Stoker Pro

Hej

Nå nu skulle de sidste 3 poser SAMBA piller som er de sidste der nogensinde bliver
puttet ned i min silo lige lave vrøvl i dag.
I går eftermiddags tømte jeg aske skuffe og rensede lige herden og sidderne og trykkede
så på on igen tjuhej hvor det kørte igen den blev renset fordi den var kørt tør...

i dag ringede fruen og sagde fyret lugter og ryger okay sluk svinet til jeg kommer hjem
hun skal jo ikke lære alt....

så da jeg landede hjemme kiggede jeg til min baby what aske skuffen helt fuld af piller hmm...
afvejning, og imens den kørte en afvejning fik jeg bikset en halv brændede aske skuffe ud og jeg har aldrig haft kondens i aske
skuffen nu stod der ca 1 cm vand i bunden NÅ... det var ski mystisk...

den sidste afvejning stod til 1175 gram og i dag gav den så 1485 gram og nej sneglen stod i samme position,
af med brænderen og trykluft i svesken nu skulle den ha hele turen stod så bagefter, og kiggede ned ved den interne snegl,
øh fugen var væk på det nederste stykke, så mig ud i bilen hvor der pt lige ligger en 10 kw brænder, okay den er fuget hele
vejen så er mine spørgsmål flg.

Kan den fuge give falsk luft når den mgl ?

og hvordan har jeg fået så meget vand i bunden på 24 timer

og ja jeg ved det er nogen skod piller hvor brændværdien er bedre i russisk ventil gummi
men de skulle lige fyres helt af...

Håber der er nogen med en ide til mine problemer

sneglen er ikke ny den har tygget en små 4 tons piller

Har du mulighed for at tage et foto ?
Jeg er ikke helt med på hvilken fuge du mener.

pille bruger skrev:Har du mulighed for at tage et foto ?
Jeg er ikke helt med på hvilken fuge du mener.

ja har et på tlf men skal lige ha hittet ud af og få det herover
det er fugen som ligger på den plade som vender ud mod snegl motoren

Jeg er stadig ikke helt med.

pille bruger skrev:Jeg er stadig ikke helt med.

Der er en hvid fuge/kit mellem brænder og bagladen hvor motor til intern snegl er monteret... Antager det er den fuge som der ref til

tjek mit album
gallery/album.php?album_id=348

Det burde være uden betydning at den ikke er tæt der.
Kig på samle tegning http://www.nbe.dk/download/teknisk-vejledning.html

okay blev bare lige lidt panikken et øjeblik har fuget så godt som nu kunne
og den kører igen

Det med fugt og vand i askeskuffen kommer af at der liger nogle piller i under andre piller og ulmer så røgen ikke kan komme ud. Det samme sker ved tilbage brand i mit Passat hvor magasinet kan blive drivvåd.

Olaf13 skrev:Det med fugt og vand i askeskuffen kommer af at der liger nogle piller i under andre piller og ulmer så røgen ikke kan komme ud. Det samme sker ved tilbage brand i mit Passat hvor magasinet kan blive drivvåd.

Takker det var jeg ikke klar over....