Stoker Pro

Hej.
Er ved at starte fyret op så småt, ved at blive lidt småkoldt..

I den forbindelse faldt jeg over en "el-tænder".
Jeg overtog en gammel C4 fra 96 som så løbende er blevet opdateret.
Men en eltænder har jeg aldrig set eller spekuleret videre over.

Hvad er fordelen ved en el-tænder ?
Ja - den tænder op i fyret, men det gør jeg jo selv med en sjat tændvæske.
Fyret stopper alligevel ikke før det løber tør for piller (det går måske i pausefyring - men går ud gør det ikke).
Er der nogle modeller der ligefrem går ud når de går i pause fyring ?
Eller hvorfor har man en eltænder installeret ?

En anden ting:
Energikoks.
Er der nogen der har prøvet at fyre med energi koks i en C4 ?
Jeg fristes lidt af den høje brændværdi da jeg godt kan futte et helt magasin træpiller af på et døgn når det bliver rigtigt koldt.
Så kræver det man har nogen der kan fylde på hvis man ikke er hjemme et par døgn.

vh.

Hmm - det er der åbenbart ingen der ved.
Mht energi koks oplyste Passat dd. at levetiden forkortes pga tæring i kedlen, svejsninger er der lavet så rigeligt af, så energikoks lader vi ligge uprøvet hen.

Ingen svar på el-tænderen ? Der må da være nogen der ved noget ? evt på en mindre passat model ?

Koks skal du kun bruge i en støbejerns kedel... Og manuel fyring... Du skal op i en temmelig stor stoker for at sneglen kan tage dem....