Stoker Pro

fantastisk nu fandt jeg en manual på nettet som indeholder iltstyringsprincippet, modsat min egen, så jeg kan se at min kalibrering ikke er gået rigtigt, hvis jeg nu skal prøve igen, kan jeg så godt nøjes med at sætte iltstyring til og så kalibrere for derefter at rette indstillingerne til, eller skal alle rettelserne være lavet inden jeg kalibrerer

Ulrik77 skrev:Så har jeg lige prøvet efter bedste evne, men da jeg så tænder fyret igen kører det helt vildt, kanon høj blæst og ingen piller alarm a11 ? da den havde kalibreret i 5 min så meldte den a7, regnede med det bare var fordi den var færdig så jeg satte den i fyret igen og startede det op, har selvfølgelig lavet de ændringer som thy har beskrevet
kan ikke se hvad de fejlkoder betyder nok fordi jeg ikke har en iltstyringsmanual

A-7 Fejl under kalibrering af normal luft ilt % (21 %).
(Sonde evt. defekt)

-------------------------------
A11 Hvis ilt % ikke overstiger 2 % inden 5 min.
(ilt % <= 1 og Trøg> 80oC, så:
Kører blæseren på 100 % til ilt-% er over 2 %)
--------------------------------------------------

prøv at rense den med blødbørste og forsigtig tryk luft...

men den er måske gået til....
min havde A11 ern da jeg skiftede sonden blev ikke varm..

hvis du smider en E-mail adresse skal du få en brugsanvisning til computer

så du min udvidede kommentar længere nede, har fundet manualen, ellers tak :-)
kan jeg prøve at kalibrere uden at ændre alle de andre indstillinger først eller er det nødvendigt ?

ja bare sæt den på au og prøv...
mærk forsigtig om selve sonden bliver lun....pas på spidsen bliver nærmest rødglødene inden i hvis den virker...

jeg fra mail og ind og har ikke set det du havde skrevet senere..

Halløj i forum,

Det kunne tyde på defekt ilt sonde, altså at du får A11 og A7 fejl.

A11 betyder den ikke kommer over 2% ilt i løbet af 5 minutter,
og kører med blæseren på 100% for at prøve at drive ilt procenten op,
så det er præcis det du oplever, at den kører fuld skrald på blæseren

A7 betyder fejl under kalibrering af ilt sonden.

Der er ikke nogen speciel manual for iltstyring det står alt sammen i
den almindelige Baxi bruger manual, så den bør du bestemt downloade.

Prøv herefter at kalibrere sonden igen, præcis efter opskriften i manualen,
det kunne være du er kommet til at 'trykke på en knap', eller åbne låget
til tanken, under kalibrering, for så afbrydes kalibreringen.
Eller at røg temp måler ikke er kommer under 40 grader inden du startede kalibreringen.
Eller at ilt sonden ikke var taget ud af sin holder og lå i frisk luft under kalibreringen.

Ulrik77 skrev:så du min udvidede kommentar længere nede, har fundet manualen, ellers tak :-)
kan jeg prøve at kalibrere uden at ændre alle de andre indstillinger først eller er det nødvendigt ?

Intet nyt ? er sonden død...

prøvede at kalibrere en gang mere, men den satte slet ikke i gang og blev ihvertfald ikke varm, så var tålmodigheden ikke længere så jeg satte det istedet til standard indstillingerne uden iltstyring, som også var langt fra dem jeg havde og sådan kører det pt

Ulrik77 skrev:prøvede at kalibrere en gang mere, men den satte slet ikke i gang og blev ihvertfald ikke varm, så var tålmodigheden ikke længere så jeg satte det istedet til standard indstillingerne uden iltstyring, som også var langt fra dem jeg havde og sådan kører det pt

træls... de tåler vist ikke så godt at side i uden at blive brugt..Hsc brændte en ny af på den måde..

vil du have nogle justerings forslag til at køre uden iltstyring

ja tak til justerings forslag, nu har jeg det klassiske problem at der ligger alt for mange piller i brændkammeret, skal jeg skrue op for ilten på det lave trin ?

Ulrik77 skrev:ja tak til justerings forslag, nu har jeg det klassiske problem at der ligger alt for mange piller i brændkammeret, skal jeg skrue op for ilten på det lave trin ?

nej vi skruer ned for efekten i stedet..

-20
snegle tid H0,3
snegle tidL0,1
p05
no

100% sek16 blæs 45

30/100% sek 20 blæs 8

husk at ændre sek høj først inden sek lav da de ikke kan krydse hinanden..