII
Stoker XVII
Indlæg: 3014
Tilmeldt: 27 dec 2010 21:47
Mit fyr: Scotte 16 kw 4.99 Opop 418 keramiktænder
Areal: 125
Brændsel: Træpiller og brænde
Dagligt forbrug: Svingende
Årligt forbrug: 3 ton
Geografisk sted: Storkbh.
Givet likes: 10 gange
Modtaget likes: 22 gange

Kan man sammenligne et gl. pillefyr m. en gl. bil ?

Indlægaf calle » 08 nov 2013 20:39

Synes efterhånden, at nye pillefyr minder om nye biler. De baserer sig i højere og højere grad på IT, og muligheden for at diagnosticere samt indstille fyret på øjemål ved at kigge på flammen og justere lidt på brændslet er blevet noget begrænset.

Hvad er det egentlig, jeg går glip af som "gør det selv mand" med et ældre setup fra 2008 ?

Venlig hilsen
Senest rettet af calle 08 nov 2013 21:36, rettet i alt 1 gang.
Calle - forklædt som voksen.

Dans er for de, der ikke har råd til at stå i baren.

PS. Den der har mest legetøj, når vi dør, har vundet.


triumph
Stoker XVII
Stoker XVII
Indlæg: 3155
Tilmeldt: 02 aug 2011 21:08
Mit fyr: 24 kw black star semirens
Areal: 200
Brændsel: piller
Fremviser gerne i postnummer: 4261
Årligt forbrug: 7,2 tons
Geografisk sted: høve - skælskør
Givet likes: 9 gange
Modtaget likes: 26 gange

Kan man sammenligne et gl. pillefyr m. en gl. bil ?

Indlægaf triumph » 08 nov 2013 20:51

Hvis det er en scotte du taler om. Så er der fuldstændigt samme mulighedder for "manuel" justering som der altid har været.

Det du (og jeg) primært går glip af, at man kan se om fyret stopper utilsigtet, f.eks pga fejlagtigt justeret PI regulering.

Brugeravatar
WoodyHugo
Stoker XI
Stoker XI
Indlæg: 522
Tilmeldt: 30 jan 2013 17:03
Mit fyr: Woody/scotte 10 kw BS20 v6.69
Areal: 150m2(115 opvarmet)
Brændsel: træpiller
Fremviser gerne i postnummer: 9280
Årligt forbrug: 3150 kg
Geografisk sted: Østhimmerland
Kontakt:

Kan man sammenligne et gl. pillefyr m. en gl. bil ?

Indlægaf WoodyHugo » 08 nov 2013 20:55

calle skrev:Synes efterhånden, at nye pillefyr minder om nye biler. De baserer sig i højere og højere grad på IT, og muligheden for at diagnosticere samt indstille fyret på øjemålkigge ved at kigge på flammen og justere lidt på brændslet er blevet noget begrænset.

Hvad er det egentlig, jeg går glip af som "gør det selv mand" med et ældre setup fra 2008 ?

Venlig hilsen


En bil fra 2008 er den gammel ? .......hvis du har stokercloud eller stokerkontrol koblet på dit fyr er du godt med , synes ikke du går glip af noget hvis du tænker i semirenserkedel og version 10 baner.....

nemocharley

Kan man sammenligne et gl. pillefyr m. en gl. bil ?

Indlægaf nemocharley » 08 nov 2013 21:11

calle skrev:Synes efterhånden, at nye pillefyr minder om nye biler. De baserer sig i højere og højere grad på IT, og muligheden for at diagnosticere samt indstille fyret på øjemålkigge ved at kigge på flammen og justere lidt på brændslet er blevet noget begrænset.

Hvad er det egentlig, jeg går glip af som "gør det selv mand" med et ældre setup fra 2008 ?

Venlig hilsen


syntes det er et interessant spørgsmål/pointe :great:

triumph
Stoker XVII
Stoker XVII
Indlæg: 3155
Tilmeldt: 02 aug 2011 21:08
Mit fyr: 24 kw black star semirens
Areal: 200
Brændsel: piller
Fremviser gerne i postnummer: 4261
Årligt forbrug: 7,2 tons
Geografisk sted: høve - skælskør
Givet likes: 9 gange
Modtaget likes: 26 gange

Kan man sammenligne et gl. pillefyr m. en gl. bil ?

Indlægaf triumph » 08 nov 2013 21:26

Jeg udskiftede min styring (v 4.16) og kedel fra 2006. sidste år. Ikke fordi den gamle fejlede noget. Men jeg fik et tilbud jeg ikke kunne sige nej til. (brænderen er stadig den samme)
Det jeg oplevede var at jeg fik et væsentligt lavere forbrug ved lavlast/ i overgangsperioder. Jeg kan ikke forklare hvorfor. Styringen gør jo det samme ?
Den gamle styring havde jeg brugt måneder på at optimere PID reguleringen. Men på den nye styring spillede det bare med det samme.
Styringen har fået flere ud og indgange, så den kan starte/stoppe cirkulationspumpe. Fået indgang til føler i vvb til start af fyr, vv prioritering. Samt indgang for rumtemp. føler, til start / stop. Du har mulighed for at tilkoble kompressorens

Med stokercloud kan du starte og stoppe fyr via nettet, få fejlmeddelelser mv. Hvad man skal bruge det til ved jeg ikke.

Det eneste du ikke kan med den nye styring er at pausefyre



Tilbage til "Scotte Pillefyr"

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 1 gæst