Stoker Pro

Ja, den store ledning der forsyner starteren, går op til startrelæet. På startrelæet sidder sikringen, og når den springer er der ikke strøm ud til starteren.
Måske sad der ikke den rigtige størrelse sikring på da jeg købte ATV'en. Jeg har endnu ikke haft den til at køre.
Den der tang har jeg ikke, så jeg må finde ud af noget andet.

På ebay kan jeg se, at et startrelæ til en Suzuki LT80 hedder 12V 30Amp. Det må vel betyde, at der kan gå 30 amp til starteren. Batteriet er på 5 amp.

Tegning over ledningsnet:
http://binatani.com/wp-content/uploads/ ... iagram.jpg

Som det ses på tegningen er der ingen sikring mellem batteri og starter motor, men kun et mellemrelæ.
12V+ fra batteri er via sikring på 5A og tændingskontakt (nøgleafbryder) lagt konstant på den ene side af relæ til starter.
Kontakt for starter er stelstyret via en sikkerhedsafbryder (måske på koblingshåndtag eller gearpedal)
Den 5A sikring er der primært for at beskytte ledningsnettet imod overbelastning og ved evt. fejl på komponenter.

Så den sikring springer ikke pga. der er noget galt med selve starteren.
For at kontrollere starter kunne du bare afmontere den og smide et par startkabler på fra et batteri.
Det der vil kunne få sikringen til at springe er f.eks:
Brændt ledningsnet.
Defekt spole i starterrelæ.
Defekt tændspole.
Kortsluttet ensretter.
Eller defekt ladespole.

Jeg har prøvet at give starteren strøm direkte fra batteri, med en 15A sikring imellem. Altså uden om relæ, startknap osv. Alligevel springer sikringen. Så må det vel være i selve starteren det er galt?
Da starteren var afmonteret, kørte den fint uden at springe sikringen. Men det går galt, når den skal trække motoren rundt.

Martin2 skrev:Jeg har prøvet at give starteren strøm direkte fra batteri, med en 15A sikring imellem. Altså uden om relæ, startknap osv. Alligevel springer sikringen. Så må det vel være i selve starteren det er galt?
Da starteren var afmonteret, kørte den fint uden at springe sikringen. Men det går galt, når den skal trække motoren rundt.

Det lyder alt sammen meget rigtigt, men der skal ingen sikring mellem batteri og starter.
Når den skal slæbe motoren med rundt vil jeg tro at den skal trække mere end 15A.

Ok.
Diagrammet viser kun een sikring, men på min atv sidder der også en på startrelæet.
Nu vil jeg lede efter fejlen i de ting du nævnte før.

Nu virker det som det skal.

Sikringen på startrelæet er nu på 30 A. Jeg har læst, at strømstyrken fra batteriet, som er på 5 A, skal ganges med 6, hvilket giver 30 A.

Tak og godt nytår.

der skal normalt ikke være en sikring til starter. jeg tror heller ikke der skal være det i dette tilfælde. der er normalt en sikring på styrestrømmen til startrelæ