Køleventilator motor

[neonus]

Hej.

Min mondeo fra 2006 havde pludselig problemer med at køle kabinen ordentligt ved langsom kørsel.
Jeg konstaterede at aircon slog fra pga for højt tryk - dette skyldes at køle ventilatoren ikke kørte (som den skal når ac er slået til)

Efter at have kigget lidt på ledningerne har jeg konstateret følgende.

Motoren til ventilatoren fødes fra et lille regulator modul som sidder på selve køleren. Dette modul får forsyningsspænding samt en spænding fra motorstyringen. Motorstyringen er derved i stand til at regulere hastigheden på blæseren. Spændinger blev kontrolleret og fundet ok.
Der er også spænding på udgangen fra dette styringsmodul - jeg er dog lidt i tvivl da sådanne moduler kan være svære at måle på når der ikke er belastning på.

Rokker jeg med stikket til kølemotoren begynder den pludselig at køre..

Så tænkte jeg naturligvis "løs forbindelse" ud med det omtalte styringsmodul og lodde den efter. Det hjalp ikke!

Endnu en gang starter ventilatoren hvis der rokkes med stikket/ledningen mellem modul og kølemotor.

Nu har jeg så pillet kølemotoren ud og skilt den ad. Der er tilsyneladende ingen løs forbindelse, men kullene er slidt helt ned.

Så tænker jeg - kan det have udløst fejlen? Jeg kunne jo få motoren til at køre når jeg rokkede med stik/ledning. (men ledningen kan jo have rokket lidt ved den plade hvorpå kullene sidder)

Jeg prøvede desuden at skubbe propellen rundt med håndkræft - dette fik den ikke til at gå igang (hvilket jeg mistænker det ville selv om kullene er slidt ned)

Hvad tror i?

Er der nogle der ved om man kan få renoveringssæt til sådan en elmotor? Kul/ledning sidder på en nydelig lille plade lige til at pille ud/udskifte. Den umiddelbare besked fra værkstedet var at man skiftede hele "kølekittet" hvilket vil sige propel, motor, regulatorboks. Det koster så også over 4000 kroner. Hvis jeg kunne nøjes med kul ville det sikkert være væsentligt mere overkommeligt

[Thomas83]

Prøv ved en hugger om de har noget godt brugt til at ligge.
Som jeg læser det tyder det meget på slidte kul, altså hvis den lige starter et øjeblik når man køre over et bump eller noget og hvis du siger at alle forbindelser og relæer er i orden.
Et alternativ er at få nogle 12v kul ved en autoelektrikker, passer de ikke 100% kan de sagtens files til, det vigtigste er dog at de er beregnet til 12v. Husk også at rense kommutatoren med kontaktrens og en 3m måtte
(Jeg gjorde præcis det samme på kabineblæseren til Xantiaen og det virkede fint pris 150kr)

[neonus]

Om den starter når jeg kører over bump ved jeg simpelthen ikke. Jeg vile dog forvente at den ville reagere når man drejer den med hånden. Det gjorde den ikke.

Ledningen fra kullene er nærmest slagloddet/punktsvejst fast. Jeg tvivler på at en alm loddekolbe kan agfive nok varme til at lodde nye fast...

[Thomas83]

Ledningen fra kullene er nærmest slagloddet/punktsvejst fast. Jeg tvivler på at en alm loddekolbe kan agfive nok varme til at lodde nye fast...

Der sidder ledninger på nye kul