Stoker Pro

Nu har vi bilen. Det er en TDCi 1.6 motor, jeg tog fejl tidligere. Den kører bare HELT suverænt! Hjemturen fra København blev til 21,8 km/liter. Den har også fået nyt bundkar, og skulle derfor ikke være disponeret for turbo-problemer mere end andre diesel-biler.

Jeg sidder og ryster på hovedet over udmeldingrene om at det er et generelt problem. Som jeg tidligere har nævnt arbejder jeg nu på 10 år på et peugeot værksted. Har i den tid skiftet 3 turboer på den omtalte "problem-motor" . Det har alle gangene været hvor der har været kort noget der ligner det dobbelte mellem service, dvs 40000 eller mere, hvor intervallet er 20000 km.

Hvis man får skiftet sin olie rettidigt og til en korrekt type, er der ingen problemer. Det er faktisk hvad der osse står i de før nævnte artikler.

Aaen skrev:Jeg sidder og ryster på hovedet over udmeldingrene om at det er et generelt problem. Som jeg tidligere har nævnt arbejder jeg nu på 10 år på et peugeot værksted. Har i den tid skiftet 3 turboer på den omtalte "problem-motor" . Det har alle gangene været hvor der har været kort noget der ligner det dobbelte mellem service, dvs 40000 eller mere, hvor intervallet er 20000 km.

Hvis man får skiftet sin olie rettidigt og til en korrekt type, er der ingen problemer. Det er faktisk hvad der osse står i de før nævnte artikler.

og hvor fra ved man den har fået skiftet olie rettidigt ved brugt køb

svsommer skrev: og hvor fra ved man den har fået skiftet olie rettidigt ved brugt køb

Det ved man ikke - men har den en korrekt udfyldt service-bog fra autoriseret værksted må man gå ud fra at det er iorden.....

martin_b skrev:Nu har vi bilen. Det er en TDCi 1.6 motor, jeg tog fejl tidligere. Den kører bare HELT suverænt! Hjemturen fra København blev til 21,8 km/liter. Den har også fået nyt bundkar, og skulle derfor ikke være disponeret for turbo-problemer mere end andre diesel-biler.

Hej martin_b
Tillykke med bilen
Jeg vil anbefale dig at få tjekket det tråd filter der er i vakuumpumpen (for bremseforstærker) for slagger og fjernet det tråd filter der er i trykrør til turbo.
Og lydt til motor for mislyd når du starter den de kan have defekte kæde strammer for knast

Fantastisk bil, der kørte virkelig godt. I ca. tre uger. Nu står den stille med "transmission malfunction"-fejl. Jeg læser så lidt op på det, og det er lige præcis den model jeg har købt, hvor motoren giver lidt for meget moment, og derfor ødelægger den automatiske gearkasse. Jeg kan få en ny gearkasse for ca. 50.000,- kr. og kan så regne med, at den også går i stykker på et tidspunkt, fordi den simpelthen ikke passe til motoren

martin_b skrev:Fantastisk bil, der kørte virkelig godt. I ca. tre uger. Nu står den stille med "transmission malfunction"-fejl. Jeg læser så lidt op på det, og det er lige præcis den model jeg har købt, hvor motoren giver lidt for meget moment, og derfor ødelægger den automatiske gearkasse. Jeg kan få en ny gearkasse for ca. 50.000,- kr. og kan så regne med, at den også går i stykker på et tidspunkt, fordi den simpelthen ikke passe til motoren

surt show
har du nogle fejlkoder?
fik du købt den privat?

martin_b skrev:Fantastisk bil, der kørte virkelig godt. I ca. tre uger. Nu står den stille med "transmission malfunction"-fejl. Jeg læser så lidt op på det, og det er lige præcis den model jeg har købt, hvor motoren giver lidt for meget moment, og derfor ødelægger den automatiske gearkasse. Jeg kan få en ny gearkasse for ca. 50.000,- kr. og kan så regne med, at den også går i stykker på et tidspunkt, fordi den simpelthen ikke passe til motoren

DET er sur røv - Men jeg håber da ved gud at du har købt bilen et anderkendt sted så der er mulighed for reklamation.

Hvis omtalte model har dette problem var det måske værd at overveje om motoren skulle chippes NED i effekt.

Er det ikke værd at undersøge hvad gearkassen rent faktisk fejler? Det kunne vel være noget så simpelt som olieskift? Eller noget af elektronikken som kan skiftes?

Jeg har en mondeo med 140hk og powershift. Har nu rullet over 200.000km uden problemer....

Knaldperlen skrev:Er det ikke værd at undersøge hvad gearkassen rent faktisk fejler? Det kunne vel være noget så simpelt som olieskift? Eller noget af elektronikken som kan skiftes?

Jeg har en mondeo med 140hk og powershift. Har nu rullet over 200.000km uden problemer....

Jeps lad os få nogle fejlkoder