Stoker Pro

Tovlig skrev:tak for hjælpen :-)

det var så lidt...

måske en lille changse mere... som regl er det varme legme der går til i sonden måske kan den varmes op med en ligter og der efter calibreres... det er langt ude..

Hej tovlig
Lambda sonder som er på det sidste får nogle gange et halvt år mere at leve i hvis du gør følgende:
Tag sonden ud medens den er forbundet og der er strøm på styring, rens de små huller på spidsen med en nål/kniv (også den på siden af spidsen, varm den helt ude på spidsen med en alm lighter til den bliver rødglødende lad den køle af i et minut, gentages tre gange, når den er kølet af 3. gang kalibreres.
Hvis du slår iltstyring fra skal du stille din puls i normaldrift ned med ca 1/3 del, hvor i lander bor du jeg kan godt styille en sonde ud hvis du gider at kører til Herning.
Hilsen Karsten

hej karsten selve sonden i sig selv er meget varm og under drift er ilten enten 0 eller 38 går også i stå under opstart med teksten ild brændt ud. Det er vel alt sammen tegn på at den er stået af ? Men ovenstående trick skulle kunne løse problemet ?

Hilsen Henrik

Tricket virker de fleste gange, og ja hvis det ikke virker var sonden jo ikke til at bruge, så risikoen er ikke stor, ring evt på 28687360 jeg er på mobil indtil kl 1400
Hilsen Karsten

Super carsten

Det er fin service på d. 24

Tricket virkede desværre ikke så nu kører vi manuelt indtil jeg kan skaffe en ilt sonde havde desværre ikke mulighed for at køre til Herning i dag :-( Men tak for hjælpen til alle og en god juleaften.