Stoker Pro

Hej Thy.
Når jeg trykker mig igennem programmet kommer følgende frem:
110
H18
L45
b (eller 6) 30
(omvendt 7-tal) 0,0
Jeg bliver ikke klogere af dette, hvad betyder det?
Rotvig

hvor er du fra i landet? det kunne da næsten være at du skulle have besøg af en som var inde i tingene, for det er pludselig ret så mange ting du skal tjekke efter,og du forstår vist ikke helt de ting som THY spørger efter.

Rotvig » 13 Feb 2011, 12:32 skrev:Hej Thy.
Når jeg trykker mig igennem programmet kommer følgende frem:
110********** prom vrsion

H18 korteste pause mellem snegletid ****ændres til 15

L45 længste pause mellem snegletid**** ændres til 40

b (eller 6) 30 max blæs b30 er korekt til 1,5er

(omvendt 7-tal) 0,0 revasering af snegl R0,0 det bruges ved flis i 2,5 og 4,0(samme styringsprint dog størerrer relæer til snegl)

Jeg bliver ikke klogere af dette, hvad betyder det?
Rotvig

så skal vi lige have talene fra den anden menu... alarm reset +driftformsknap

tror vi kommer igennem det

menupunkterne siger følgende:
110
H18
L45
b30 (eller 630)
omvendt 7tal 0,0

og her kommer den anden menu:
-40
H1,7
L1,7
P05
8,0H
6,0H
CAL
AU

Rotvig » 13 Feb 2011, 13:07 skrev:og her kommer den anden menu:
-40
H1,7******* 1,2 når der køres på høj er det den tid sneglen kører hver gang
L1,7*********0,6 når der køres på lav er det den tid sneglen kører hver gang

P05 underpausefyring er det den tid blæser kører hvergang der er gået min perioden(den vi satte til 10MINuter) den kunne godt hæves til 06
8,0H********7,0 ilt% høj og lav den vil prøve at holde den over ved normalt kørsel..
6,0H********7,0
CAL
AU

Der skal bladres vidre med driftforms kanap for at ændringer gemmes

Når jeg trykker mig igennem programmet kommer følgende frem:
110********** prom vrsion

H18 korteste pause mellem snegletid ****ændres til 15

L45 længste pause mellem snegletid**** ændres til 40

b (eller 6) 30 max blæs b30 er korekt til 1,5er

(omvendt 7-tal) 0,0 revasering af snegl R0,0 det bruges ved flis i 2,5 og 4,0(samme styringsprint dog størerrer relæer til snegl)

har sendt mit nr i pb.. så kan vi løbe styringen igennem og få sat talene rigtigt ind

Hejsa fandt du ud af hvorfor den lavede a10 alarm ? For det har min også lige lavet idag ,for første gang :-(
Hattesen.

Hej Hattesen.
Ja vi fandt ud af det.
Der hvor iltstyringen går sidder fast på sin holder, sad den lidt løs.
Check også at der hvor iltstyringen går ind i skårstenen, om den skulle sidde fast her.
Ligeledes blev der fuget rundt om pakningen hvor styringen sidder på skårstenen,
jeg har ikke oplevet A10 siden.
Håber det kan hjælpe

Rotvig » 05 Mar 2011, 07:29 skrev:Hej Hattesen.
Ja vi fandt ud af det.
Der hvor iltstyringen går sidder fast på sin holder, sad den lidt løs.
Check også at der hvor iltstyringen går ind i skårstenen, om den skulle sidde fast her.
Ligeledes blev der fuget rundt om pakningen hvor styringen sidder på skårstenen,
jeg har ikke oplevet A10 siden.
Håber det kan hjælpe

Hej Rotvig.
Jeg vil lige gå ud og tjekke det ,men forstår det bare ikke ,har kørt med fyret fra nyt af i 6 år uden problemer og så her til morgen er der så den A10 alarm
Men jeg vil lige tjekke om det hele sidder som det skal :-)
Tak for det hurtige svar :-)
Mvh. Hattesen.