Stoker Pro

Kørestil er super vigtig. Det er det dog i alle biler.
Da jeg kørte til Ford for nyligt og fik 1. patch til el problemet, var der ingen opladning, . Forhandler nævnte her, han godt kunne ramme 5,0l/100km, hvis han kørte pænt og kun 110 på motorvej.
Turen var 68,6km , heraf 21,1km el opladet undervejs. 6,2l/100km , på motorvej 110/130, ca. 16km på literen her, ser det ud som.
Mine små ture for at handle ind, hedder ca. 45% el/55% benzin lige pt. Så jeg klarer 7,7km med ca. 3,8km på el alene (Som en HEV)

Outlander må også kunne bidrage med gode tal, hvis man kan slå 4wd fra på el delen, og køre "økonomisk", når behovet ikke er til 4wd kørsel.
Det bliver spændende at høre om dine erfaringer og hvordan du får presset den til sit yderste

Har lige været på Grønland - Nuuk i 14 dage med arbejdet, og der blev vi hurtigt enige om, at den dersens Mitsubishi Outlander hybrid, måtte være Grønlands nationalbil. Der kører vildt mange af dem deroppe. Stort set alle kører i en eller anden firehjulstrækker - nogen mere 4x4 end andre Der var næsten ingen Land Rovere og Range Rovere deroppe. Der er rigtig meget elektronik i englænderne, som formentlig ikke fungerer i vinterkulden.Toyotas gamle HJ-serie var i den grad tilstede. Mange af dem i V8. En liter benzin koster ca. en femmer

Venlig hilsen Calle

En grønlænder bil?, det var s.....

Her kan du sammenligne andre PHEV ejeres fobrug
https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

Bri_Jac skrev: ↑25 sep 2020 19:08 Her kan du sammenligne andre PHEV ejeres fobrug
https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

Interessant, fra 0,18 L/100km til 8,82L/100km
Knap 2 deciliter for at køre 100 km, så kommer man ikke langt væk hjemmefra

Jeg har en kollega der aldrig oplader sin Outlander i stikkontakten, efter 7 måneder med blandet kørsel siger hans måling 12,5 km/l. Min Grand Vitara lå på 9,3 i snit, så hvis jeg kan opnå en forbedring på mere end 3 km/l så er det ganske fint.

Ved godt det ikke er det samme men det lyder vildt at Outlander i kombineret kørsel, ender på 12,5km/l , udover en 4wd , så er batteri godt nok lidt mindre men ydeevne skulle da være på fod med Kuga?

Jeg må stadig ikke køre på el via ekstern oplader, og har lige været på McD, jeg fik en 17,5km/l i snit der og kørte rimelig pænt derhen. Er der ikke nogen brugere som har Outlander PHEV som kan beskrive det?

Jeg bruger også spritmonitor og har brugt den i en 4 år, der er rigtig mange tal der, og nogle kører råddent og andre synes at kunne få rigtig meget ud af bilen.

John Skov Jensen skrev: ↑25 sep 2020 19:38 Interessant, fra 0,18 L/100km til 8,82L/100km
Knap 2 deciliter for at køre 100 km, så kommer man ikke langt væk hjemmefra

Vælg årstal 2020 - 2020 , og så ser det da meget flottere ud

pendec skrev: ↑25 sep 2020 19:52 Ved godt det ikke er det samme men det lyder vildt at Outlander i kombineret kørsel, ender på 12,5km/l , udover en 4wd , så er batteri godt nok lidt mindre men ydeevne skulle da være på fod med Kuga?

Jeg må stadig ikke køre på el via ekstern oplader, og har lige været på McD, jeg fik en 17,5km/l i snit der og kørte rimelig pænt derhen.
20200925_182022.jpg

Er der ikke nogen brugere som har Outlander PHEV som kan beskrive det?

Jeg bruger også spritmonitor og har brugt den i en 4 år, der er rigtig mange tal der, og nogle kører råddent og andre synes at kunne få rigtig meget ud af bilen.

Det er jo fordelen ved de små biler, de har ikke meget at slæbe på :-)

John Skov Jensen skrev: ↑25 sep 2020 19:56 Det er jo fordelen ved de små biler, de har ikke meget at slæbe på :-)

hehe, jeg tror de 25kg er noget vi ikke ser på når vi også sætter os ind?

Outlander er 1880, Kuga 1854

pendec skrev: ↑25 sep 2020 20:04
Outlander er 1880, Kuga 1854

Som John skriver - Mikro-bil......